Ремонт пуско-зарядного устройства "Elegant"

[kit_]

Ремонт пуско-зарядного устройства "Elegant"

Приветствую всех технарей!koresch
Помогите, пожалуйста, отремонтировать данное пуско-зарядное устройство.
Сам понимаю, что там всего-то 5 деталек, но поскольку в электронике я почти "ноль" - то для меня и это сложно.
Начнем по порядку.
В этом устройстве есть два переключателя. На передней панеле они подписаны "1" и "2". Переключатель "1" переключает режимы "зарядка" и "пуск". Номер "2" коммутирует первичные обмотки трансформатора.
Все обмотки трансформатора целые. диоды, прижаты к радиатору круглой шайбой целые. Два мелких диода на плате тоже целые. Резисторы все целые. Электролиты не надутые. Обгоревших и оборваных дорожек не видно. На плате был пробит силовой транзистор IRF3205 - заменил. Пробит транзистор S9015 (на плате я его обозначил №3) - заменил.
Также есть детали, которые я не смог опознать.tehno015 Похожие на диоды или стабилитроны. На мелком три цифры по кругу, одна под одной - 182. На плате под ним надпись "18V". На том который побольше обозначение тоже из трех цифр - 15, а ниже-2. На плате под ним надпись "15V". Оба звонятся как диоды (только в одну сторону). Хотя если это стабилитроны, то это не показатель исправности.
При переключении в режим "пуск", снова вылетает пранзистор №3.
В режыме зарядки на выходных клемах отсутствует напряжение. В ружиме "пуск" на выходе 14 Вольт.
Схему найти так и не смог.
Дайте совет. Куда копать, что можно и как проверить?
Фотки прилагаются.

 

[valeriovd]

В руках стабилитроны, звонятся как диоды. Если вылетает полевик, похоже гдето коротыш.Мощные диоды проверяли поотдельности?

 

[kit_]

В руках стабилитроны, звонятся как диоды. Если вылетает полевик, похоже гдето коротыш.Мощные диоды проверяли поотдельности?

Проверял по отдельности. Только когда открутил прижимную шайбу они рассыпались. И я понял, что малехо тупонул, так как не посмотрел они все стояли в одну сторону или нет???

 

[valeriovd]

Как это рассыпались, они что не спаяные? Ну а мост собрать не проблема, вы же знаете где + и где- и схему моста. Что за диоды, кстати?

 

[kit_]

Мост собрать не проблема.
Диоды не паяны, а прижаты к пластине (радиатору), которая является плюсовой "+" шиной.
Маркировку диодов сейчас не могу посмотреть - на работе зарядка.
Вот на фото видно.
Вторичная обмотка - обозначил как "1" и "2". Между 1 и 2 - 27 Вольт переменки. А "3" - это средняя точка.

 

[valeriovd]

Так, начнем сначала. Диода 2, как я понял. Значит в одну сторону. Средний вывод обмотки является -. По какой обмотке (первичной, или вторичной) идет регулировка тока заряда? В режиме ,,пуск,, по идее схема управления должна отключаться. Проверте, на всякий случай, переключатель, не коротит ли он. Тут не коротыш?

 

[като]

Все обмотки трансформатора целые.

Что за трансформатор применен?Замерить бы габариты и толщину намоточного провода,просьба!?На плате,думаю,смонтирован обычный параметрический регулятор тока на составном транзистореkoresch

 

[kit_]

Диодов по два на куждую часть обмотки. Всего 4.
Да, средний вывод является "-".
По сути переключатель №2 - это и вся регулировка что есть. Он коммутирует первичку.
Там, где Вы отметили все чисто. Это транзистор IRF3205. Просто ножки торчат, а фоткал под углом.
На фото отметил переключатель режымов "пуск" и "заряд". При пуске управление отключает.

 

[valeriovd]

регулятор тока на составном транзисторе

Вообщето IRF3205 полевик 55В 110А.

При пуске управление отключает

Так пойдем дальше, пойдем вместе. - провод идет на клемму?. Куда иде + провод? С радиатора...?

 

[kit_]

Что за трансформатор применен?Замерить бы габариты и толщину намоточного провода,просьба!?На плате,думаю,смонтирован обычный параметрический регулятор тока на составном транзистореkoresch

Габариты железа и диаметр провода вторички замерять не проблема. Но будут только завтра утречком.
Трансформатор, как впрочем и весь аппарат, проивидства Китай-пром)
Сердечник Ш-образный. на вид ватт 350...

 

[kit_]

Так пойдем дальше, пойдем вместе. - провод идет на клемму?. Куда иде + провод? С радиатора...?

На картинке нарисовал...

 

[valeriovd]

Таак, пластина у нас +. С пластины идет красный провод на клемму для пуска? И с пластины иде же на плату, или на преключатель? Как проверяли полевик?

 

[като]

Сердечник Ш-образный. на вид ватт 350..

Такой мощи маловато для пуска,если только в помощь аккумуляторуtehno004

 

[като]

Уточнить бы размеры транса!?:tehnari_ru_837:

 

[valeriovd]

Уточнить бы размеры транса!

Зачем? Разработка фирменная и для поддержки аккумулятора при пуске вполне хватает. Старой советской зарядкой заводил дизель 1,6куб, ессно, с аккумулятором. КУ202 не выдерживал, транс до сих пор живой. Вопрос не в трансе, а в ремонте схемы.

 

[като]

Зачем?

Чтобы людям была полезная информация,интересно бы ещё узнать расположение обмоток на трансе!?Сколько знаю пуско-зарядок,везде разные конструктивы силовика!?tehno015

 

[valeriovd]

Чтобы людям была полезная информация

Понятно, ну это другой вопрос.

 

[kit_]

Уточнить бы размеры транса!?:tehnari_ru_837:

размеры транса на рисуночке. Остальные размеры снять не выйдет, так как на сердечник одет пластиковый каркас катушки.
На вторичке две катушки. Каждая мотана в два провода. Диаметр провода 1,45 мм.

 

[kit_]

Таак, пластина у нас +. С пластины идет красный провод на клемму для пуска? И с пластины иде же на плату, или на преключатель? Как проверяли полевик?

Да, красный провод идет на клему (крокодил), которая подключается к аккумулятору.
И с пластины на плату.
Транзистор купил новый и мультиметром сравнил сопротивление между выводами в закрытом и открытом состоянии со старым.

 

[кочевник]

Транзистор купил новый и мультиметром сравнил сопротивление между выводами в закрытом и открытом состоянии со старым.

Каков результат сравнения?