Ремонт ушка детских очков
Поломал ребенок свои любимые очки с кошечкой Китти, выкинуть жалко, а ремонт кажется невозможен.
Но нет ничего невозможного!
Разглядел отломанное ушко, оказалось что в нем есть маленькое закернённое место.
Взял дрель, самым маленьким сверлом (под рукой оказалось только центровочное 1.5мм) рассверлил закерненую часть ушка и из ушка вывалилась стопорная втулка, пружинка и кусочек тяги.
Тяга должна иметь ушко которая крепится к оправе очков, это ушко как рас легко отламывается и остается прикрученным к оправе очков.
Немного порывшись в борохле и нашел кусок нержавейки толщиной 0.5мм. Ножницами по металлу отрезал усик-тягу, но не дорезав до конца оставил усик прикрепленный к куску нержавейки, для изготовления ушка, далее этим-же цинтровочным сверлом (1.5мм) рассверлил отверстие в ушке по образу и подобию отломанного ушка.
Далее дорезал ушко ножницам ипо металлу и скруглил ушко надфилем.
Натянул на усик стопорное кольцо, и пружину, это указанно на изображении снизу.
Конец усика я раздавил плоскогубцами, теперь пружина упирается в тягу-усик и не слазит с усика.
Еще немного подрезал ушко, поскольку я по началу не придал значения пропилу в оригинальном ушке, оно позволяет глубоко посадить тягу с ушком, для того чтоб крепить кернением.
Поскольку я разсверлил закернёную часть ушка очков, то дальше я мог только запаять стопорное колечко, чтоб закрепить пружину в ушке оправы. Поскольку ушко очков и втулка были латунными/бронзовыми, то я их решил паять при помощи паяльной пасты для медных труб.
Я вставил уже собранную и обжатую тягу с втулкой и пружиной, в ушко очков, промазал пастой и пропаял паяльником с тонким жалом, результат вы видите на фотографиях.
На следующих снимках указана нержавейка, центровочное сверло и сами очки с целым и ремонтированным ушком. На одном ушке виден след от керна, которое удерживает втулки и тягу, и мой вариант который пропаян.
Ниже дана схема тяги с ушком и конструкия ушка, куда вставляется ушко-тяга.
Поломал ребенок свои любимые очки с кошечкой Китти, выкинуть жалко, а ремонт кажется невозможен.
Но нет ничего невозможного!
Разглядел отломанное ушко, оказалось что в нем есть маленькое закернённое место.
Взял дрель, самым маленьким сверлом (под рукой оказалось только центровочное 1.5мм) рассверлил закерненую часть ушка и из ушка вывалилась стопорная втулка, пружинка и кусочек тяги.
Тяга должна иметь ушко которая крепится к оправе очков, это ушко как рас легко отламывается и остается прикрученным к оправе очков.
Немного порывшись в борохле и нашел кусок нержавейки толщиной 0.5мм. Ножницами по металлу отрезал усик-тягу, но не дорезав до конца оставил усик прикрепленный к куску нержавейки, для изготовления ушка, далее этим-же цинтровочным сверлом (1.5мм) рассверлил отверстие в ушке по образу и подобию отломанного ушка.
Далее дорезал ушко ножницам ипо металлу и скруглил ушко надфилем.
Натянул на усик стопорное кольцо, и пружину, это указанно на изображении снизу.
Конец усика я раздавил плоскогубцами, теперь пружина упирается в тягу-усик и не слазит с усика.
Еще немного подрезал ушко, поскольку я по началу не придал значения пропилу в оригинальном ушке, оно позволяет глубоко посадить тягу с ушком, для того чтоб крепить кернением.
Поскольку я разсверлил закернёную часть ушка очков, то дальше я мог только запаять стопорное колечко, чтоб закрепить пружину в ушке оправы. Поскольку ушко очков и втулка были латунными/бронзовыми, то я их решил паять при помощи паяльной пасты для медных труб.
Я вставил уже собранную и обжатую тягу с втулкой и пружиной, в ушко очков, промазал пастой и пропаял паяльником с тонким жалом, результат вы видите на фотографиях.
На следующих снимках указана нержавейка, центровочное сверло и сами очки с целым и ремонтированным ушком. На одном ушке виден след от керна, которое удерживает втулки и тягу, и мой вариант который пропаян.
Ниже дана схема тяги с ушком и конструкия ушка, куда вставляется ушко-тяга.
