С 20 ноября катаемся по новому: дополнения к ПДД.
- Автор темы Aleksan
- Дата начала
- Регистрация
- 8 Дек 2007
- Сообщения
- 6,815
- Реакции
- 89
- Баллы
- 0
Так говорят, уже много лет. Хоть бы хны...
- Регистрация
- 30 Апр 2008
- Сообщения
- 13,813
- Реакции
- 387
- Баллы
- 0
Сань, живой пример: недавно у вас, на ДВ, группа активистов полиционеров валила. И что? Половину из них положили, остальных выставили ярыми экстремистами. Чуть ли не правую руку Бен Ладена поймали. Ну, короче, тебе ничего объяснять не надо.
- Регистрация
- 8 Дек 2007
- Сообщения
- 6,815
- Реакции
- 89
- Баллы
- 0
Вот то-то и оно.
И строй у нас политический, не Демократия, а Диктатура!
Кстати, в тему, proto, навеял. ГАИшники, совсем страх потеряли: сами катаются. не пристегнутые и без включенных, ходовых огней. И плевали они на все законы. Я бы понял, если бы это была общая акция, а то, они же, штрафуют людей, за несоблюдение...
И строй у нас политический, не Демократия, а Диктатура!
Кстати, в тему, proto, навеял. ГАИшники, совсем страх потеряли: сами катаются. не пристегнутые и без включенных, ходовых огней. И плевали они на все законы. Я бы понял, если бы это была общая акция, а то, они же, штрафуют людей, за несоблюдение...
- Регистрация
- 30 Апр 2008
- Сообщения
- 13,813
- Реакции
- 387
- Баллы
- 0
Да. Тоже обратил на это внимание.
DRL (Day Running Light) - Бесплатная версия дневного света
Как вариант для самостоятельного изготовления: DRL (Day Running Light) - управление дневным светом автомобиля, бесплатная версия
Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Увеличивает безопасность движения и продлевает ресурс ламп.
В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает
лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.
В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.
В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.
При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом.
Архив (схема,прошивка) всего устройства можно скачать здесь
Вот более компактная версия DRL "Эклипс":
и его установка на Хонду-Одиссей:
Как вариант для самостоятельного изготовления: DRL (Day Running Light) - управление дневным светом автомобиля, бесплатная версия
Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Увеличивает безопасность движения и продлевает ресурс ламп.
В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает
лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.
В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.
В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.
При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом.
Архив (схема,прошивка) всего устройства можно скачать здесь
Вот более компактная версия DRL "Эклипс":
и его установка на Хонду-Одиссей:
- Регистрация
- 20 Дек 2007
- Сообщения
- 9,039
- Реакции
- 153
- Баллы
- 0
Пытаюсь понять надобность этого устройства...
Надо быть совсем ленивым, чтобы при снятии с ручника не включить ближний свет и не тронуться с места.
А эти авторегулировки полный бред, ведь в темноте встречных будет слепить 100%, регулируя самостоятельно яркость ламп, да и ресурс ламп уменьшается при постоянном включении/выключении.
Плюс добавляете совершенно ненужный вес в авто, а так же риски КЗ, глюки и тп.
А если нечаянно аппарат загнется, то вообще будете ехать с фонариком ручным.
Моё мнение таково: чем проще, тем лучше.
Надо быть совсем ленивым, чтобы при снятии с ручника не включить ближний свет и не тронуться с места.
А эти авторегулировки полный бред, ведь в темноте встречных будет слепить 100%, регулируя самостоятельно яркость ламп, да и ресурс ламп уменьшается при постоянном включении/выключении.
Плюс добавляете совершенно ненужный вес в авто, а так же риски КЗ, глюки и тп.
А если нечаянно аппарат загнется, то вообще будете ехать с фонариком ручным.
Моё мнение таково: чем проще, тем лучше.
