Схема тахометра

[helipilot]

И есть такой вольтметр для этой катушки,запущу пепелац и посмотрю увижу я стрелку от вибрации или нет.

 

[helipilot]

1.вальтерметерр

 

[George Smith]

И есть такой вольтметр для этой катушки,запущу пепелац и посмотрю увижу я стрелку от вибрации или нет.

Господа я вам много говорил, от вибрации вы не избавитесь, пока не возьмете рамку с иглами, а не на растяжках ... ))

 

[WHS]

ставил головку от тахометра китайского мопеда

Хороший "прибор" у которого от температуры окружающей среды показания плавают +/- "пол локтя по карте". У моего старшего звиздюка на мопеде аналогичная история, стрелка еле калышится на тахометре, тарировать смысла нет, потому что из-за влажности и температуры (из-за изменений оных) у этого чудо прибора никогда не бывает хотя-бы +/- километр близких к реальным показания.

 

[helipilot]

George,может обьяснишь чайнику,о каких рамках и растяжках идет речь на протяжении всей темы?)))).
To WHC: А шо делать?Мой мотор 90х ,родных тахометров нет,а обороты-важнейший параметр

 

[George Smith]

George,может обьяснишь чайнику,о каких рамках и растяжках идет речь на протяжении всей темы?)))). To WHC: А шо делать?Мой мотор 90х ,родных тахометров нет,а обороты-важнейший параметр

Попробую ...
В любом стрелочном приборе есть рамка на которой намотана обмотка. Эта рамка
совершает вращательное движение вокруг магнита возбуждения. Ничего нового,
на таком принципе любые электродвигатели работают. Так вот чтобы рамка вращалась
ее необходимо подвесить на ось. Поскольку ось через магнит не может пройти,
к рамке с верху и с низу крепятся растяжки (тонкие ленточки из металла). Сплавы
разные, даже с примесью платины есть. Эти ленточки (растяжки) растягивают
и крепят на верхний и нижний осевые кронштейны. Крепежные обоймы кронштейнов
поворотные. Потом ими регулируют точное положение стрелки прибора.
Растяжки крепятся просто на припое. При натягивании и распайке растяжек
придеживаются правила, пропаять так, что стрелка устанавливается близкой к "0".
Затем за счет поворотных обойм ее можно выставить точно на "0".
Далее, поскольку осевые растяжки плоские и упругие, при повороте рамки
возникает крутящий момент, который и возвращает рамку обратно в "0" когда
ток не протекает через рамку.
Вот так примерно на пальцах можно объяснить, что есть растяжка в приборах.
Растяжки очень нежные, чувствительны к расположению в пространстве, также
очень чувствительны к вибрациям. Вот почему ты наблюдаешь сильную вибрацию
стрелки. Далее ...

В авто, да и на транспорте не используют приборы, у которых рамка крепится на
осевы растяжках. Вместо растяжек соосно расположеные иглы, в обоймах-фланцах.
Фланцы естественно регулируются по высоте. Поскольку у иглы точечная поверхность
касания, трение минимальное (легкое вращение). Но опять же но, поскольку обратного
крутящего момента нет, как у растяжки, делают спиральную пружину, одетую
на туже ось и напоминающую туже растяжку, только работающую в качестве спиральной пружины,
возврат стрелки на "0", если нет ЭДС в рамке.

Вот как то так, Чукча объяснил на пальцах, как смог, может еще кто чего добавит ... ))

 

[derba]

Пока писал ответ, опередили.

Это способ крепления рамки. Растяжки, тонкая ленточка, по ним же и течет ток. В дорогих приборах сделаны с палладия. Рассказывали, в военных приборах в ЗИП была палладиевая ленточка для прибора, которая часто пропадала. Или крепление в виде иголок, в дорогих приборах даже место, куда упиралась иголка делалась с рубина , такой подшипник скольжения, иголка упирается в дырку в металле, или в дырку в рубине, ток на рамку подается обычно по пружине. В часах использовались иголки на маятнике. У нас в институте на одной кафедре был особочувствительный прибор: пикоамперметр, на иголках, там к рамке приделано зеркало, котороое освещадось, и по лучу снимали показания. Луч бил на соседнее здани, смотрели в подзорную трубу, где была разметка. Мерял внутриклеточные токи. Я не вижу приемуществ в иголках: дороже прибор, лента так же держит вибрацию, хотя обычно на иголках точнее.

 

[George Smith]

Володя спасибо за добавку, вместя я думаю объяснили понятно. Я уже просто не стал вдаваться про рубиновые обоймы ... ))

 

[helipilot]

Спасибо,хлопцы!Сегодня подключил осциллограф -2 импульса за оборот на этой доп.катушке.Замерял по цифровому "китайцу" кстати частота на осцыле совпала с показаниями.Ну т.е 3000 об.-66ГЦ.,Выходит что автомобилный может подойти.Но там сигнал берется с катушки зажигания,а у меня генераторная 18-50В.А пропади все пропадом,куплю китайский стрелочный доп.тахометр и посмотрю,что получится.

 

[helipilot]

Сбрехал-2000 об.-66 ГЦ

 

[helipilot]

Спаял я делитель напряжения подключил киДайский тахометр-показывает адекват. Проверил по осциллографу-в пределах нормы.Все,в конце недели на еродром.Спасибо всем еще раз!