Сопротивление резистора, не могу разобрать маркировку

[Kaless1n]

Сопротивление резистора, не могу разобрать маркировку

Добрый день!

Перестала работать стрелка уровня топлива в бензобаке, разобрал приборную панель, выяснилось что повреждена оболочка резистора.
Подскажите, пожалуйста по фото, какое у него сопротивление?

(нормальные ссылки вставить форум пока не дает)

Заранее спасибо =)

 

[Fines]

(нормальные ссылки вставить форум пока не дает)

Картинки тоже не даёт вставить? http://www.tehnari.ru/f8/t32642/

 

[Kaless1n]

Прикрепил картинки к теме.

 

[Fines]

560 Ом видимо 1 ватт

 

[Vladimir_S]

560 Ом видимо 1 ватт

Не уверен. Возможно и 56 Ом. Судя по RMO1W 560G NTE Equivalent NTE 1W056 RESISTOR 1 WATT 56... - Wholesale Electronics . Там третья цифра означает порядок.

 

[Fines]

Да, может и так)) 56 Ом +-2% 1ватт.

 

[Lastik]

Резистор проволочный! Поэтому 56 Ом 1 Вт скорее всего! А может и 5,6 Ома. Прозвоните мультиком резистор, он скорее всего целый! А вот ту фигню которую он снабжает током, я бы протестировал на исправность. Скорее всего она сдохла, а резистор на увеличившийся ток начал греться. Для КЗ в бортовой сети автомобиля, при 56 Омах, он должен выдерживать около 3 Ватт. Если сопротивление меньше в 10 раз, то и мощность нужна 30 Ватт.

 

[Kaless1n]

Большое спасибо, мультиметр получу завтра, проверю резистор и попробую заменить на новый.
Основное подозрение, как я понял на КЗ в сети автомобиля.

 

[Lastik]

Нет! Не в сети автомобиля, а в приборчике. КЗ в сети автомобиля я просто к примеру привёл! Кстати то что от оболочки кусочек отлетел, это не значит что резистор не исправен. Оболочка похожа на какую-то керамику. Скорее всего происходил неоднократный сильный нагрев резистора, а потом его резкое охлаждение. Вот кусочек и отламился... А нагрев как раз и связан с повышенным током в приборе. Я конечно не автоэлектрик, но подобные неприятности могут возникать в случае выхода из строя стабилизатора напряжения 12 В или обрыве балласта (плохой контакт аккумулятора), когда с генератора зарядки прёт повышенное напряжение на всё электрооборудование автомобиля.

 

[Николай_С]

О как!
Судя по предыдущему посту, срочно надо делать полную диагностику электрики авто.

Всё гораздо проще.
Этот резистор стоит в цепи питания шагового двигателя, который на приборке показывает уровень топлива. Греется и летит он в случае пробоя одного из мосфетов в драйвере управления этим двигателем. Нужно просто найти ИМС, куда подключается этот двигатель, и заменить её.

 

[Lastik]

Вот! Ответ знающего человека! Примите к сведению ответ Николая! Я ж говорю что я не автоэлектрик. Кончно если нет проблем с другим оборудованием авто, то диагностику делать не следует хотя и будет полезным (на будущее). Это были лишь мои предположения.

 

[Kaless1n]

Вчера замерил сопротивление на сколотом резисторе: 34,7 Ома.
Отпаял его от намотки - сопротивление 56 Ом. Т. е. действительно, даже сколотый он работал нормально. Припаял на его место новый чип-и-диповский (кстати у них резистор с номиналом 56 Ом показывает 55 Ом, и реистор 560 Ом показывает 550 Ом). Так вот, ничего не поменялось =) Припаянный к намотке новый резистор стал тоже показывать сопротивление в районе 34 Ом.

Не уверен что намотка - это пошаговый двигатель, прикладываю фото.
На первом фото в середину намотки вставляется ось стрелки уровня топлива.

 

[Николай_С]

Не уверен что намотка - это пошаговый двигатель...

А как по-вашему должна выглядеть намотка шагового двигателя?
Еще бы фотку ротора увидеть...

 

[sergeisam]

Тема, просто умиляет. :tehnari_ru_203:. Уже вторую страницу экстрасенсы, не знающие ни модель автомобиля, ни год его изготовления, ни, похоже, и принцип действия указателя уровня топлива, дают дилетантские советы.
Тем более,

Я ж говорю что я не автоэлектрик

Для понимания - это, действительно, не

пошаговый двигатель

.
Здесь применяется электромагнитный указатель.
Вот несколько рисунков, объясняющих принцип работы, данного типа, указателей.

 

[sergeisam]

А как по-вашему должна выглядеть намотка шагового двигателя?

Да, наверное как-то так.

 

[Lastik]

Вот и меня тоже терзали смутные сомнения про "шаговый двигатель" в автомобиле... Если прибор стрелочный, то либо вольтметр либо милиамперметр должен быть... Я же говорю что резюк целый!:tehnari_ru_509: А "чиповский" резистор (новый) он проволочный или вам на замен углеродистый дали? Смотрите внимательно на его мощность...

 

[Kaless1n]

Углеродистый, 1W.

 

[Kaless1n]

Ах нет, металлооксидный, MO-100 (С2-23) 1 Вт, 56 Ом, 5%.

 

[Kaless1n]

Заменил весь блок со стрелками топлива и температуры масла от другой такой же приборки - стрелка показывает уровень топлива неверно. Значит дело в плате.
Спасибо за внимание. Приборка под замену.