-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
В БП все напряжения в идеале, а старта нет
- Автор темы Дим
- Дата начала
Коля, благодарю)
Возможно и отупел-всё-таки годы...))
А поясни, пожалуйста:явно видны следы перегрева, так? Но тем не менее R92 сохранил свой номинал.
Д90 не звонится.
Я почитал в Сети: у пары человек была ситуация один в один (меняли R92 и Д90) и всё запускалось. Но причин такого выгорания не нашёл.
Для страховки поменяю и R92.
А у Д90 маркировка (метка) тоже абсолютно нечитаема, поэтому как его сориентировать?
Возможно и отупел-всё-таки годы...))
А поясни, пожалуйста:явно видны следы перегрева, так? Но тем не менее R92 сохранил свой номинал.
Д90 не звонится.
Я почитал в Сети: у пары человек была ситуация один в один (меняли R92 и Д90) и всё запускалось. Но причин такого выгорания не нашёл.
Для страховки поменяю и R92.
А у Д90 маркировка (метка) тоже абсолютно нечитаема, поэтому как его сориентировать?
Николай_С
Радиоинженер
- Регистрация
- 25 Сен 2012
- Сообщения
- 25,324
- Реакции
- 580
- Баллы
- 0
Да кому нужна его марка? Аналогов туева хуча. 
Если корпус разрушен, то распиновку и основные ТТХ можно понять из схемы его включения, но это не твой случай. Давай четкое крупное фото (режим "макро" на фотике).
Типовуха тем и хороша, что встречалась уже ни раз и против нее уже д.б. выработано "лечение". Для этого достаточно почитать инфу на сайтах ремонтников.
Другое дело, если данная неисправность встречается редко и/или "лечение" не описано. Вот тут начинается самое интересное. Чтобы разобраться с причиной неисправности и устранить её на корню, поверхностных знаний и советов будет недостаточно - тут нужны специальные знания и системный подход. У тебя всё получится, только не ленись.
Если корпус разрушен, то распиновку и основные ТТХ можно понять из схемы его включения, но это не твой случай. Давай четкое крупное фото (режим "макро" на фотике).
Типовуха тем и хороша, что встречалась уже ни раз и против нее уже д.б. выработано "лечение". Для этого достаточно почитать инфу на сайтах ремонтников.
Другое дело, если данная неисправность встречается редко и/или "лечение" не описано. Вот тут начинается самое интересное. Чтобы разобраться с причиной неисправности и устранить её на корню, поверхностных знаний и советов будет недостаточно - тут нужны специальные знания и системный подход. У тебя всё получится, только не ленись.
Врёшь ты всё я тебе не верю- судя по твоим постам!