ВАЗ 2107i тупит, сама тормозит, не держит холостой ход

[АудиоМаньяк]

ВАЗ 2107i тупит, сама тормозит, не держит холостой ход

Всем доброго времени суток
Имеется автомобиль ВАЗ 2107, инжектор, 2010г, пробег 25000км.
Проблема: Вчера еду себе спокойно, как вдруг машина сама начала тормозить(двигателем), понизил передачу - все равно тормозит. Чтобы хоть как то ехать пришлось утопить педаль газа в пол. Такое чувство что я то давлю на газ, а кто то жмет на тормоз. ) Остановился, двигатель плохо отзывается на педаль газа и очень плохо держит холостые обороты, начинает глохнуть. Индикатор "Check-Engine" в этот момент не загорается. После нескольких попыток "заглушить - завести" движек оклемался и я спокойно доехал до гаража. Сегодня днем была точно такая же ситуация. Заглушил - скинул клемму аккумулятора на минуту, поставил ее обратно, но движек все равно тупил. Через несколько попыток "завести - заглушить" он вновь нормально заработал.
Может быть кто сталкивался с похожей проблемой, помогите советом. Сам в автомобилях только начинаю разбираться. :tehnari_ru_837:

 

[dim`yn]

Я бы начал с проверки бензонасоса.

 

[АудиоМаньяк]

Я бы начал с проверки бензонасоса.

я вот тоже на него грешу. Сегодня ездил, все нормально. Странное это дело.

 

[KUS]

Я бы начал с проверки бензонасоса.

Согласен. И для вящей объективности- замерить давление в топливной рампе.

 

[Max]

В далекие годы была подобная проблема на ВАЗ-2114: как показала диагностика на СТО, были забиты форсунки.
После чистки установили дополнительный топливный фильтр.

 

[АудиоМаньяк]

Согласен. И для вящей объективности- замерить давление в топливной рампе.

Скорее всего сам я это сделать не смогу, да и все равно нужно на диагностику машину везти, так что буду искать поблизости нормальный автосервис. Пока всем спасибо.

 

[александр дед]

Такая ерунда начинается при переходе от плюсовой температуры на минусовую,при попадании воды в бензобак.На заправках после слива топлива из т.з должны давать ему отстаиваться,но в погоне за прибылью этого часто не делают и можно с бензином залить воды и ещё какой нибудь дряни.
Не зря перед каждой заправкой самолёта бортмеханик требует у заправщика слить отстой в стеклянную банку и показать керосин.Это вопрос жизни и смерти.
На машине плохая заправка грозит остановкой и промывкой бензобака.Удачи.

 

[АудиоМаньяк]

Такая ерунда начинается при переходе от плюсовой температуры на минусовую,при попадании воды в бензобак.На заправках после слива топлива из т.з должны давать ему отстаиваться,но в погоне за прибылью этого часто не делают и можно с бензином залить воды и ещё какой нибудь дряни.
Не зря перед каждой заправкой самолёта бортмеханик требует у заправщика слить отстой в стеклянную банку и показать керосин.Это вопрос жизни и смерти.
На машине плохая заправка грозит остановкой и промывкой бензобака.Удачи.

нда, и такое возможно, недавно заливал 20л на более менее знакомой АЗС.
Но насколько я помню, такая же ситуация у меня была и летом один раз, но там буквально через 30-50м все пришло в норму.

 

[KUS]

После чистки установили дополнительный топливный фильтр.

Второй штатный??? Такой: (?)


Две партии народ не прокормит.

 

[WHS]

Ребят, а что за проблему раздули? Инжекторы при засерании форсунок, начинают дёргаться, глохнуть, на холостых "гавкать" (как камаз) при появлении подобных симптомов дорога на СТО

 

[Max]

WOLF Project
В моем случае существенно перестала "тянуть", никаких дерганий при этом не было.

Второй штатный??? Такой: (?)

Второй, только от "Шевика".

 

[WHS]

В моем случае существенно перестала "тянуть"

Макс ну это тоже относится к этим симптомам, так называемая "тупость" в реакции на газ

 

[АудиоМаньяк]

Катал сегодня на диагностику. Программа сказала что у меня сдох катализатор.
Завтра поеду в мастерскую, думаю что придется заменить катализатор вставкой, разобраться почему у меня движек в масле(походу прокладка под крышкой головки цилиндров) и еще есть непонятный звук(как будто что то крутится без смазки) - где то в районе генератора. Ну и помыть все подкапотное пространство, ибо все в пыли и масле.
А потом придется прошить мозги с Евро-3 на Евро-2.

 

[WHS]

и еще есть непонятный звук(как будто что то крутится без смазки) - где то в районе генератора.

а не свистит?

 

[BogdanUA]

"и еще есть непонятный звук"

У меня этот не понятный звук: оказалось полетела водяная помпа точнее подшипники розшатались

 

[АудиоМаньяк]

а не свистит?

нет, звук похож на то что

подшипники расшатались

 

[WHS]

отпусти ремень, и пошатай за шкивы генератор/помпу так же крутани их, думаю сразу станет ясным кто из них

 

[АудиоМаньяк]

отпусти ремень, и пошатай за шкивы генератор/помпу так же крутани их, думаю сразу станет ясным кто из них

Спасибо, завтра попробую =)

 

[!илья!]

Антох,недавно у нас на шевике так же было...ездили на диагностику-все нормально рабочее (проверяли датчики)...далее сами в гараже промывали инжектор и форсунки-непомогло...
причину нашли благодаря моему "любопытству" на инжекторе стоят два датчика-один там чего-то...и второй датчик холостого хода,так вот мы его сняли и мое "любопытство" стало его "позажимать-разжимать" (он как бы заслонка управляемая моторчиком,и там пружинка,он как бы открывает оконце в инжектор)-дак вот поидее он должен быть "открыт" а у нас он был постоянно "закрыт" отсюда и была проблема...заменили датчик и все нормально стало
-так что ребят,в автосервисах невсегда все делают нормально...

 

[АудиоМаньяк]

Сегодня был в сервисе. Как оказалось был неисправен первый датчик кислорода который стоит до катализатора. А призвук в движке был из за подыхающей помпы охлаждающей жидкости. Поменяли и датчик и помпу. Потом еще нужно будет заменить прокладку под головкой блока цилиндров и передний сальник коленвала.
Теперь машина стала резвее и плавнее. Всем откликнувшимся спасибо!