ВАЗ 2115 не заводится

[Skalolaz1111]

ВАЗ 2115 не заводится

Господа форумчане, нет искры. Хочу прозвонить всю цепь. Помогите пожалуйста схемкой что и где прозванивать (откуда берётся искра). Бьюсь уже месяц. БК говорит нет ошибок. Датчики, провода, предохранители и реле проверил. Машина инжектор.

 

[Max]

Бронепровода и свечи в норме? Топливо в баке есть? Стартер крутит? После чего двигатель перестал запускаться?

 

[Димон]

Вариантов только два - либо отказ датчика положения коленвала, либо соскочила фишка с модуля зажигания. Если нужна схема - вот она:

 

[Skalolaz1111]

проблема

Спасибо за ответы. Конечно я сразу проверил ДПКВ и модуль зажигания. Предыстория - накануне поломки у меня сел АКБ. Мне прикурили. Потом я выключил двигатель. Включил -АКБ сел. Ушёл домой, зарядил. Завёл, поработала, выключил, ушёл. На следующий день - нет искры. Свечи мокрые. Всё остальное есть как было, всё облазил, общупал. В Интернете что только не пишут - говорят всё нужно менять в машине. Что делать не знаю. На эвакуаторе к электрику везти и дорого и стыдно.
P.S. Такая схема есть. Но хотелось бы получить конкретные рекомендации откуда и куда прозвонить и как должна образовываться искра .

 

[Skalolaz1111]

++

+ Вспомнил, товарищ, который ставил свой АКБ на мою машину СНЯЛ клемы аккумулятора на работающем движке и поставил мой АКБ. Этого пишут делать категорически нельзя. Почему?
Но после этого у меня всё работало и заводилось целый день!На следующий день -0.

 

[Max]

Свечи мокрые.

Как минимум менять свечи. Также не вижу ответа на вопрос:

Стартер крутит?

Если нет, то элементарно сел аккумулятор.

СНЯЛ клемы аккумулятора на работающем движке и поставил мой АКБ.

Ничего страшного произойти не могло. Я так на ВАЗ-14 неоднократно делал.

 

[kashakru]

Стартер крутит?

Макс ты б ещё спросил, фары он протерал?

 

[Max]

Макс ты б ещё спросил, фары он протерал?

А причем тут это? Я что-то не так спросил? На мой взгляд все вопросы по-существу.

 

[kashakru]

Макс ну тут и ежу понятно что стартер крутит.

 

[KUS]

Как минимум менять свечи

Полная херня. Это не причина, а следствие. Зачем менять, внятно можешь сказать?

Ничего страшного произойти не могло. Я так на ВАЗ-14 неоднократно делал

Опять полная херня. Снимать аккумулятор при работающем двигателе- грубейшая ошибка. Один раз пролетит, второй, на третий- мозги крякнут.

 

[KUS]

По делу- вполне вероятно, что спалил "мозги". Впрочем, утверждать не буду. И ещё: чем МЕСЯЦ колупаться, давно бы к спецу обратился. Заочно что-либо советовать- несерьёзно. Каждый должен своим делом заниматься.

 

[Skalolaz1111]

Странный какой-то KUZ. Я это сейчас и делаю - обращаюсь к специалистам.
Всё что сказано очень помогло. Спасибо всем.Только предположений у меня намного больше. Вопрос был задан к людям у кого была такая ситуация и которые сами(без помощи дяди) справились с проблемой. Вопрос повторю : где искра начинается и цепь(дорога) по которой она идёт. Предположений мне не нужно.По-моему понятно достаточно?
P.S. К спецу которого имеет ввиду KUZ нужно 2 тыс. только чтобы доехать до него.За работу не буду говорить сколько.

 

[Skalolaz1111]

По делу- вполне вероятно, что спалил "мозги". Каждый должен своим делом заниматься.

Вот здесь вы правы - варите манную кашу!
[MOD2]Впредь попрошу от подобных реплик воздержаться. Правила форума:

3.1. Запрещается мат, сквернословие, оскорбления, хамство, переходы на личности.

Получите предупреждение.
Модератор.[/MOD2]

 

[KUS]

Странный какой-то KUZ.

Какой есть.

Чем МЕСЯЦ страдать под капотом, легче отдать деньги нормальному спецу. ИМХО, разумеется. Накопили на "пятнаху"? Думаю, что и сотню "зелёных" можете пожертвовать на авто.

 

[KUS]

Предположений мне не нужно

А нужен вам, как я понял, исчерпывающий конкретный ответ?

 

[КОМП]

Skalolaz1111, может иммобилайзер барахлить, через него электрические коммуникации двигателя происходит

 

[Max]

Полная херня. Это не причина, а следствие. Зачем менять, внятно можешь сказать?

А следствие, т.е. последствия нужно устранять.

Опять полная херня. Снимать аккумулятор при работающем двигателе- грубейшая ошибка. Один раз пролетит, второй, на третий- мозги крякнут.

На иномарках я еще соглашусь, они даже глохнут, когда скидываешь клемы. Понятно, что без нагрузки генератор может наделать делов. Но, Дима, сколько себя помню на морозе мы постоянно перекидывали аккумулятор с машины на машину (за неимением "прикуривательных" проводов) и ни одна машина после этого не встала - НИ ОДНА! Со своей 14-й я десятки раз скидывал/перекидывал аккумулятор и даже-даже. А с другими машинами случаев было сотни. Прокатило? Ну-ну...

Skalolaz1111
Действительно, возможные причины уже обрисовали, метод тыка в этом деле не совсем уместен.
Если ты не очень разбираешься в авто, то лучше позвони знакомому на машине, цепани свою "Пятнаху" тросом и в сервис.

 

[Димон]

На иномарках я еще соглашусь, они даже глохнут, когда скидываешь клемы. Понятно, что без нагрузки генератор может наделать делов. Но, Дима, сколько себя помню на морозе мы постоянно перекидывали аккумулятор с машины на машину (за неимением "прикуривательных" проводов) и ни одна машина после этого не встала - НИ ОДНА! Со своей 14-й я десятки раз скидывал/перекидывал аккумулятор и даже-даже.

Макс, тебе просто везло, минимальные негативные последствия - сгоревший реле-регулятор генератора, а максимум - контроллер в мусор.

Вот здесь вы правы - варите манную кашу!

А вот это Вы зря, человек всю жизнь за баранкой и даёт вам дельный совет, хамить не стоит.

Теперь по теме, если напряжение в момент запуска провалится ниже 10в, искры не будет, хотя стартер крутить будет ещё довольно бодро, особенно редукторный. Зарядите аккумулятор и замените свечи, отпишитесь о результатах.

 

[Max]

Макс, тебе просто везло, минимальные негативные последствия - сгоревший реле-регулятор генератора, а максимум - контроллер в мусор.

Х.з. ведь это делалось далеко не 1-2 раза... :tehnari_ru_325:

 

[Димон]

Макс, ко мне машины после таких процедур пачками притягивают.