ВАЗ отчитался о росте продаж в Японии на 3000%

satellit написал(а):
умерли бы не проехавши и пару сотен км. по дорогам пустынным этой страны :)
Нажмите для раскрытия...

Мы на 130 на Байконуре по дорогам не ездили :)))
Прямо по степи сайгаков гоняли. +52 в тени там видел своими глазами.
 
А как бы 130 по твоему промчал 3-4тыс.км. с грузом в 20-25т. с тремя прицепами( автопоезд) и это все надо в короткий промежуток времени установленный заказчиками? Это все можно обговаривать долго и нудно, но есть как есть, у каждого и везде по-разному.
 
Погоди, а зачем на машину грузоподьёмностью 3.5 тонны грузить 25??? Ты ж сам сказал, что для каждого своя ниша.
Была у меня хорошая знакомая, повар с корочками на автопоезда до 40 м полной длины. Но она отнюдь не рвалась их водить :)) Каждому своё!
130 предназначен совершенно для других трасс, грузов и расстояний.
А вот к 131, хоть он и не рассчитан для этого, уже можно прицепить подобный прицеп и нагрузить такой груз. И даже успеть в срок ;)
 
Я написал то что написал, что испробовал и не более, одним словом есть с чем сравнить, американский петербильт это машина которая и тянет и едит :) есть среди них и одного уровня с 130 но это не сравнимо, вот про что писал.
 
Да, вот и интересно на тесте с 130 какой транспорт был :))) где на зилок с его конкурентами 12т.повесили, наверно забурежные конкуренты были 40-50х годов :)))
 
Отечественный автопром и впрям хорош, что тут сказать, как и все остальное, на уровне нашей жизни :) на этой нотке и остановлюсь пожалуй.
 
prima написал(а):
А вот к 131, хоть он и не рассчитан для этого, уже можно прицепить подобный прицеп и нагрузить такой груз. И даже успеть в срок
Нажмите для раскрытия...
У 131-го в данном случае будет одна проблема: рядом должен бензовоз ехать. А лучше два. )
 
Может быть тогда уж лучше вместо 131-го взять крокодила геяшного?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху