Вопрос по частоте преобразователя

[skrew]

Вопрос по частоте преобразователя

доброго времени суток. сделал вот по этой схеме преобразователь , а на какой частоте он работеет? в силовой части поставил не кд213 а 212 , не мого понять какое напряжение на выходе ( вроде гдето около 50ти но постоянно пригает, но подключал лампочку 12в 21ват горит ярко, на обеих коленах, И вот еще вопросик по поводу цепочки с4 и R3 если менять емкость и сопротивление как и в какую сторону меняется частота? А и поповоду транса я намотал на ферритовом кольце марки 3000 , первичкка 5 жил 6 витков (это отвод) и еще 5 жил 6 витков , а вторичка 4 жил по 4 витка два раза , может я транс намотал неправильно?

 

[pryanic]

СМотрите даташит, там есть формула для частоты = 1,1/(R*C)

 

[skrew]

да я смотрел а вот R и C подставлять в омах и в фарадах? и частота выйдет в герцах?

 

[skrew]

если по этой формуле 1,1/(R*C) то это штоли так f=1.1/(11000*1000)? то это будет 0.0000001?

 

[Серёга]

не правильно посчитали))) 1000р=1н=10 в минус 9 степени) у вас выйдет f=1.1/(11000*10-9^)=100кГц

 

[skrew]

:tehnari_ru_942: ой ну я тупорез))))))))) я просто начинающий радиолюбитель) да спасибо за ответ! а поповоду я намотал на ферритовом кольце марки 3000 , первичкка 5 жил 6 витков (это отвод) и еще 5 жил 6 витков , а вторичка 4 жил по 4 витка два раза , может я транс намотал неправильно?

 

[Серёга]

может я транс намотал неправильно?

вполне может быть, проверьте начало и конец обмоток и их направление и правильно ли они включены по схеме.

 

[skrew]

а какое направление должно быть?

 

[TSKos]

получается регулируя частоту, можно регулировать напряжение на выходе???
к примеру воткнуть туда переменник на 10 ком да?

 

[Astian]

Частоту менять то можно, и напряжение будет меняться (частотозадающий конденсатор С4) - да, только я так понимаю что это преобразователь для ТДАшного усилителя для авто? Если так - то менять ничего не стоит - все должно и так работать. А вот напряжение на выходе вы скорее всего не правильно меряли. Дело в том что мультиметры в подавляющем большинстве - (а по моему вообще все) не умеют мерять высокочастотное напряжение, поэтому мерять его надо на увесистых емкостях на выходе.

 

[TSKos]

на увесистых емкостях на выходе.

это типа включил /выключил имерить что осталось на кандёрах?
- а на счет частоты намотал транс , нужно напряжение на +-30а получилось +-43 получается понизив частоту можно не перематывать транс?

 

[Astian]

это типа включил /выключил имерить что осталось на кандёрах?
- а на счет частоты намотал транс , нужно напряжение на +-30а получилось +-43 получается понизив частоту можно не перематывать транс?

1 - Можно и так мерять(не выключая), главное чтобы емкость большая была - ато мультиметр покажет температуру на Марсе)) я бы померял под маленькой нагрузкой (на сколько напруга просядет)

2 - Понизив частоту - потеряеш мощность. К схеме наверняка должна быть статья, как написано так и делай, лучше добиться чуть меньшего напряжения на выходе т.к. напряжение в автомобиле колеблется от 12 до 14 с копейками вольт.

Как-то так )

 

[TSKos]

1 - Можно и так мерять(не выключая), главное чтобы емкость большая была - ато мультиметр покажет температуру на Марсе)) я бы померял под маленькой нагрузкой (на сколько напруга просядет)

2 - Понизив частоту - потеряеш мощность. К схеме наверняка должна быть статья, как написано так и делай, лучше добиться чуть меньшего напряжения на выходе т.к. напряжение в автомобиле колеблется от 12 до 14 с копейками вольт.

Как-то так )

- на счёт большой емкости 2200 подойдет?

 

[Серёга]

- а на счет частоты намотал транс , нужно напряжение на +-30а получилось +-43 получается понизив частоту можно не перематывать транс?

нет, понизив частоту напряжение не изменишь, чтобы понизить напряжение уменьши кол-во витков во вторичной обмотке.

это типа включил /выключил имерить что осталось на кандёрах?

на выход трансформатора поставьте диодный мост, фильтр и нагрузку подключите, и на нагрузке уже меряйте напряжение.