Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Ещё раз повторюсь, что для этого достаточно пары автомобильных реле и ничего больше. И, вне зависимости от того, как долго будет включено зажигание, включится только после запуска двигателя.
Может, в таком случае, электрика озадачите?
Неудачный пример.
Почему тогда не поставить танталовый? У них ёмкости на порядок могут быть выше.
Если использовать в специальных условиях (термостат, осушенный воздух и прочее), то тут я на 100% согласен, но дело в том, что у нас есть тестолит, на который может и роса выпасть, и пыль сесть, которая может быть гигроскопическая, и прочее. Да тот же туман, он быудет электропроводен. Я читал соответствуюшие рекомендации, то там говорится, что времязадающие резисторы не должны превышать 1М, а реально использовать порядка 500К, максимум.
Это да.
Нет проблем. Принцип пересчета времязадающей RC-цепи я дал.
Использование танталовых конденсаторов в данном месте крайне нежелательно. Эти конденсаторы со временем могут начать подтекать (разрушение слоя диэлектрика), что недопустимо во времязадающих цепях.
Не самый лучший вариант. Всё, что можно автоматизировать, лучше автоматизировать.
Подтекать? Там же используется твёрдотельный электролит - диоксид марганца MnO2.
