Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Как раз наоборот. Любая тормозная жидкость состоит из масла (читай - антикора) и спирта. В советские времена это было касторовое масло и спирт, позже (на "Жигулях") касторовое было заменено на более высокотемпературные смеси а спирты так и остались. И нынешний DOT в том числе.
Масло это не антикор,это растворитель краски,почему знаю,я работал маляром и много чего перекрасил,а руки потом чем отмыть?Бензин,растворитель?Нет не верно,у нас работал дедушка он меня научил чем,Масло подсолнечное,проверьте.А вы говорите антикор..Да и раньше гайка не отворачивается,чего делать ?тормозуха красная и все разьедало.
Шо же вы подсолнечное сравниваете с машинным(моторным). Залейте подсолнечное в двигатель и на моторном поджарьте яичницу, шо у вас получится.
Да такую сейчас вроде не применяют.
Было бы неправильно считать масло только растворителем, хотя до 20-го века краски разводили только на масле. Масло универсально, это и топливо и смазка и антикор и растворитель в том числе.
Именно касторовое масло в "краснухе" защищало металл тормозной системы от окисления и, по тому времени, прекрасно справлялось. Окисление все-таки происходило, но только от того что состав спирт-масло впитывает воду из воздуха, те кто регулярно менял жидкость в системе этой проблемы не имели.
Да уж лет 25, не меньше.
Да уж лет 25, не меньше,Ну это у вас там,а у нас применяют еще как,у меня в ЗАЗ 968 была залита и есдил до прошлого года.Это вам не ауди блин.По этому Россию не победить ни кому.
Здесь живу только 10 лет.
Какого года выпуска? Наверняка больше 25 лет. Да и разговор не об этом а о свойствах масла, так ведь?
80года.жаль было раставатся,но блин вся сгнила,сколько не подваривал, но время берет свое.Для справки пробег 400000Здесь живу только 10 лет.Какого года выпуска? Наверняка больше 25 лет. Да и разговор не об этом а о свойствах масла, так ведь?
Оно и у нас, у людей, берет, что уж там у машин..
графитка и ШРУС это разные смазки.И цели их применения тоже.Шрус применяют где есть большие усилия и наргузки для снижения трения в валу угловых скоростей,а графитка это консервативная смазка,применяют для соединений допустим резьбовых.
Почему, нельзя? Уж лучше какая чем вообще без смазки.
), лишь бы графит прилип.
Совершенно в дырочку, можно еще хорошо промыть и смазать жирным графитом ...
