Зарядка АКБ

[drejkee]

Зарядка АКБ

Помогите сымитировать в Multisim схему зарядки автомобильного АКБ (12 В) от генератора! Ведь они включены встречно параллельно, и когда на генераторе 14 В, то и на аккумуляторе тоже должно быть 14 !

Мои предположения: что-то связано со внутренним сопротивленим источников, у АКБ должно быть по-идее пару ом, а у генератора бесконечно большое.

ps не забываем, я новичёк, поэтому сильно не пинайте )) Ссылка на картинку.

 

[roma/]

cхема не очень,я бы посмотрел ,то то вроде на КП1003 или ей подобные.Как я понял вам нужно контролировать заряд.Но еще один момент надо смотреть по току заряда тоже.

 

[drejkee]

cхема не очень,я бы посмотрел ,то то вроде на КП1003 или ей подобные.Как я понял вам нужно контролировать заряд.Но еще один момент надо смотреть по току заряда тоже.

Хочу просто узнать для себя, как это работает! Гугл как-то не откликнулся, вот у вас на форуме спрашиваю. Что именно по току? Какая зависимость? Буду признателен за любую информацию и ссылки.
Что есть КП1003 ?

 

[roma/]

зависимость по току прямая.Для жигулей это 55А*ч,а для газели допустим это уже 70А*ч.И заряд для них разный и генераторы разные.А вот принцип работы один.Есть хитрая штука как то регулятор напряжения в автомобиле либо в самом генераторе либо отдельно.Генератор сам не может вырабатывать ток,так как его якорь не является постоянным магнитом,а это просто катушка проще говоря.Так вот регулятор на эту катушку ,,,якорь,,, подает напряжение в зависимости от боротового и регулирует его.Проще говоря он делает его более сильным магнитом или слабым.И всегда держит его на заданом уровне сравнивая с эталонным.Ну это своими словами.КП1003 посмотри в нете.Но я не уверен что она 5А держит.

 

[g-zm]

tehno008Бред какой то

 

[Azziop]

Зачем такую простоту имитировать?

У генератора есть ЭДС, зависящая от оборотов. Если ЭДС превышает допустимое напряжение, то схема регулировки ограничивает напряжение. Про внутреннее сопротивление генератора правильно. При любом раскладе ток зарядки не будет выше чем

I=ЭДС/(Rг+Rа)

где Rг - внутреннее сопротивление генератора
Rа - внутреннее сопротивление аккумулятора.

 

[кочевник]

Так вот регулятор на эту катушку ,,,якорь,,, подает напряжение в зависимости от бортового и регулирует его.Проще говоря он делает его более сильным магнитом или слабым.И всегда держит его на заданом уровне сравнивая с эталонным

Немножко сумбурно но правильно и, главное, понятно. +
А вот рассужения "о зависимости по току" не выдерживают никакой критики.

 

[roma/]

tehno008Бред какой то

не пишите такие слова если не в теме.Я бы счас матом ,конечно но низя.И Флуди далее.

А вот замечания давать не следует и переходить на личности тоже, Вам следует зайти в раздел ... http://www.tehnari.ru/f8/t15561/ ... Модератор!