Зарядное устройство для Li ion

[IREK]

Зарядное устройство для Li ion

Всем привет! Сгорел ЗУ от шуруповерта BOSCH 1,5А 18В. короче не переходит в режим зарядки. Попробовал ремонтировать не получилось, в ремонт не берут, новый стоит половину нового шурика и то на заказ.
Дома как раз очень нужен инструмент для работы, пока зарядил от БП, подключив стабилизатор тока на LM317. Может как то можно сделать самодельное ЗУ, посоветуйте пожалуйста.

 

[Lastik]

Сгорел ЗУ от шуруповерта BOSCH 1,5А 18В. короче не переходит в режим зарядки.

Так всё-таки сгорел или не переходит в режим зарядки? Вы же вроде не новичок на форуме? Где фото? Где схема? Может причина совсем не в зарядке! Может в самом блоке аккумуляторов вышел из строя термоконтакт? Он тоже отвечает за зарядку... Поэтому там три контакта... Изучите этот вопрос самостоятельно! И выкладывайте фото... Не заставляйте нас гадать на кофейной гуще.

 

[IREK]

Не переходит в режим зарядки, АКБ рабочие.
На выходе без АКБ 8,5В. В высоковольтной части походу все нормально, если оптроны отключить напряжение повышается до 30В, значит проблема в управлении. Контрольный светодид светится постоянно, в режиме зарядки мигает.

 

[Lastik]

значит проблема в управлении.

Ну так и я про это же самое... А ещё 2 входа NTC и COD? Как с ними дела обстоят? Я так полагаю что NTC это вход датчика температуры? Или там 2 защиты что-ли? По току и по температуре?

 

[IREK]

Хотел написать что мигал во время зарядки.

 

[IREK]

NTC вход от датчика темп-ры, что такое COD я так и не понял. Там есть какая та микросхема L64228026, инфы о нем никакой, найти замены не реально. Лучше оставлю в покое это.
Давайте лучше сделаем другой ЗУ для li ion АКБ, на трансе 50Гц, чтоб было надежно. Разобрал АКБ там 5 последовательно соединенных банок, датчик темп-ры, пару резисторов, никаких микросхем нет.
Задачи для ЗУ:
1. Заряжать АКБ постоянном током, на корпусе того ЗУ написано 1,4А. С помощью LM317 можно легко сделать.
2. Следить за напряжением батареи. Вот здесь вопрос у меня: где то читал для каждой банки можно до 4,4В, получается 22В, верно ли это? достигнув этого ЗУ должен отключиться.
3. Следить за темп-рой, тут тоже вопрос какая отметка критичная?
Управление и контроль можно сделать на ПИК контроллере.

 

[IREK]

NTC вход от датчика темп-ры, что такое COD я так и не понял. Там есть какая та микросхема L64228026, инфы о нем никакой, найти замены не реально. Лучше оставлю в покое это.
Давайте лучше сделаем другой ЗУ для li ion АКБ, на трансе 50Гц, чтоб было надежно. Разобрал АКБ там 5 последовательно соединенных банок, датчик темп-ры, пару резисторов, никаких микросхем нет.
Задачи для ЗУ:
1. Заряжать АКБ постоянном током, на корпусе того ЗУ написано 1,4А. С помощью LM317 можно легко сделать.
2. Следить за напряжением батареи. Вот здесь вопрос у меня: где то читал для каждой банки можно до 4,4В, получается 22В, верно ли это? достигнув этого ЗУ должен отключиться.
3. Следить за темп-рой, тут тоже вопрос какая отметка критичная?
Управление и контроль можно сделать на ПИК контроллере.

 

[Lastik]

Лучше оставлю в покое это.

Дело ваше.

Заряжать АКБ постоянном током, на корпусе того ЗУ написано 1,4А.

Вообще то лучше знать ёмкость аккумуляторов! И заряжать током 20-30% от ёмкости.

С помощью LM317 можно легко сделать.

Делайте...

для каждой банки можно до 4,4В, получается 22В, верно ли это? достигнув этого ЗУ должен отключиться.

Примерно так но лучше для элемента 3,7 В я бы не рисковал давать более 4,0 В... Я так понимаю батарея на 18 В рассчитана? Тогда при 19-20 В уже можно отключать.

Управление и контроль можно сделать на ПИК контроллере.

Умеете? Тогда делайте, но я бы лично попытался разобраться в работе родного ЗУ.
А вы не исключение повреждение одной из баночек. У всех параметры в норме и одинаковые?

 

[IREK]

Батарея 18В 1,5Ач. У друга есть такой же шурик, если что можно узнать каким током заряжал родное ЗУ. Банки думаю в порядке, на всякий случай проверю.
Можно отключать и на 20В, когда то измерял полностью заряженную батарею 20,6-20,8 В показывал.
С ПИКами дружу давно.
Пока вот на столе заряжаю с ЛМкой + резистор, ток 1А, стрелка вольтметра медленно приблежается к 20В.

 

[g-zm]

я бы не рисковал давать более 4,0 В

Серёга а почему, максимально заряженный должен быть 4.2 В.

 

[Lastik]

максимально заряженный должен быть 4.2 В.

Ну если может, то вам видней... А я бы не рисковал... Кадмий или метал-гидрид тоже написано 1,2 но заряжаем их до 1,35...

 

[Kshishtoff]

Батарея 18В 1,5Ач. У друга есть такой же шурик, если что можно узнать каким током заряжал родное ЗУ. Банки думаю в порядке, на всякий случай проверю.

Раз такая удача, что у друга есть такой же шур, то конечно нужно выястить что именно неисправно- аккумы или само ЗУ.
У меня шурик тоже на литии, 3 банки, полностью заряженный чуть больше 12 В. Наверное можно ориентироваться на 4.1 В на банку.

 

[g-zm]

А я бы не рисковал..

Чем? Литионка по паспорту 4.2 В.

 

[Петр 90]

Всем привет

Парни помогите пожалуйста...столкнулся я с проблемой....есть у меня Шурик макитовский на li-ion18 в а зарядка ( DC18RC) крякнулась при разборе и в результатах поиска обнаружил что первичьная цепи и оптроны в порядке а с вторичьки ноль эмоцый.. а потом я обнаружил что одна микросхема сильно сильно нагревается (G5ADQ написанное на ней было) в и-нете так и не нашел что это такое ,я думаю стабилизатор какой-то но не уверен....схемы у меня нет..помогите пожалуста

 

[IREK]

Без схемы думаю никто не сможет помочь, тем более в таких устройствах применяют хотя бы одну микруху к которой замену не найдешь, все это делается чтоб не починили и новую купили.

 

[IREK]

Петр90, если есть время срисуй схему, знатоки думаю помогут.