Друзья о чём мы спорим ,сегодня нашёл в нэне о гелевых аккумах и там написано ,что в него заливается гелеобразный кислотный электролит определённого объёма,который в свою очередь прпитывает пластины. И больше в него ничео не льют до конца срока службы. Так же написано , что эти аккумы не переносят даже небольшой козы между поюсами.
-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
Аккумулятор 12V 40Ah HYS12400
- Автор темы лёха 55
- Дата начала
помогите с выбором аккумулятора. мне предлагают эти Тяговый аккумулятор ZL120150 я нашёл другие и они по идеи похожие Аккумулятор 12V 40Ah Delta DTМ 1240 | Элементы питания | Аккумуляторный рай у них обоих стоит (AGM) но меня от второго варианта отговаривают. мне вообще говорят брать надо тяговый на 12v 40ач (GEL) что делать? у меня стоят вообще такие как на фото
Вложения
- Регистрация
- 18 Апр 2013
- Сообщения
- 778
- Реакции
- 23
- Баллы
- 0
АКБ Дельта несомненно лучше Зенита, хотя и стоит дешевле, но решать Вам.
Если судить по описанию, вот в чём разница.
1 Дельта-1200 циклов. Зенит-500 -циклов.
2 Дельта- пластины легированы кальцием, про Зенит об этом не заикаются, на корпусе нет обозначений.
3 Дельта довольно известная фирма, Зенит первый раз вижу.
Если не ездить по 4 дня без подзарядки, а заряжать каждую ночь небольшим током, думаю АКБ Дельта хватит на много лет эксплуатации.
Удачи и Успехов.
Если судить по описанию, вот в чём разница.
1 Дельта-1200 циклов. Зенит-500 -циклов.
2 Дельта- пластины легированы кальцием, про Зенит об этом не заикаются, на корпусе нет обозначений.
3 Дельта довольно известная фирма, Зенит первый раз вижу.
Если не ездить по 4 дня без подзарядки, а заряжать каждую ночь небольшим током, думаю АКБ Дельта хватит на много лет эксплуатации.
Удачи и Успехов.
у меня такое зарядное устройство как на фото. оно подойдёт к дельте? или придётся менять зарядное устройство?
Вложения
- Регистрация
- 18 Апр 2013
- Сообщения
- 778
- Реакции
- 23
- Баллы
- 0
На 3 года хватит АКБ если заряжать их таким устройством, ток 5А конечно велик для 40а\ч АКБ, лучше бы 2-3А, но где их взять.
Если АКБ будут сильно греться, можно попробовать подключить в параллель АКБ 24 вольтовую КАМАЗовскую лампочку от фары, чтобы уменьшить ток.
На сайте Disability.ru много информации на эту тему, все хотят продлить работоспособность своих АКБ, хоть это непросто.
Удачи и Успехов.
Если АКБ будут сильно греться, можно попробовать подключить в параллель АКБ 24 вольтовую КАМАЗовскую лампочку от фары, чтобы уменьшить ток.
На сайте Disability.ru много информации на эту тему, все хотят продлить работоспособность своих АКБ, хоть это непросто.
Удачи и Успехов.
Сколько она потребляет? И сколько останется аккуму?
Знаю, что жигулёвская лампочка (стандартная, 55+50) нитью дальнего света потребляет больше 5 Ампер!
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,283
- Баллы
- 0
Мультиметр. Просто, без определенного цикла, измерение напряжения на аккумуляторе не даст понимания его качества.
- Регистрация
- 18 Апр 2013
- Сообщения
- 778
- Реакции
- 23
- Баллы
- 0
Камазовской лампочки у меня нет, а 1 нить 12 вольтовой лампочки берёт 2,3А, можно подключить 2 последовательно, можно использовать габаритные, вариантов много.
Раз есть тестер, можно контролировать ток, возможно возня с лампочками и не потребуется, всё зависит от показаний амперметра.
При покупке от тестера толку мало, продавцы должны проверить акк. нагрузочной вилкой при покупателе.
Чтобы не купить совсем дохлый акк. можно проверить его лампочкой.
Удачи.
Раз есть тестер, можно контролировать ток, возможно возня с лампочками и не потребуется, всё зависит от показаний амперметра.
При покупке от тестера толку мало, продавцы должны проверить акк. нагрузочной вилкой при покупателе.
Чтобы не купить совсем дохлый акк. можно проверить его лампочкой.
Удачи.
Вложения
помогите срочна. взял акб Аккумулятор 12V 40Ah Delta DTМ 1240 | Элементы питания | Аккумуляторный рай новые один выдаёт нагрузочной вилкой 13.00 вольт второй 12.75 вольт. это нормально? год указан 09.15. здесь на писано ПРИЗНАКИ «УМИРАНИЯ» АККУМУЛЯТОРОВ
Как можно узнать – пора ли уже менять аккумуляторы или они ещё послужат?
Степень износа аккумуляторов можно примерно оценить по времени зарядки. Замерьте время, за которое заряжается аккумулятор после полной разрядки (т.е. когда на индикаторе пульта коляски погаснут все зеленые и желтые огоньки), до срабатывания на заряднике индикатора «окончание зарядки» (или до прекращения работы кулера в заряднике). Если время зарядки (после полной разрядки) штатным зарядником 6 – 8 часов, то аккумуляторы в полном порядке. Если время зарядки 4 – 5 часов, то аккумуляторы уже «подсели», но ещё работоспособны. Если время зарядки 2 - 3 часа, то аккумуляторы уже потеряли больше половины емкости и пора подумать об их замене. Если время зарядки 1 – 1,5 часа, то аккумуляторы полностью изношены и их надо срочно менять! вопрос мне их нужно разредить как указано?
Как можно узнать – пора ли уже менять аккумуляторы или они ещё послужат?
Степень износа аккумуляторов можно примерно оценить по времени зарядки. Замерьте время, за которое заряжается аккумулятор после полной разрядки (т.е. когда на индикаторе пульта коляски погаснут все зеленые и желтые огоньки), до срабатывания на заряднике индикатора «окончание зарядки» (или до прекращения работы кулера в заряднике). Если время зарядки (после полной разрядки) штатным зарядником 6 – 8 часов, то аккумуляторы в полном порядке. Если время зарядки 4 – 5 часов, то аккумуляторы уже «подсели», но ещё работоспособны. Если время зарядки 2 - 3 часа, то аккумуляторы уже потеряли больше половины емкости и пора подумать об их замене. Если время зарядки 1 – 1,5 часа, то аккумуляторы полностью изношены и их надо срочно менять! вопрос мне их нужно разредить как указано?
сейчас зима. дома я их посадить за один день не смогу. у меня 10 индикаторов. 3 красных. 4 оранжевых. 3 зелёных. при установки новых акб индикатор только 1 зелёный исчез. сейчас 2 исчез. спустя пару мин горит полный заряд. что делать когда заряжать их?
- Регистрация
- 18 Апр 2013
- Сообщения
- 778
- Реакции
- 23
- Баллы
- 0
1 К АКБ должна прилагаться инструкция, нужно выполнять её требования.
2 Непонятно желание посадить их, все кальциевые АКБ не любят глубокую разрядку, теряется ёмкость и можно вывести их из стоя.
3 Непонятен вопрос, когда заряжать их, да не реже раза в сутки, чем чаще, тем лучше, от зарядки небольшим током не умер ни один аккумулятор, эффекта памяти у них нет.
4 Если наездил немного за день, можно подключить зарядку на час или два, этого будет, по моему, достаточно.
2 Непонятно желание посадить их, все кальциевые АКБ не любят глубокую разрядку, теряется ёмкость и можно вывести их из стоя.
3 Непонятен вопрос, когда заряжать их, да не реже раза в сутки, чем чаще, тем лучше, от зарядки небольшим током не умер ни один аккумулятор, эффекта памяти у них нет.
4 Если наездил немного за день, можно подключить зарядку на час или два, этого будет, по моему, достаточно.
этого нет просто акб шли без упаковки. один на витрине стоял другой с со склада притащили. выписали чек и гарантию на 3 месяца.год 09.15. да я читал что они боятся глубокой разрядки. текст скопировал там где пишут что так делать надо. так кому верить?
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,283
- Баллы
- 0
Верно, пока смысла в этом нет. Неплохо было бы найти возможность замерить силу зарядного тока именно от Вашего зарядного при разной степени разряженности аккумулятора. Сможете?
В крайнем случае можно написать мне в личку, подъеду и помогу
Но пиво с него!!!
)
- Регистрация
- 6 Фев 2011
- Сообщения
- 16,508
- Реакции
- 2,283
- Баллы
- 0
Это было бы отлично!
Если два технаря не могут договориться, то один из них непьющий и не технарь.. :tehnari_ru_948:
и как это сделать? доступ к акб проблематичный так как они стоят в закрытых контейнерах. и чтоб залесть к ним их надо вытаскивать и откручивать 4 болта. можно конечно подлезть к проводу который идёт на свет он выдавал на старых 24 вольта. на новых акб ещё не проверял. а чтоб их друг от друга померить их надо вытаскивать и разбирать