Автомобиль Митсубиси Паджеро

[AC/DC]

Автомобиль Митсубиси Паджеро

Помогите вот с такой вот проблемой, митсубиси паджеро 1993года, при подаче оборота даёт хлопки и как- бы двигатель захлёбывается ну и в салоне на панеле горит значёк двигатель, из-за чего и что за проблема?

 

[кочевник]

подаче оборота даёт хлопки и как- бы двигатель захлёбывается ну и в салоне на панеле горит значёк двигатель,

На горячем-холодном? Всегда или иногда? Подробнее ..

 

[WHS]

зажигание первым делом смотрим

 

[AC/DC]

На горячем-холодном? Всегда или иногда? Подробнее ..

И на горяч. и холод. Всегда!

 

[AC/DC]

Еду газ даю хлопки усиливются

 

[AC/DC]

Еду, газ даю хлопки усиливются

 

[AC/DC]

зажигание первым делом смотрим

А почему на панеле горит двигатель, что-то с двигателем?

 

[кочевник]

А почему на панеле горит двигатель, что-то с двигателем?

Нет. Что-то с управлением-питанием-искрообразованием двигателя.

зажигание первым делом смотрим

Если сам никогда не делал - ищи процедуру в сети, описывать долго..
Внимательно сделай осмотр: все контакты на различных датчиках должны быть надежны. Просмотри исправность и целостность всех резиновых трубочек на двиг., посторонний подсос воздуха недопустим. Крышка воздушного фильтра должна сидеть плотно и без зазоров, воздуховоды не должны пропускать воздух иначе как через фильтр.
Выверни свечи: они должны быть одного цвета (это важно), идеальный - серый, буровато-серый тоже неплохо. Замерь сопротивление высоковольтных проводов - должно быть не более 8-12 кОм.
Удачи, потом будем думать дальше.

 

[AC/DC]

Нет. Что-то с управлением-питанием-искрообразованием двигателя.Если сам никогда не делал - ищи процедуру в сети, описывать долго..
Внимательно сделай осмотр: все контакты на различных датчиках должны быть надежны. Просмотри исправность и целостность всех резиновых трубочек на двиг., посторонний подсос воздуха недопустим. Крышка воздушного фильтра должна сидеть плотно и без зазоров, воздуховоды не должны пропускать воздух иначе как через фильтр.
Выверни свечи: они должны быть одного цвета (это важно), идеальный - серый, буровато-серый тоже неплохо. Замерь сопротивление высоковольтных проводов - должно быть не более 8-12 кОм.
Удачи, потом будем думать дальше.

Поверю как вы сказали. А вам СПАСИБО! если что напишу...

 

[KUS]

А вдруг это дизель? )

 

[WHS]

А вдруг это дизель?

Тогда ищем компрессию, знакомимся с форсунками, говорим с дядькой ТНВД... ))

 

[ming]

Могут и клапана в головке клинить.... Это так, для размышления.
Проблема прострелов в глушак, по большей части, не правильно стоит метка на ремне ГРМ. Очередность зажигания не та установлена, ремень уже устал и перескочил 1 зуб, а то и несколько зубов. Если стоит цепь вместо ремня, тогда клапана недозакрываются, проблема с толкателями или просто клинят, порядок зажигания сбит, метка ГРМ сбита. Когда происходит поджег смеси(взрыв) в камере, клапан открыт, вот и прострел в глушак. В итоге движок как вата... Не тянет вашпе, и работает абы как.

Если хотите конкретики в помощи, пишите подробно. Что за движок, делали его до этого, или нет, какое зажигание стоит, что произошло и движком до этого. Потому что много можно написать всякого полезно без полезной лабуды о ремонте. Наша помощь и советы, опираясь на ваши слова.

 

[Aleksan]

самый простой вариант - авто на сканер. сканер покажет ошибку.
Зачем гадать на кофейной гуще?