Электрогенератор на воде

[vzhik777]

А проверенных временем и не найдёте, тема узкая, так что всё на свой страх и риск.

Я уже заметил, много каких тем, форумов или просто описании с названиями типа "практическое применение..." заблокировано или просто удалено. В основном лишь внешний вид в плохом качестве..(((

 

[Weles]

Ну во первых вам надо найти наименее энергозатратное устройство для разложения воды, пробуйте собрать ултрозвуковой или какой нибудь ещё Во вторых вам надо найти схему по переделке бензинового двигателя для работы на газу, если с пропаном всё впринципе ясно так как он менее горючий, то тут неизвестно, у вас же будет получаться кислородно водородная смесь которая очень взрывоопасна(недаром её гремучим газом зовут), в готовых решениях используется чистый водород к которому кислород добавляется уже в камере сгорания.

Если хотите просто протоип который бы хоть как то работал то используйте вашу установку и сделайте двигатель Стирлинга, устройство довольно просто и делается хоть из консервных банок Суть такова, гремучий газ выходящий из устройства проходит через водяной клапан(во избежание возгорания, взрыва и т.д.) и идёт на горелку, на горелке он просто горит и нагревает одну часть двигателя, двигатель через редуктор создаёт вращательное движение и крутит маленький электродвигатель выступающий в роли генератора, ну а к генератору уже можно что то подключить. КПД будет естественно никакое

 

[vzhik777]

Если хотите просто протоип который бы хоть как то работал то используйте вашу установку и сделайте двигатель Стирлинга, устройство довольно просто и делается хоть из консервных банок

Эх, вот такую же бы инструкцию по поводу моей темы бы:
+++ Термоакустический двигатель Стирлинга

 

А вот этот уже ближе к истине:
ДВИГАТЕЛЬ ВНЕШНЕГО СГОРАНИЯ ГЕНЕРАТОР СТИРЛИНГА полностью заводское изготовление.


 

Хе.. Обратный эффект: ГЕНЕРАТОР ХОЛОДА САМОДЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СТИРЛИНГА

 

Прочитайте http://www.tehnari.ru/f8/t44965/

 

[Bydlokoder]

Если бы вечный двигатель существовал, он давным давно продавался бы на каждом углу.

 

[vzhik777]

Прочитайте http://www.tehnari.ru/f8/t44965/

Спасибо, я вчера сначала так и делал, но почему то просто белые прямоугольники отображались.,((((

 

[vzhik777]

Если бы вечный двигатель существовал, он давным давно продавался бы на каждом углу.

Да с чего все вдруг думают, что кто то пытается создать вечный двигатель?
Лично я преследую удешевление добычи энергии.

 

[Weles]

Навряд-ли вы найдёте подобные мануалы, скорее всего всё придётся делать самому.

 

[Серёга]

не стал читать всю ветку полностью
автору: не забывайте про кпд, его никто не отменял
сколько нужно потратить энергии на электролиз воды? и какой кпд? затем полученную энергию сжигаем в генераторе и снова кпд уже генератора... потери ужс! а еще и постройка самого агрегата влетит в копеечку...
стоит ли оно того?
сделать то можно вашу задумку, только вот нецелесообразно это.

 

[vzhik777]

не стал читать всю ветку полностью
автору: не забывайте про кпд, его никто не отменял
сколько нужно потратить энергии на электролиз воды? и какой кпд? затем полученную энергию сжигаем в генераторе и снова кпд уже генератора... потери ужс! а еще и постройка самого агрегата влетит в копеечку...
стоит ли оно того?
сделать то можно вашу задумку, только вот нецелесообразно это.

Ну по скромным подсчетам построить обойдется в 60 тыс наших родных (не нужен нам берег турецкий..))))) ), если покупать новые водородный сварочный аппарат и бензиновый генератор не менее 5 кВт..
Можно для опытов все это купить и б\у, раза в 2-3 дешевле.
Ну а целесообразно или нет - покажет практика.

Мне бы проверенные схемы подключении электролизера к ДВС электрогенератора, пусть даже в купе с использовании стандартного топлива, а дальше дело практики..

 

[Серёга]

к сожалению вы не поняли основной смысл моего поста
я хвалю ваше стремление, но выбранный вами путь считаю неверным.
бензогенератор, кпд его сколько? пусть 60%, кпд электролизера ? пусть 35%, итого
вы теряете 40+65%=105% энергии, стоит ли оно того? для получения 1Дж энергии вам потребуется потратить 2,1 Дж....
даже ошибся в расчете 4Дж для получения 1Дж таким путем

 

[vzhik777]

к сожалению вы не поняли основной смысл моего поста
я хвалю ваше стремление, но выбранный вами путь считаю неверным.

Ну а какой по вашему путь верный?
Вот для интереса нашел неудачный опыт:
Водород на авто. Добавка газа ННО в ДВС двигатель внутреннего сгорания
(прошу не удалять ссылку)
Но жаль, что он сдался..(((
А тут явно нужно играться с зажиганием.. Ну и возможно с расточкой цилиндров или каки-либо других адаптации ДВС к такому газу.

Вот например: http://xn----dtbbgbt6ann0jm3a.xn--p1ai/dvigatel-na-vodorode.html

 

[Серёга]

если бы я знал верный путь я бы давно получил нобеля)
по теме, пробуйте повышать кпд, а не трансформировать один вид энергии в другую
потери будут колоссальные.

 

[vzhik777]

пробуйте повышать кпд, а не трансформировать один вид энергии в другую

У меня у одного ума на это явно не хватит. Этим целые институты и производственные автокорпорации\концерны (или как их там еще?) занимаются..)))
А вообще откуда тогда знаете, что мой путь неверный, если вы не знаете какой верный? С чем сравнивали?

 

[Weles]

Предлагаю отказаться от использования бензогенератора и заводского электролизера. Электролизер нам нужен экономичный, не думаю что заводские об этом заботятся, там главное получить газы для получения высокотемпературного пламени, а сколько затратится энергии не важно. Дальше, бензогенератор, он идеально рассчитан и настроен на бензин, правильно его перенастроить вряд-ли получится, а если и получится то как уже говорили много энергии пропадёт, нужно разрабатывать и делать двигатель рассчитанный на кислород-водород. Впринципе изготовление всего этого как мне кажется вполне уместится в указанные выше 60тыр, но тут главное рассчёты и знание предмета, рассчёты за вас никто делать не будет. Впринципе такие двигатели есть но в основном они ракетные и сложны в изготовлении, хотя если построить турбину возможно что то и получится, но тогда расход топлива намного превысит затраты на его изготовление

Вот кстати наткнулся случайно
 

 

[vzhik777]

Двигатели, которые могут работать на водороде уже давно существуют, только в последнее время про них почему то не слышно, хотя помнится из журнала авто их ставили например на наши обычные "Жигули" седьмой модели и использовались ГАИ-шниками. Угадайте, какой там стоял двигатель?..)))) Правильно, роторный!..)))
И все-таки не дает мне покоя вот эта конструкция:
http://youtu.be/cMlciNOyo_U
И ее описание (но к сожалению не инструкция по постройке):
Двигатель на водороде. на гремучке. Водородный транспорт. Автомобиль на водороде. на воде авто ННО

На этом видео - полная автономная замкнутая самоподдерживающая система !
Так что, качайте сохранённое мной видео, пока есть возможность:
MrEntelechei очень правильно подошёл к использованию ННО для ДВС.
На видео видно, что он поставил шестерёнки на бензогенератор, чтобы сместить момент зажигания в позднюю сторону.
Использовал специальную плазменную искру .
Применил правильный сухой электролизёр и качественный обратный клапан.
Единственное подозрение вызывают две бутылочки, через которые пробулькивается газ ННО.
Возможно, что там налито что-то горючее.
И Из-за его испарения и происходит "вечное" движение.
Но это только моё мнение такое.
Вполне возможно, что там всё действительно РАБОТАЕТ !

P.S. Не получается у меня почему то вставлять видео, не пойму где там такой код на ютубе можно отобразить..((((

Да и картинки бы сюда с чертежами научиться вставлять.

 

О! Получилось вставить!..))))

 

[allmaestro]

Ну мудрить бы с транспортом на водороде я не стал бы - потери велики. Двигателя соответствующего я пока не видел (с относительно большим КПД), а топливные элементы пока загадка. Нужно ли их менять? Сколько будут стоить и какое КДП? Ну КПД вероятно высокое, а остальное - не знаю. Да и безопасность под вопросом. А вот электролиз воды с помощью ветрогенератора и запас водрода и кислорода в стационарных емкостях - вот это да. С последующей выработкой электроэнергии по мере необходимости для дома или зарядки электродвижущихся средств. Я думаю подоудет и генератор - но это для стационара.

 

[allmaestro]

Запас электроэнергии в существующих аккумуляторах - расточительное дело сейчас. Их частенько надо менять, а цены кусаются.

 

[Чингачгук]

Я в кратце прочел,

Ну да, вопрос паровые турбины выделяют дохера энергии ну во всяком случае достаточно для насоса из скважины воды, генератора водорода и нагревателям вырабатывающим пар для питания турбины,собственно это и есть двигатель не вечный, но близкий к нему потому как пока по земле циркулирует вода есть и энергия. Как то так.

 

[Чингачгук]

Нагревателей вырабатывающих пар****** извеняюсь за вражеский Ай пад,падла коверкает слова.

 

[vzhik777]

 
Автомобиль работающий на воде (в качестве топлива)