Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о проекте, чтобы узнать больше. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Давай фото кнопок стеклоподьемников ( сверху и снизу) и станет ясно. Весь вопрос в том на какие токи расчитаны твои кнопки.
Ого... А чем не устраивает классическая схема, используемая в тех же стеклоподъёмниках, центральном замке и вообще везде, где необходимо реверсивное управление двигателем постоянного тока?
В ней двигатель никогда не отключается
Это Вы про что? Если про предложенную мной схему - двигатель включается, только когда на одно из реле подан управляющий сигнал. Я ещё раз повторю - это не моя выдумка, это повсеместно применяемое решение.
Всё правильно приходит. Обмотки обоих реле обесточены, двигатель обоими концами на минусе, не крутится (и даже тормозит, при попытке крутить его из вне).
Как ты отличил их друг от друга? И еще вопрос: Фото твоих кнопок будет?
Что в нём?
