Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Погрузив в воду, сразу убьем электронику.
Погрузив в масло, загубим блины.
Если заткнуть отверстие изменится давление. Появятся ошибки в позиционировании. А дальше сколько проживет. Умирать будет очень, очень долго. Самое главное будут ошибки при чтении.
На это тебе ни кто не ответит. Диски создаются для работы в определенных условиях (нормальных), а если мы их режем или топим, то это наши проблемы. Представь себе разработчика спроектировавшего диск, которому задают вопрос: “как будет работать ваш диск под водой или что будет, если срезать крышку”.
А наш инженер ответил на это примерно следующее. На диск в таких условиях влияет много факторов: температура до запуска, температура после прогрева, давление, нарастание количества ошибок за сеанс, нарастание количества ошибок за дни и месяцы, постепенный выход из строя механики….
И еще говорит, если хочется пусть делает. Если повезет, диск отработает много лет.
Второй вариант как советовал Weles вывести трубку. Но я бы заклеил.
weles написал(а):никаким инертным газом харды не заполняются
Вопреки расхожему мнению, внутри гермозоны нет вакуума. Одни производители делают её герметичной (отсюда и название) и заполняют очищенным и осушенным воздухом или нейтральными газами, в частности, азотом; а для выравнивания давления устанавливают тонкую металлическую или пластиковую мембрану. (В таком случае внутри корпуса жёсткого диска предусматривается маленький карман для пакетика силикагеля, который абсорбирует водяные пары, оставшиеся внутри корпуса после его герметизации). Другие производители выравнивают давление через небольшое отверстие с фильтром, способным задерживать очень мелкие (несколько микрометров) частицы.
Азот, к примеру, условно, относится к инертным газам, практически не меняет давления с изменением температуры. По той же причине активно используется в настоящее время автомобилистами для закачки в шины...заполняются, кажись, инертным газом, или еще чем то.