• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Герметичные жесткие диски.

  • Автор темы Автор темы Shaj
  • Дата начала Дата начала
Всётаки думаю лучше отдельную тоненькую трубочку от отверстия на поверхность вывести.
 
Погрузив в воду, сразу убьем электронику.
Погрузив в масло, загубим блины.
Если заткнуть отверстие изменится давление. Появятся ошибки в позиционировании. А дальше сколько проживет. Умирать будет очень, очень долго. Самое главное будут ошибки при чтении.

А при каком изменении давления ты считаешь начнутся сбои? Ведь в этом весь вопрос. В моем случае изменение давления наружного и в гермоблоке составит 0,03 атмосферы при погружении на 30 см, плюс нормальные колебания атмосферного давления (допустим 10%) около 70 мм ртутного столба.
Кто скажет, находятся ли эти цифры в пределах допустимых или будет перебор?
 
На это тебе ни кто не ответит. Диски создаются для работы в определенных условиях (нормальных), а если мы их режем или топим, то это наши проблемы. Представь себе разработчика спроектировавшего диск, которому задают вопрос: “как будет работать ваш диск под водой или что будет, если срезать крышку”.
А наш инженер ответил на это примерно следующее. На диск в таких условиях влияет много факторов: температура до запуска, температура после прогрева, давление, нарастание количества ошибок за сеанс, нарастание количества ошибок за дни и месяцы, постепенный выход из строя механики….
И еще говорит, если хочется пусть делает. Если повезет, диск отработает много лет.
 
На это тебе ни кто не ответит. Диски создаются для работы в определенных условиях (нормальных), а если мы их режем или топим, то это наши проблемы. Представь себе разработчика спроектировавшего диск, которому задают вопрос: “как будет работать ваш диск под водой или что будет, если срезать крышку”.
А наш инженер ответил на это примерно следующее. На диск в таких условиях влияет много факторов: температура до запуска, температура после прогрева, давление, нарастание количества ошибок за сеанс, нарастание количества ошибок за дни и месяцы, постепенный выход из строя механики….
И еще говорит, если хочется пусть делает. Если повезет, диск отработает много лет.

То, что прямого ответа не получить, я понимаю. Большое спасибо за высказанное мнение. Пробовать все-таки буду. Вот только, наверное, сначала все-таки на старье. Боязно 4 харда SATA в качестве экспериментального материала использовать.
 
С удовольствием прочитал рассказ о создании аквариума. Теперь понимаю, почему возникла эта тема. Буду следить за работой. Идея интересная, но я на такой подвиг не готов. 25 литров масла! Хотя очень люблю тихие системы. Мое мнение необходимо взять старый диск, заклеить эпоксидной смолой отверстие и топить. Еще необходимо учесть, что под крышкой диска стоит прокладка из резины. Она не маслостойкая. Это к вопросу о трудностях и что скажет разработчик…. Второй вариант как советовал Weles вывести трубку. Но я бы заклеил.
 
weles написал(а):
никаким инертным газом харды не заполняются

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Вопреки расхожему мнению, внутри гермозоны нет вакуума. Одни производители делают её герметичной (отсюда и название) и заполняют очищенным и осушенным воздухом или нейтральными газами, в частности, азотом; а для выравнивания давления устанавливают тонкую металлическую или пластиковую мембрану. (В таком случае внутри корпуса жёсткого диска предусматривается маленький карман для пакетика силикагеля, который абсорбирует водяные пары, оставшиеся внутри корпуса после его герметизации). Другие производители выравнивают давление через небольшое отверстие с фильтром, способным задерживать очень мелкие (несколько микрометров) частицы.

Собсно как я и написал,
заполняются, кажись, инертным газом, или еще чем то.
Азот, к примеру, условно, относится к инертным газам, практически не меняет давления с изменением температуры. По той же причине активно используется в настоящее время автомобилистами для закачки в шины...

Юзайте поиск, уважаемый. Замечательная вещь)
 
Последнее редактирование:
Упоминаний об этом не так уж и много, мне и моим друзьям ни разу не попадался жд заполненный азотом, я даже не знал что такое бывает, может оно конечно и есть но шанс наткнуться именно на такой жд очень мал, так что в большинстве своём внутри жд находится обычный воздух.
 
Назад
Сверху