Идея замены карбюратора на двухтактном двигателе

[Дюшес1]

Идея замены карбюратора на двухтактном двигателе

Вообщем попал ко мне карбюратор К65И,проблема в том что в него не поступает топливо,вернее поступает,но с большим трудом...засорилось отверстие через которое поступает бензин в него(карб),чистил,пытался продуть,но как не старался бензин не хочет туда нормально литься...
Как можно это исправить?

И вот еще,есть идея замены карбюратора К65И на автомобильный,допустим от ваза 01...Двигатель от мотороллера муравей,стоит карб выше описанный...
Может кто занимался такой переделкой?может у кого есть такие идеи?

 

[Технарь]

Лично видел мотоцикл Урал с карбюратором от ЗАЗды )))
со слов владельца установил ради экономии топлива.

 

[Дюшес1]

ну Урал 4х тактный двигатель,а на двух тактный можно так сделать?

 

[Дюшес1]

нашел причину,по которой топливо не поступало в каррбюратор...в патрубке который отмечен красным,есть железная магниченая стружка,как ее от туда вытащить??

 

[ИгорьМ]

Лично видел мотоцикл Урал с карбюратором от ЗАЗды )))
со слов владельца установил ради экономии топлива.

Я монтировал карбюратор от автомобиля "Ока" ,самый лучший вариант для советских тяжелых мотоциклов и экономия и хорошая тяга. Ставил конечно и один мотоциклетный карбюратор,конечно экономично , но мощность снижается процентов на 20% да и в морозы сложно заводить.

.в патрубке который отмечен красным,есть железная магниченая стружка,как ее от туда вытащить??

Латунная трубка которая вставляется в карбюратор стоит с небольшим натягом, обычными плоскогубцами достается, вынешь ее а там мусор и сам выпадет.

 

[Дюшес1]

обычными плоскогубцами достается, вынешь ее а там мусор и сам выпадет.

нет не получается ее от туда вытащить...там видимо какая то сетка стоит или просто сквозное??
а то я уже прочистил с помощью длинного и тонкого шила)

 

[Дюшес1]

вообщем собрав всю грязь которую я от туда выковырял,смел в кучку,железо попало туда видимо из бака,сам варил,вроде вымывал,но все равно осталось...сегодня поставил жигулевский топливный фильтр...
и вот она-

 

[кочевник]

ну Урал 4х тактный двигатель,а на двух тактный можно так сделать?

На любой. Есть тонкость. Карбюратор должен соответствовать обьему двигателя, иначе скорость воздушного потока в диффузоре не будет создавать оптимальную воздушную смесь. Отсюда и плохая заводка и потери мощности.

нет не получается ее от туда вытащить

Вот и хорошо. Можно и выдернуть, можно и запрессовать. Но заводской натяг будет нарушен.

прочистил с помощью длинного и тонкого шила)

Молодец! Завел?

 

[Дюшес1]

нет конечно,время та 01-20 сейчас,какое там заводить...ахах
завтра или после завтра буду пробовать)
у меня еще вопрос-двигатель от муравья,строго по книжке,зажигание устанавливается за 1 мм во ВМТ,проблема в том что стреляет в карбюратор...
читал что может стрелять по причине "бедной смеси",я пробовал бензин в баке смешать с еще бензином т.к. в баке он разбавлен маслом...но все равно стрелял и еще как только выходил на высокие обороты,простреливался и тут же глох...
может конечно это из-за того что он был забит железом и ему не хватало топлива,но как то странно...

 

[кочевник]

,проблема в том что стреляет в карбюратор...

Признак позднего зажигания. Для Муравья, если правильно помню, искра 2,8-3,2 мм до ВМТ. Проверь по инструкции. И установка момента только с лампочкой, все другие методы (из простых) дают серьезную ошибку.

 

[Дюшес1]

Для Муравья, если правильно помню, искра 2,8-3,2 мм до ВМТ. Проверь по инструкции.

кочевник,я делал по книге от муравья

строго по книжке,зажигание устанавливается за 1 мм во ВМТ

Признак позднего зажигания

а я раньше выставить не могу...что бы раньше выставить не позволяет уже поворот контактов...

 

[кочевник]

строго по книжке,зажигание устанавливается за 1 мм во ВМТ

Неверно. Только что убил 10 минут на поиски, для Муравья момент: 2,8 - 3,6 до ВМТ.

.что бы раньше выставить не позволяет уже поворот контактов...

Ищи причину, гни или меняй контакты..

 

[Дюшес1]

меняй контакты..

исключено...покупал как то новые для муравья..,так они по деаметру основной пластины не подошли...такчто сейчас стоит еще советская

Неверно. Только что убил 10 минут на поиски, для Муравья момент: 2,8 - 3,6 до ВМТ.

чтож,раз так,значит так...буду пробовать чтото делать...

 

[Дюшес1]

есть как вариант,просверлить еще отверстия для крепления контактов...там где отмечено красными точка,место для дырок-