Интерьер СА к/к"Восток"

[Дед Леня]

Две половинки интерьера сомкнуты "на сухую" На первом снимке показано, что можно разглядеть внутри СА при вынутом кресле. И для сравнения сделан второй снимок, с установленным в кабину креслом. Обзор кабины стал явно неудовлетворительным. А если в кресло усадить космонавта в скафандре, то его шлем закроет еще половину просвета.

 

[Дед Леня]

Вот так бы выглядела кабина космонавта в СА, если установить в катапульту кресло с космонавтомю

 

[Дед Леня]

В кабину установлена боковая телекамера, на которую добавлено поворотное зеркало.

 

[Дед Леня]

Для хорошего просмотра содержимого интерьера СА необходимо дополнительное освещение, которое будет организовано за счет установки внутри кабины светодиода. Чтобы излучение светодиода не било в глаза, прячем его в складке обшивки кабины за пультом управления кораблем так, чтобы светодиода не было видно в проеме кабины. Ответная часть диода вышла в парашютный отсек, где тоже будет скрыта элементами конструкции.

 

[Дед Леня]

Производим монтаж электропроводки к светодиоду.

 

[Дед Леня]

Подключаем светодиод к источнику питания. При выключенном источнике питания в кабине довольно сумеречно,подробности интерьера трудно различимы. Но при включении питания картина меняется, все видно четко и ясно.

 

[Дед Леня]

С оглядкой на фотографию , из латунной трубки при помощи алюминиевой ленты с клеевым слоем изготовлена направляющая выталкивающего устройства катапульты, после чего она установлена на штатное место.

 

[George Smith]

Прям как зародыш, а почему в каске ?... ))

 

[Дед Леня]

Юра, если бы ты внимательно читал текст сообщений, а не рассматривал только картинки, то должен был прочитать, что фигурка бравого янки с помощью "Пластики" преобразится в фигурку советского космонавта, а каску легче трансформировать в шлем, чем лысую голову, при этом еще черты лица сохранять легче.:sigh:

 

[Дед Леня]

Дополняем интерьер кабины элементами оборудования, которое не вошло в номенклатуру выпущенной модели- это магнитофон, направляющая катапультного устройства, лампы дневного и ночного освещения кабины, электропроводка и еще несколько блоков электронного оборудования.

 

[Дед Леня]

При помощи "химии от Тамии" несколько более явственно проявляется структура внутренней мягкой обшивки кабины космонавта.

 

[Дед Леня]

Теперь половинки корпуса с интерьером кабины космонавта можно склеить в единый кокон.

 

[Дед Леня]

И вклеить его в половинки корпуса СА, при этом проводники от светодиода освещения кабины уходят в нижний, свободный проем.

 

[Дед Леня]

Данный проем закрывается крышкой, вырезанной из днища пивной банки.
Для безопасного прохождения проводников в отверстие донной крышки вклеена трубка от ватной палочки, через которую и пропущены проводники. Прижимаем крышку к корпусу и промазываем цианокрилом по контуру касания крышки с корпусом.

 

[Дед Леня]

После склеивания промеряем размеры корпуса и недостающие до полного диаметра 3мм наращиваем при помощи двухкомпонентной "холодной сварки". Для контроля выполнения правильного профиля шара во время наращивания из листового пластика вырезан простейший кондуктор. Наращивание недостающей макушки шара произведено, проконтролировано шаблоном и теперь, после полной полимеризации массы компаунда подвергнется небольшой оработке шлифшкуркой.

 

[Дед Леня]

Корпус СА ошкурен и принял вот такой вид. Теперь предстоит работа по его окраске и доведения до вида СА, совершившего полет в атмосфере при возвращении с орбиты.

 

[Дед Леня]

Для защиты корпуса во время его возвращения с орбиты от высокотемпературной плазмы на корпус СА, выполненный из алюминиевых сплавов наносится слой абляционной термоизоляции, выполненный из асбеста, замешанного на фенолформальдегидных смолах. Слой термоизоляции неравномерный и имеет толщину от 3 до 18см. Наибольшая толщина слоя термоизоляции приходится на наиболее теплонапряженное место корпуса, расположенное за спиной космонавта, т.е. на ту часть корпуса СА, которой он входит в атмосферу. Наименьший слой термоизоляции приходится на верхнюю часть корпуса СА.
Помимо слоя термоизоляции на корпус, для сохранения нормальных температурных условий в СА во время нахождения корабля на орбите, равномерно нанесен слой теплоизоляции из слоистого теплоизолирующего материала, выполненного в виде шестигранников с фольгированными алюминием крышками. Дополнительно головная часть СА поверх слоя шестигранников теплозащиты закрывается паянным алюминиевым экраном. Данный экран сгорает при спуске, но в какой-то мере защищает теплоизоляцию от разрушения на начальном этапе спуска.Вот такой вид имеет СА к/к "Восток"после возвращения из космоса.

 

[Дед Леня]

Работа по доведению внешнего вида корпуса СА до "реалий" начинается с верхней его части. Поскольку корпус СА модели к/к "Восток-1", применяемый в данной работе выполнен в полетной конфигурации, т.е. с алюминиевым паяным экраном в головной части СА, то необходимо как-то это дело обойти. Для данного обхода применим алюминиевую ленту с клеящим слоем (лента-самоклейка), а в качестве кондуктора для изготовления шестигранников теплоизоляции возьмем крышку люка СА , на которой нанесен узор из шестигранников. Полоска ленты наклеивается на крышку, рисунок покрытия крышки продавливается кистью, затем прорезается модельным ножом по контурам шестигранников. После чего при помощи пинцета аккуратно снимаем с крышки прорезанный шестигранник, переносим его на головную часть СА и приглаживая по поверхности производим процесс приклеивания. И так до тех пор, пока вся необходимая площадь головного участка СА не будет покрыта блестящими шестигранниками. Ну а далее, при помощи красок и кисти , можно придать им разную степень блеска и окраски.

 

[Дед Леня]

Вся головная часть корпуса СА покрыта алюминиевыми шестигранниками. Из литника точим и вырезаем заглушки, которые вклеиваются в углубления на корпусе.

 

[Дед Леня]

А теперь настал черед заняться обработкой нижней части корпуса СА. На фото из интернета видно, что поверхность нижней части корпуса имеет выгоревший вид с характерной структурой.