Как избавиться от выключения автомагнитолы при запуске?

[Пашка___]

Как избавиться от выключения автомагнитолы при запуске?

Доброго времени суток!
Хотелось бы здесь обсудить чем можно компенсировать и как избавиться от выключения автомагнитолы во время пуска двигателя, а конкретно это происходит из-за большого потребления стартера и следует просадка в борт сети авто.
Получится ли так сказать стабилизировать напряжение возле магнитолы за счет этой схемки?

 

[moneydima]

я думаю что проблема решится установкой большой емкости параллельно питанию магнитолы!

 

[TSKos]

меня тоже интересует этот вопрос, ставил просто кандёр на 4700 эффекта 0, а вот на счёт диода даже не знаю, но стоит попробовать, ждём комментариев

 

[moneydima]

ну если такой поставить то точно не вырубится!

 

[ming]

Доброго времени суток!
Хотелось бы здесь обсудить чем можно компенсировать и как избавиться от выключения автомагнитолы во время пуска двигателя, а конкретно это происходит из-за большого потребления стартера и следует просадка в борт сети авто.
Получится ли так сказать стабилизировать напряжение возле магнитолы за счет этой схемки?

По схеме которую вы выложили, можно эту проблему решить. Емкости конденсаторов поднимите до 50/70.000мФ, конденсатор можно взять на 16 вольт(они дешевле). А то что по схеме 10000, этого хватит буквально на 2-3 секунды, а для заводки двигателя этого времени мало.

2-й способ: протянуть отдельный целиковый провод от АКБ и до магнитолы.

У вас скорое всего магнитола подключена от замка зажигания(чтоб работала от вкл зажигания), а при заводки стартер начинает вытягивать ток именно оттуда в 1-ю очередь. Так как с этого провода идет контакт на втягивающее стартера. В таком случае лучше сделать 2-й способ. И химичить с конденсаторами нечего не надо! У меня аналогичная проблема была, решилась именно таким образом.

Посмотреть вложение 114422ну если такой поставить то точно не вырубится!

Это уже дурость полная!

 

[Dima92lrnv]

парни все очень просто, и будет работать идеально, нужно просто провод плюсовой минусовой проложить нормальным сечением, вот смотрите мой бортовой журнал а конкретно установка музыки тут все подробно рассказано. Установка музыки

 

[Azziop]

Если напряжение проседает слишком сильно, то прямое подключение к аккумулятору не поможет. Конденсатор без диода также проблему не решит. Подключение диода снизит напряжение питания и, как следствие, выходную мощность.

 

[Пашка___]

По схеме которую вы выложили, можно эту проблему решить. Емкости конденсаторов поднимите до 50/70.000мФ, конденсатор можно взять на 16 вольт(они дешевле). А то что по схеме 10000, этого хватит буквально на 2-3 секунды, а для заводки двигателя этого времени мало.

2-й способ: протянуть отдельный целиковый провод от АКБ и до магнитолы.

У вас скорое всего магнитола подключена от замка зажигания(чтоб работала от вкл зажигания), а при заводки стартер начинает вытягивать ток именно оттуда в 1-ю очередь. Так как с этого провода идет контакт на втягивающее стартера. В таком случае лучше сделать 2-й способ. И химичить с конденсаторами нечего не надо! У меня аналогичная проблема была, решилась именно таким образом.

1 Конденсатор есть в наличии на 10000мкф 50В поэтому его и хочу установить.
2 Нет с проводкой все отлично, провода напрямик к акб сечение 1.5 мм.кв.

 

[ming]

Если напряжение проседает слишком сильно, то прямое подключение к аккумулятору не поможет. Конденсатор без диода также проблему не решит. Подключение диода снизит напряжение питания и, как следствие, выходную мощность.

Напряжения в момент заводки проседает после замка зажигания, на АКБ такой сильной просадки нет!

П/С: Если есть какие то сомнения в моих словах, мультиметр в руки и мерить напряжение в момент заводки. Вот только почему то у меня перестала выключаться во время завода, а тут думаете не поможет?! А решилось все, прямым проводом с АКБ.

 

[ming]

2 Нет с проводкой все отлично, провода напрямик к акб сечение 1.5 мм.кв.

АКБ значит хлам. В таком случае только конденсаторы с диодом.

 

[Пашка___]

парни все очень просто, и будет работать идеально, нужно просто провод плюсовой минусовой проложить нормальным сечением, вот смотрите мой бортовой журнал а конкретно установка музыки тут все подробно рассказано.

Стояла до этого простенькая магнитола, проблем не было, не выключалась даже при пуске с включенными фарами. А сейчас поставил по мощней и по серьезней аппарат и возник вот такой эффект.

 

[Пашка___]

Подключение диода снизит напряжение питания и, как следствие, выходную мощность.

Тоже об этом думал, также думал о диодах Шотки на сколько знаю у них потери меньше, чем на обычных диодах. Какие можете посоветовать?

 

[Пашка___]

АКБ значит хлам. В таком случае только конденсаторы с диодом.

Был бы хлам авто не запустилось бы в -30, а у нас такая температура почти месяц держится. К тому же слежу за плотностью акб. Мультиметром мерил все ок в пределах допустимого. И ставил другой акб тоже самое.

 

[Azziop]

Тоже об этом думал, также думал о диодах Шотки на сколько знаю у них потери меньше, чем на обычных диодах. Какие можете посоветовать?

Шоттки нужно брать на минимальное напряжение. Например с 5 вольт БП компа. С 12 вольт будет хуже. У Шотток прямое напряжение сильно зависит от обратного, и Шотки на несколько десятков вольт уже не лучше обычных диодов.

 

[Пашка___]

У вас скорое всего магнитола подключена от замка зажигания(чтоб работала от вкл зажигания), а при заводки стартер начинает вытягивать ток именно оттуда в 1-ю очередь. Так как с этого провода идет контакт на втягивающее стартера.

Ну вот здесь можно поспорить, с замка зажигания идет провод на реле, который подает всего лишь сигнал и замыкает контакты силовой цепи в реле. Если бы в замке были большие токи там бы выгорала вся контактная группа. ИМХО
А + основной на стартер идет на прямую с АКБ. (речь идет о семействе зубил)

 

[Azziop]

Напряжения в момент заводки проседает после замка зажигания, на АКБ такой сильной просадки нет!

Ну тут от машины зависит. Я лично наоборот убрал с аккумулятора силовое питание магнитолы и подключил его через замок. Лучше пусть магнитола при заводке глохнет, чем АКБ дохнет.

 

[Пашка___]

Шоттки нужно брать на минимальное напряжение. Например с 5 вольт БП компа.

А не подскажете какой номинал у таковых?

 

[Azziop]

А не подскажете какой номинал у таковых?

Ну что-то типа SR20C20C, SR20C40C. Они сдвоенные, запараллелить и будет нормально.

 

[kna72]

Есть ещё один вариант, в самой магнитоле переделать детектор понижения напряжения питания, обычно схема детектора собрана на 9-10в стабилитроне. Если установить стабилитрон на меньшее напряжение, проблема отпадёт.

 

[VDJ Almaz]

Всё гораздо проще! И автор топика был совсем близок к решению проблемы.
У всех магнитол (современных) есть 2 входа питания. Поставь схему из 1-го поста не в основное "постоянное" питание магнитолы (обычно желтый провод), а в "подключаемое" (красный провод) и всё будет ОК!!!
Если всё подключено по инструкции, то основное питание идет напрямую с АКБ, а "подключаемое" через замок зажигания. В таком случае будет недостаток - магнитола будет играть только с включенным зажиганием , а кондера в 10000 мкФ хватит еще секунд на 30 - 40 работы магнитолы после выключения зажигания.
А если красный провод подключить через схему к желтому проводу, то и этого недостатка не будет. Правда появится другой - если забудешь выключить магнитолу в машине на ночь, то АКБ может разрядиться.
PS. Кондер на 25 В - правильное решение!!! Надежнее будет. Да и современные по габаритам совсем невелики, особенно с маркировкой FOR CAR AUDIO. Если не ошибаюсь, напряжение на советских кондерах обозначает их рабочий номинал, а на импортных - максимально допустимый. Зачем рисковать ставя кондер на 16 В?