-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
Как восстановить ёмкость автоаккумулятора?
- Автор темы Ваня
- Дата начала
- Регистрация
- 12 Фев 2008
- Сообщения
- 11,625
- Реакции
- 147
- Баллы
- 0
Прошу прощения, а какое устройство?
duc
Banned
- Регистрация
- 23 Ноя 2010
- Сообщения
- 6,749
- Реакции
- 187
- Баллы
- 0
Для тренировки и десульфатации батареи...
- Регистрация
- 12 Фев 2008
- Сообщения
- 11,625
- Реакции
- 147
- Баллы
- 0
Что-то вы парни загнули. Если пластины целые, достаточно заменить электролит и зарядить аккумулятор, времени займет не более 1-го часа, даже в малоопытных руках. А зарядка батареи с текущим электролитом, имхо, ничего не даст.
- Регистрация
- 1 Апр 2012
- Сообщения
- 5,469
- Реакции
- 232
- Баллы
- 0
Пластины могут быть целыми, но покрытыми сернокислым свинцом (сульфатом). При этом ёмкость аккумулятора снижается. Вот чтобы восстановить ёмкость, хоть и не до конца, так как сульфат свинца очень трудно растворяется, и применяют специальные устройства...
- Регистрация
- 12 Фев 2008
- Сообщения
- 11,625
- Реакции
- 147
- Баллы
- 0
Быть может спец.расстворы? Я слышал про сульфат, пластины как следует промывают различными растворами + прогоняют массовые циклы заряда аккумулятора. В моем случае (с классикой), я слил старый электролит, промыл емкости дистиллированной водой, далее залил новый электролит и зарядил аккумулятор. Хотя состояние тех пластин оставляло желать лучшего.
duc
Banned
- Регистрация
- 23 Ноя 2010
- Сообщения
- 6,749
- Реакции
- 187
- Баллы
- 0
Именно устройства. ЕМНИП, Varta в своё время, как бы не лет тридцать тому, проводила исследования, лучшие результаты были при импульсной зарядке с длительным слабым разрядом после каждого импульса. Длительность импульса разряда была в 5-7 раз больше длительности зарядного импульса, а количество энергии в 10 раз меньше, чем заряд. Данные по памяти, читал то ли в технике молодёжи, то ли в науке и жизни как раз примерно в те годы, когда эти исследования и появились )
На практике примитивный вариант - подключаешь аккумулятор к переменному напряжению, в зарядном направлении ставишь диод, а в разрядном диод с довольно большим резистором.
)На практике примитивный вариант - подключаешь аккумулятор к переменному напряжению, в зарядном направлении ставишь диод, а в разрядном диод с довольно большим резистором.
- Регистрация
- 12 Фев 2008
- Сообщения
- 11,625
- Реакции
- 147
- Баллы
- 0
Возможно, только где целесообразность сие деяний? Выкинь денюжку на устройство + электролит + ареометр (пусть он и стОит "копейки") и вот тебе ценовой диапазон для покупки нового аккумулятора. Другое дело, когда ты СТО-шник, или у тебя более одного авто на семью. Ну как водится, каждому свое.
- Регистрация
- 12 Фев 2008
- Сообщения
- 11,625
- Реакции
- 147
- Баллы
- 0
И то верно.