Как восстановить ёмкость автоаккумулятора?

  • Автор темы Автор темы Ваня
  • Дата начала Дата начала
Спасибо за советы, но переливать точно не стану, да и собрать устройство тоже пока возможности нет. Пока просто заряжу и поставлю в уголок. :)
 
duc написал(а):
Для тренировки и десульфатации батареи...
Нажмите для раскрытия...
Что-то вы парни загнули. Если пластины целые, достаточно заменить электролит и зарядить аккумулятор, времени займет не более 1-го часа, даже в малоопытных руках. А зарядка батареи с текущим электролитом, имхо, ничего не даст. :)
 
Пластины могут быть целыми, но покрытыми сернокислым свинцом (сульфатом). При этом ёмкость аккумулятора снижается. Вот чтобы восстановить ёмкость, хоть и не до конца, так как сульфат свинца очень трудно растворяется, и применяют специальные устройства...
 
СветLANa написал(а):
Вот чтобы восстановить ёмкость, хоть и не до конца, так как сульфат свинца очень трудно растворяется, и применяют специальные устройства...
Нажмите для раскрытия...
Быть может спец.расстворы? Я слышал про сульфат, пластины как следует промывают различными растворами + прогоняют массовые циклы заряда аккумулятора. В моем случае (с классикой), я слил старый электролит, промыл емкости дистиллированной водой, далее залил новый электролит и зарядил аккумулятор. Хотя состояние тех пластин оставляло желать лучшего. :)
 
Именно устройства. ЕМНИП, Varta в своё время, как бы не лет тридцать тому, проводила исследования, лучшие результаты были при импульсной зарядке с длительным слабым разрядом после каждого импульса. Длительность импульса разряда была в 5-7 раз больше длительности зарядного импульса, а количество энергии в 10 раз меньше, чем заряд. Данные по памяти, читал то ли в технике молодёжи, то ли в науке и жизни как раз примерно в те годы, когда эти исследования и появились :))
На практике примитивный вариант - подключаешь аккумулятор к переменному напряжению, в зарядном направлении ставишь диод, а в разрядном диод с довольно большим резистором.
 
Возможно, только где целесообразность сие деяний? Выкинь денюжку на устройство + электролит + ареометр (пусть он и стОит "копейки") и вот тебе ценовой диапазон для покупки нового аккумулятора. Другое дело, когда ты СТО-шник, или у тебя более одного авто на семью. Ну как водится, каждому свое. :)
 
Ну или ты радиоинженер-радиолюбитель и тебе ничего не стоит собрать подобное устройство ради развлечения... :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху