Как вы разогреваете автомобиль в мороз?

[WHS]

Я до минус двадцати даже факел не сую.

ну факел вообще крайний случай, а грею поддон чтоб легче крутилось стартеру. ибо мазут в поддоне при -15 как нигрол

 

[KUS]

поржал?я извиняюсь,у вас есть высшее образование?

Не надо извиняться, высшего образования у меня нет. И вряд ли уже будет. Но в беседе конкретно с вами мне и за своё ФЗУ не стыдно. Но это так, к слову.

...о чём это я?... Ааа, вот:
за три года (и даже за пять лет) холодных пусков ничего мотору не будет, не надо преувеличивать его (холодного пуска) вред. При условии, конечно, что в поддоне не откровенный битум и вы не наездили за эти три года (пять лет) поллимона км. Тут и без ХП мотор надо ремонтировать. И то далеко не каждый.

 

[KUS]

ну факел вообще крайний случай, а грею поддон чтоб легче крутилось стартеру.

Василий, мне частенько лень лампу разжигать, откровенно говоря. Благо батарейки хорошие, да и масло не совсем гуано лью.

 

[WHS]

Василий, мне частенько лень лампу разжигать, откровенно говоря. Благо батарейки хорошие, да и масло не совсем гуано лью.

Ну у меня, история с маслом по сложнее, на что шеф денюжку дал, то и заливал. А вообще водятел который был до меня, внатуре водятел! Я когда сел после него, решил поменять воздушный фильтр, открываю бочку - а там пусто! и это при том что машина каждый день по степям ходила. масло менял - 50л соляры ушло на промывку (походу ниразу не меняли масло)

 

[кочевник]

поржал?я извиняюсь,у вас есть высшее образование?

У меня их 2 с половиной. Но я тоже поржал! В том числе и над:

сапромат

:tehnari_ru_948:

 

[Max]

Соляра фиговая, вот и всё.

"Мерс" 1987 г.в., соседский "Паджерик" (праворучка/дизель) 1990 г.в.
Заправляем авто с одной канистры: я у отца беру, а сосед у моего же отца покупает за полцены. Почему его "Паджерик" заводится в любой мороз без котла, а "Мерс" нет? Если соляра фиговая, то "Паджерик" стоял бы рядом в -27 градусов.

Макс, ты чего-то не то говоришь. Причём тут фильтр-то?

Ну так вот-с.

Это проблема солярки с большим содержанием парафина. Забивается топливный фильтр парафином.

 

[KUS]

Ну так проблема не фильтра, а соляры. Однозначно.

 

[Big Daddy]

Я движок непрогреваю незаводится только ниже-40.

 

[Sheldon]

Немножко офтопну, камазы это капризные лапти, вот мАз это даааа... шохи это вообще варвары, работают на чём угодно, и выносливость у них ё маё, Я на них не ездил, а вот батя рассказывал, как без воды приехал зимой (-30) 250км проехал, так этот "чугуняка" не нагрелся выше 70 градусов. И заводиться без всяких ламп, факелов, и прочих плясок с бубном. )

Ну это не рекорд. Я летом в сорокоградусную жару проехал по автобану! т.е. с постоянной скоростью 110-130 км в час на полностью загруженной машине 450 км, останавливаясь один раз в туалет. Без единой капли охлаждающей жидкости в моторе. В радиаторе дырка образовалась и всю воду выгнало. Дома потом радиатор заменил. После этого я еще 3 года ездил на автомобиле и продал его в рабочем состоянии. И имя этому чуду Ranault Laguna. Машина редкостное гавно скажу я вам, но двигатель зверь.

 

[Sheldon]

Ну так проблема не фильтра, а соляры. Однозначно.

Проблема именно в плохой соляре. Когда глохнет двигатель после запуска, то полейте кипяток на фильтр. Движок запустится, поработает какое-то время. Потом все равно может заглохнуть. Проверенно.

 

[KUS]

Проблема именно в плохой соляре.

Я об этом и говорю.

 

[WHS]

не всегда в соляре дело, бывают еще насосы капризные. но в данном случае проблема явно в топливе

 

[Max]

Проблема именно в плохой соляре. Когда глохнет двигатель после запуска, то полейте кипяток на фильтр. Движок запустится, поработает какое-то время. Потом все равно может заглохнуть.

Парни, какая саляра? Причем тут она? Другие авто на той же саляре заводятся с полтычка до - 35/-40.
Ладно хоть бы через один глохли, я быть может еще и поверил.
Даже если заменить топливо на другое, "Мерс" от этого не шелохнется - проверено.

 

[Sheldon]

Видимо пробег у вашего мерса за 500 тысяч давно перевалил или свечи надо менять....

 

[Max]

Пробег да, а свечи свежие.

 

[wekaone]

ого автор голова) первый раз такое читаю) надо взять на заметку)

 

[Sheldon]

Пробег да, а свечи свежие.

Значит дело в пробеге. Я видел Мерс. Крокодил. Так его привезли из Германии с пробегом в 500 тысяч. Где то в 600 тысяч стал плохо заводиться зимой, а в миллион километров переслал заводиться со стартера даже летом. Но с толкоча заводился. Тогда его отдали в деревню, где еще с год на нем пацаны ездили пока не убили окончаено.

 

[WHS]

Так его привезли из Германии с пробегом в 500 тысяч. Где то в 600 тысяч стал плохо заводиться зимой, а в миллион километров переслал заводиться со стартера даже летом. Но с толкоча заводился. Тогда его отдали в деревню, где еще с год на нем пацаны ездили пока не убили окончаено.

там от колец уже фольга была...

 

[кочевник]

привезли из Германии с пробегом в 500 тысяч.

Для европейских условий пробег в миллион-полтора миллиона совсем не редкость, причем со стандартным уходом. Да и что им сделается при таких дорогах, масле и топливе.

 

[Max]

Да и что им сделается при таких дорогах, масле и топливе.

Во-во! Да и к нашим условиям "немцы" достаточно устойчивые, имеется в виду авто не старше 15 лет.
А вот старик "Мерс" что-то сдал позиции. Лет 5 назад я бы такому не поверил.