Говорит, что различие огромное. Порш 117000 евро и Нива 11000 евро. Также различны страховки и транспортные налоги.
Огромнаые различия в дизайне. Лада выглядит несколько старомодной, дизайну уже 30 лет.Формы угловаты, те кто тогда создавал машину делали её прямолинейной и практичной. Конструкция передних подфарников создали этой машине отличительное лицо.
Возникает вопрос о целесообразности подножки. Вероятно на ней могут встать в случае необходимости пара человек и передвигатся таким образом.
Посадка в салон не проста, т.к. машина высока.
Дизайн панели совестливыи и простой, которым едва ли удасться насладится.
Внешность Порша выглядит завершонной скульптурой. Можно сказать, что он похож на прелестного большого ребёнка. В сравнении с Ладой внутренний дизайн выглядит не так противно. Единственное, что непонятно, почему для такого класса автомобиля эстетическая панель коробки выполнены из искусственного материала.
82 реальных лошадки и 4 цилиндра с русской стороны. Турбонаддув, 8 цилиндров на тёмном порше. Соревнование началось. Звук 521 лошади слева перекрывает всё.
Да, но не смотря на это в ладе тоже ветер. На змейке водила должен турборулить.
АБС разумеется лучше, чем тормоза классические.
На бездорожье нива старейший внедорожник, очень впечатляет. Фантастическая проходимость. Это классический внедорожник, который можно использовать по назначению.
Кайен турбо S очень удобный на бездорожье и приятный. Нужно сказать, что кайен самый надёжный среди бездорожников. Но нива может в экстремальных ситуациях себя показать лучше.
Обе машины таскают прицеп. Нива до 1.5 тонны потянет без проблем. На кайене надо нажать кнопочку и он становится тягачом для 3.5 тонн прицепляемого груза.
Новые технологии Порша, 117 т. евро или древняя Нива и 11 т.евро. Порш типа лучше.
*************
Если конечно я всё правильно понял. Но дэбилы немцы и впрямь зря сравнили жопу с пальцем. Постеснялись бы.
Действительно, Нива пользуется в западной германии спросом у охотников и лесников. Дёшево и не жалко. Отъездил 2-3 года и поменял прямо в магазине на новую с небольшой доплатой. А старая едит на родину и не плохо продаётся. Все счастливы.
