Мотороллер "Муравей"

[Денис007]

Мотороллер "Муравей"

Такая проблема.Завожу мотороллер покатаюсь немного приезжай домой поставил его пошёл домой или куда-то ещё потом прихожу опять начиная заводить не заводиться отрегулирую сцепление заводится покатаюсь опять поставлю прихожу через некоторое время опять не заводится опять сцепление отрегулировал завелся и так каждый раз,помогите в чём проблема.

 

[-ЗЛОЙ-]

СЦЕПЛЕНИЕ??? Может зажигание?
Причин много может быть. Опиши подробнее как оно "не заводится". Чихает ли? Заводится и глохнет? Вообще молчит? Что делал? Где крутил? И тд и тп (поподробней)

 

[Денис007]

Зажигание работает.Крутил в самом двигателе регулировочный винт сцепления.Не чихает.Как подкрутил этот винт с первого раза завёлся, сел и поехал.Приехал заглушил опять тоже самое.Начал заводить ,но ручка стартера свободно ходит,а как покручу сцепление то отдача идёт и заводиться хорошо.

 

[-ЗЛОЙ-]

Фигня какая-то... Как регулировочный винт сцепления может влиять на то заводится мот или нет? А если ты нейтраль включил? Причем здесь сцепление?
Ручка стартера - это лапка кик-стартера? Если обходится, возможно шлицы износились (вскрытие покажет).
Даю 99%, что где-то чего-то коротит или отходит в зажигании. По памяти регулировочный болт/винт/шпилька сцепления проходит через крышку картера, где установлено зажигание... В общем снимай крышку, и смотри в первую очередь:
-нет ли перетертых проводов или проводов с плохим контактом
-не коротят ли эти провода между собой или на корпус
-не коротит/не оборван/рабочий ли конденсатор (возле зажигания)
-нет ли КЗ контактной пластины на корпус двигателя
Там стоит диэлектрическая пластина и оч часто по причине ее износа это и происходит. Еще можно проверить так: выкручиваем свечу и не снимая "люльку" кладем на головку цилиндра (краник подачи топлива закрываем). Далее дергаем кик-стартер и смотрим есть ли искра на свече.
Если при попытке завести мот (со свечей на месте) идет отдача - это свидетельствует о том, что зажиганее выставлено неверно (раннее)

 

[Wow4an]

Фигня какая-то... Как регулировочный винт сцепления может влиять на то заводится мот или нет?

Может, вот так

но ручка стартера свободно ходит,а как покручу сцепление то отдача идёт

А лечится это правильным затягиванием фиксирующей гайки на болте сцепления. Или нужно менять шток или шарики между штоками.
А барабан как стянут, гайками или шпильками на защёлках?

 

[-ЗЛОЙ-]

ручка стартера свободно ходит

не обратил должного внимания сразу... тогда все верно! регулируем сцепление и фиксируем контр-гайкой. Возможно действительно выпал шарик... возможно диски стерлись...
Получается при эксплуатации шток регулировки сцепления выкручивается, но! Почему тогда ничего не говорится о том, что возникают проблемы при переключении передач???
Хотя стоп!
Все равно не врублюсь: как??? Как сцепление может влиять на работу кик-стартера? Проведем эксперимент: возьмем рабочий мотоцикл и попробуем его завести кик-стартером выжав ручку сцепления. Он ведь заведется! Возможно обходятся зубья лапки кик-стартера. Или коробка барахлит?
Короче ИМХО сцепление тут не причем. Надо разбирать.

 

[Wow4an]

Как сцепление может влиять на работу кик-стартера? Проведем эксперимент: возьмем рабочий мотоцикл и попробуем его завести кик-стартером выжав ручку сцепления. Он ведь заведется!

Нет, у муравья немного другая конструкция кикстартера. Там момент через храповик передается на шестерню, которая в свою очередь зацепляет шестерню первичного вала. Не барабана, как у двухколесных мотоциклов, а первичного вала.
Так же, на некоторых моделях особо и не заметишь отсутствия сцепления "на ходу", т.к. они снабжены чем то вроде "полуавтомата"

 

[-ЗЛОЙ-]

Нет, у муравья немного другая конструкция кикстартера

будем смотреть мануал....

 

[Денис007]

Разобрались в этой проблеме.Это оказалось ,всё дело было в зажигании в неправильном креплении самого магнето к движку.Сделали другое крепление не можем теперь настроить зажигание,крутили магнето один раз завёлся и сразу заглох,заводим снова не заводится,выкрутили свечу её не залило искра есть, в чём проблема не знаем.

 

[asco]

Разобрались в этой проблеме.Это оказалось ,всё дело было в зажигании в неправильном креплении самого магнето к движку.Сделали другое крепление не можем теперь настроить зажигание,крутили магнето один раз завёлся и сразу заглох,заводим снова не заводится,выкрутили свечу её не залило искра есть, в чём проблема не знаем.

смотрите МТ наверное не верно выставили магнето

 

[-ЗЛОЙ-]

зажигание надо выставлять с помощью стробоскопа, хотя у меня на ИЖ П5 заводится в любом положении. По памяти: если поршень находится ВМТ (определяем отверткой), опускаем поршень на 2мм и в этот момент должен размыкаться контакт. Хотя надо смотреть мануал Есть свечи, которые при повышенном/пониженном давлении не работают, но если менялись разные свечи то... высоковольтный провод проверить! проверить "люльку" на свече - не пробивает ли. Под свечу впрыснуть 5 куб см 95го для проверки.

 

[asco]

опускаем поршень на 2мм и в этот момент должен размыкаться контакт

это мотороллер

 

[Wow4an]

Разобрались в этой проблеме.Это оказалось ,всё дело было в зажигании в неправильном креплении самого магнето к движку.Сделали другое крепление не можем теперь настроить зажигание,крутили магнето один раз завёлся и сразу заглох,заводим снова не заводится,выкрутили свечу её не залило искра есть, в чём проблема не знаем.

А причем тут сцепление тогда о_О
Кстати, надеюсь в курсе, что зажигание выставляется с опережением в 10 градусов (или 3-4мм не доходя до ВМТ)

 

[Денис007]

МТ это высшая мёртвая точка

 

[-ЗЛОЙ-]

это мотороллер

ну возможно там стоит бесконтактное зажигание, например от ковровца (3м)

 

[павел23121974]

привет всем,купил я себе трудягу муравья,сночало он заводился все нормально,много раз выручал по хозяйству,но правда заметил что движок не очень ровно работает,но не в том дело,потом как то приехал и поставил в гараж,после часа или двух решил сьездить по делам,но не тут то было,я его заводить,а кикстарер не туда и ни сюда,как бы заклинело его,я снял крышку сцепления вытощил вал кикстартера,вроде все нормально,единственное упорный болт стесон,я все поставил на место,заводить его а как завел то такой треск появился в валу кикстартера что ухо режет,и сам кик прыгает то в верх то в низ, вобщем я снял движок и решил его за одно промыть и почистить,все сделал,перебрал коробку промыл заменил сальник коленвала,правда не уверен что той стороной его поставил,подскажите за одно какой стороной его ставить со стороны сцепления,и с другой стороны? это первый вопрос,а второй и самый главный это он на прочь перестал заводиться,что только не делал,и зажигание выставил,и карбюратор промыл и отрегулировал,и под свечку бензин лил,и кран бензобака нимал и продувал и промывал,ни к чему ничего не привело,так и не хочит заводиться.Есть подозрение на замок зажигания,что он накрылся,стоит магнето,с ним все хорошо отрегулировал,искра хорошая ВМТ выставлял в верхнее положение,зазор на кулачках как положено 3мм.вобщем есть ли знающие люди каторые мне дадут дельный совет по двум вопросам,1)-какой стороной ставятся сальники на коленвал с обеих сторон?,и 2)-это предположения почему перестал заводиться?

 

[Александр2016]

муравей

Ребята кто подскажет что может быть,мотороллер муравей на холодную запускается без проблем(с пол рывка кик стартера),двигатель работает без сбоев,чуть палец звенит. После как заглушил все на этом даже и нет признаков жизни. Постоит пару часов опять с пол рывка.(сальники, подшипники,лепестковый клапан все новое) Карбюратор продувал чистил,все по книге,зажигание тоже все по книге. В чем причина вообще понять не могу!?

 

[Игорь С]

На исправном двигателе если есть искра и топливная смесь - всё в порядке. Когда он не заводится искра есть?

 

[DED MADAN]

Могут быть сильно изношенные поршневые кольца, при нагревании увеличивается зазор и уменьшается компрессия, становится недостаточно для сжатия при запуске. Желательно поменять всю поршневую - поршень, кольца, пальцы, тем более ты пишешь, что подстукивают.

 

[кочевник]

Когда он не заводится искра есть?

И в каком состоянии свеча? Цвет, сухая или мокрая?