Находки

[Linus]

Подъезжаю я, значит, к дому и вижу на помойке стоит пылесос Урал, колонка, валяется магнитола JVC и пара крыльчаток от машины. Не долго думая, кидаю это всё в багажник.
Пылесос местные кошки решили облюбовать немножко и пометили Помыл его водой с уксусом. Пока еще не фоткал, движок вроде на вид нормальный, не горелый... Надо бы проверить его. Если рабочий, то будет у меня пылесос в гараже, движок там вроде мощный стоит, такой же стоял в Ракете-77. Единственное НО: отсутствует у пылесоса нижняя часть-пылесборник. Для гаража придется что-то выдумать.
А это фото колонки. Похожа на 25 АС-421 от Электроники Б1-01. Вот думаю, может собрать гаражную акустику из этого чуда? Тут головок как раз на 2 колонки хватит И усилок какой-нибудь на TDA 2030A.
Магнитола походу не рабочая. Подал питание-молчит. А может панель дохлая. Разобрал магнитолу, нигде ничего не горело, всё целое. Как оживить не знаю, а то был бы еще и приемничек в дополнение ко всему))

 

[Вячеслав Николаевич]

Не долго думая, кидаю это всё в багажник.

Ес,ес,ес! Когда вижу.. проезжая мимо, думаю не долго, хоп- и всё в багажнике.

 

[Linus]

Ну а что мелочиться, в гараже разберемся нужно или не нужно, а пока думаешь из-под носа уведут ведь У меня так однажды старинный сундук века эдак 19 увели... Ну я тогда еще без машины был, не смог утащить

 

[Вячеслав Николаевич]

отсутствует у пылесоса нижняя часть-пылесборник. Для гаража придется что-то выдумать.

Глянь вот тут-
http://www.tehnari.ru/f168/t106264/
И в ютубе найди "Циклон для пылесоса", там много роликов об этом.

 

[Linus]

Я уже думал в этом направлении. Все бы ничего, но беда в том, что от пылесоса у меня только его моторный отсек с двигателем собственно. А части куда вкручивается шланг нет Этим задача чуть усложняется, потому что надо приладить моторный отсек непосредственно к ведру к примеру. Подберу подходящее по диаметру ведро и буду экспериментировать в мозгах и наяву Потом поделюсь фотографиями

 

[Вячеслав Николаевич]

Этим задача чуть усложняется,

Ну тыж наш,
из самодельщиков,а?

Потом поделюсь фотографиями

Ждём.

 

[VDJ Almaz]

Не нашел куда, решил здесь.
Разбирая свои невыкинутые архивы-накопления, нашел кое-что:
- Незавершенный проект кассетной приставки на ЛПМ от Вильмы 104/204. ЛПМ покупался новым лет 18-20 назад, но и сейчас в хорошем состоянии, пассики как новые. Корпус резался/гнулся/штамповался/паялся вручную из 0,55 мм оцинковки, перед - алюминий 2,5 мм с накладками. Были сделаны и работали: блок питания, автоматика управления, регулятор частоты вращения и управление ЭМ ЛПМ. Но сохранилась только плата РЧВ/УпрЭМ.


- Записывающий двухкассетник от комплекса 6х скоростной записи кассет. На базе ЛПМ и корпуса Маяк-242. Маховики сточены в меньший диаметр, движок от ВМ Электроника-12. Нет транса. На плате есть ПУЗ, УЗ ШИМ-записи, ГС. Частота ГС и УЗ-ШИМ кварцованная 375 кГц. Головки стеклоферритовые: стирающие - япония, записи - 3А751. Состояние головок хорошее.

 

[VDJ Almaz]

Продолжу.
- Яуза 221-2с в полуразобранном состоянии. Переда и крышек нет. ЛПМ скорее всего полу-убитый. Голова Монолит 821. Индикатор в хорошем (вроде даже рабочем) состоянии. Обе платы в комплектном состоянии.

- Блок синхронного управления-регулировки уровня записи-индикации от записывающего комплекса из 30 магнитофонов (Яузы 221). В корпусе от Яузы. Индикатор рабочий.

- Индикатор от УМ Радиотехника У-101с, рабочий. Транс от Яузы 221, выпрямитель, входные тюльпаны.

- УМЗЧ Радиотехника У-101с в рабочем состоянии.

- И еще эти УМ и ВМ.

Ремонтировать, восстанавливать, доделывать не собираюсь, выкинуть вроде жалко... Может кому нужно что?
Так же есть много автомагнитол в различных состояниях, телевизоры и мониторы на ЭЛТ, эквалайзеры, платы УМ от катушечников Союз (на радиаторах, есть трансы. Вроде даже исправное всё).

 

[Linus]

Сколько же приколюх, для меня целый рай Взял бы пару усилителей(под восстановление) и магнитол(радиоприемники для гаражей делаю всем друзьям), да складировать некуда! И без того в коллекции стоит Романтика 112, тот еще агрегат, места занимает дофига, уже подумываю продать что ли... Аппарат в хорошем состоянии, жалко даже. Все в мечтах второй гараж заиметь, хорошенько его отделать, что бы влаги не было, и коллекцию свою по полкам расставить под короба из оргстекла:tehnari_ru_203:
Но все это пока мечты, мечты... Так и заныканы экземпляры коллекции по шкафам. Среди них проигрыватель Россия 323, радиоприемники Россия, Альпинист, Мелодия 104(недавно восстановил, колонки 6АС-2 ищу к ней). Усилителей еще ни одного нет)

А теперь попытаюсь подтвердить свое звание самодельщика

Ну тыж наш,
из самодельщиков,а?

Пылесборник для пылесоса я сделал. Сначала хотел из тазика сделать, это было моей главной ошибкой и просчетом. Что с ним стало, можно не комментировать, смотрите сами (глуп был, каюсь). Сожрал его пылесос!


В поиске идей бродил по магазину и мой взгляд упал на ведро... "Точно! Ведро! И как я сразу не догадался?"-подумал я. Взял неоцинкованное, самое дешевое железное за 120 рублей. Тут же в голове родился крепеж. Хотел изначально замки-лягушки. Но их, как оказалось, достать нереально! 3 уголка, 2 крепежных пластины, 3 болта М6х30, гайки, шайбы, заклепки, приехал в гараж и понеслось!




"А как же фильтрация?"-выдал мой мозг. Действительно, чего же я про нее сразу не задумался? На следующий день по пути в гараж забежал в автомагазин за фильтром. Изначально хотел цилиндрический, как на москвичах 2141. Но ни масляных, ни бензиновых, ни воздушных фильтров такой формы дешевых почему-то не оказалось... Был только от шкоды октавии за 680р. Тогда я решил взять бублик от жигулей и не париться. Рядом забежал в магазин за болтом и гайками для крепления фильтра. Взял такой длинный болт на будущее, что бы если фильтр цилиндрический будет, то поменять. На удивление фильтр вошел ИДЕАЛЬНО, будто он для него и сделан был! Прям в посадочное место вошел. (А может в СССР специально так задумано было??)
Ну а дальше сделал крепеж из фанерки и готово, фильтр на месте! В гараже у брата нарыл оконный уплотнитель, забрал его и наклеил на стык с ведром.


Ну а дальше модернизация шланга от самсунга. Помер пару лет назад пылесос самсунг (крыльчатки развалились, чему я был рад, ибо пылесос был ужасный и дорабатывать его не хотелось). А шланг-то от него остался. При помощи напильника доработан был вход шланга, приклепан переходник 40-50 канализационный и вот пылесос обзавелся шлангом. При желании можно регулятор мощности от самсунга сюда примострячить))


После испытаний решил на фильтр надеть еще один фильтр ) Это для сбора мелких частиц, а то рифленый фильтр ой как тяжело чистить. Надо только сшить мешочек из нетканого укрывного материала. Он тонкий, мощность всасывания не упадет.

Все стыки, заклепки промазаны герметиком капитально, нигде подсоса воздуха нет! Вот так Урал-1М получил вторую жизнь уже в гараже. Пусть пылесосит машину мою Ну и для ремонта сгодится, это чудо переживет по-моему даже ядерную войну.
P.S. Двигатели на эти пылесосы, кстати, до сих пор изготавливают в моем городе. АВ-600 модель двигателя.

 

[Вячеслав Николаевич]

Вот так Урал-1М получил вторую жизнь уже в гараже.

Ха, клёво!

на фильтр надеть еще один фильтр

А циклотрон тебя не заразил? И фильтр нет необходимости чистить. Хотя его всегда можно впихнуть меж ведром и пылесосом.
Жень, а чего ты не открыл отдельную тему-то?
Я попытался плюсануть, но тщетно.

 

[Linus]

А циклотрон тебя не заразил?

Заразил, но не нашел я цилиндрического фильтра, как хотел изначально. Задумка была цилиндрический фильтр установить и сделать завихритель какой-нибудь вовнутрь . Но, пока что так. Будет необходимость-переделаю, не часто пылесошу все таки))

Жень, а чего ты не открыл отдельную тему-то?

Смысла не увидел, идей новых никаких вроде не предложил. А раз уж тут про найденный пылесос начал речь, то здесь и расписал.

 

[urfinjuss66]

Подогнали ребята стабилизатор, мол чо нить с него наковыряешь, транс там, провод...
Оказался ТС-170, Ростовский Совнархоз, 1961г! Он на пятилетку старше меня!
Я не знаю, может их делали в расчете применения на Луне, но сделан просто железобетонно-12кг веса, карболитовый толстенный корпус, крепления, болты, ручка на пружинах. Что удивительно, все отвинтилось без "матери" и ВДэшки.
Стаб, как и думал, феррорезонансный, обмотки скорее всего люминь, железо в трансе там не айс, да и намотано там все хитро- с зазорами, что б железо входило в насыщение, вторая катушка подхватывает... В холостую не работает, но под нагрузкой(100-170ватт) напругу и синусоиду выдает - новым стабам позавидовать. Правда с импульсными блоками питания не рекомендуют.
Короче, рука не поднялась курочить рабочий раритет, отшкрябал, почистил, подстянул железо, даже лампочка загорелась на морде. Ткнул лампу накаливания 100ватт(гудеть стал меньше, чем вхолостую).
Зачем, куда его? Продать за 500р? Лан, пусть стоит, динозавр...

 

[prima]

Вывозят гаражи...
Восемь малых кювет 14х19 по днищу, одна БОЛЬШАЯ, 45х55, и четыре десятка стеклянных ёлочных игрушек разного калибра и качества...

 

[sergeisam]

Он на пятилетку старше меня!

А от меня на 1 год младше. tehno001

может их делали в расчете применения на Луне

Да нет, не на Луне. Тогда всё делалось основательно, на десятки лет, а не как сейчас - отработал аппарат гарантийный срок и ещё чуть-чуть и всё, либо в ремонт, либо в мусорку, а затем вперёд в магазин за новым.

 

[Weles]

Ну так капитплизьм товарищи))) Валяется у меня тоже древний стабилизатор, только в металлическом корпусе, с вольтметром и регулировкой напряжения.

 

[Вячеслав Николаевич]

динозавр...

С таким-то корпусом-

12кг веса, карболитовый толстенный корпус

это явный БРОНТОзавр. Солидный аппарат!

обмотки скорее всего люминь,

Это догадки? Откуда у ТС-170го люмень? Знатный транс среди ламповиков.

подстянул железо

Олег, нук поясни не понятный момент-
Какое ты подтягивал железо? ТС160 , или ТС180?
Или всё-же у тебя транс ТСШ-170 (Буква Ш является основовополагающей)

 

[sergeisam]

у меня тоже древний стабилизатор, только в металлическом корпусе, с вольтметром и регулировкой напряжения.

Если с регулировкой и вольтметром, то это не стабилизатор, а автотрансформатор. Такие тоже применялись. Их, как и стабилизаторов, было великое множество видов . См. вторые два фото, для примера.

Маленькая поправка.

Откуда у ТС-170го люмень ... Или всё-же у тебя транс ТСШ-170

urfinjuss66 не совсем точно указал название стабилизатора. Этот аппарат называется ТСН-170 (см. первые два фото), поэтому никакого отношения к

Знатный транс среди ламповиков.

не имеет.
Как-то так.

 

[Вячеслав Николаевич]

не совсем точно указал название стабилизатора.

Ааа, понятно, спасибо!
А у меня есть СН-200, там все обмотки люмень, да такие хлипкие скрутки, аж трогать боязно.
Я его нашёл на тёткиной даче, где он провалялся под дождём и снегом лет 5-10, но после полугодичной просушки работает справно.

 

[Weles]

Ну наверно автотрансформатор))) Но не такой как на фотках, видимо посовременнее, модель не скажу ибо не знаю в какой он коробке и где)))

 

[кочевник]

Выкидывают соседи. Смотрю и чуть не плачу.. Все рабочее, колонки простояли под дождем и их лицевую панель оторвал руками, а там!!! Какая голова! Какая сохранность!!! И ностальгический штеккер!