• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о форуме и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Неисправность вентилятора SUNON MagLev

Регистрация
17 Мар 2017
Сообщения
29
Реакции
2
Баллы
0
Неисправность вентилятора SUNON MagLev

Отдали компьютерный вентилятор 12V, 60×60, 5700 rpm, SUNON MagLev KDE1206PTVX (магнитолевитирующий подшипник).
При подаче напряжения вентилятор раскручивается как обычно, некоторое время, но спустя 20...30 секунд обороты начинают плавно падать, вплоть до полной остановки, и последующих циклических авторестартов (безуспешных).

При осмотре обратил внимание, что вентилятор разбирали.
Снял крыльчатку, и (сразу после опробования) обратил внимание что обмотки статора и магнитопровод нагрелись до очень высокой температуры.

Схема вентилятора стандартная, двухобмоточная, с одним четырёхногим драйвером управления, совмещённым с датчиком Холла. Единственное отличие - их фирменный несекционированный статор; обе обмотки намотаны "в две нитки" вокруг центральной оси (как нитки на катушке).

При дальнейшем осмотре выяснилось, что выводы обмоток к плате - паялись вновь. Видимо предыдущие владельцы оборвали их при неаккуратной разборке.

Измеренное сопротивление обеих обмоток - 22 Ω.

Вопрос: может ли быть такое поведение у вентилятора, если при пайке случайно перепутали выводы "начало-конец" одной (обеих) обмоток?

Спасибо.

P.S.: к сожалению, не могу оформить сообщение полноценно (со ссылками, изображениями и схемой), поскольку имею недостаточное количество сообщений на форуме.
 
Благодарю за отклик.
Но мой вопрос по сути остался без ответа.
 
слишком большое расстояние магнита от холла, внимательно осмотрите подвес и плату, есть ли повреждения или может втулку выбивали , раз повредили обмотку (когда то) вполне могли пихать туда отвёртку и раздвинуть плату..
иных вариантов думаю нет.. эти моторы простые как самовар, подал питание, обмотка сдвинула фазу, холла отреагировал, сдвинул фазу повторно и так пока питание не отрубишь..
 
Еще вариант, разбирали и смазали смазкой которая густеет от пентературы, при нагревании ему тяжело ... :(
 
может конечно и обмотка, но тогда странно что он вообще крутится..
а вот эффект с затуханием я встречал, дело в том, что когда он начинает крутится магнит находится в нижнем положении, а затем при вращении за счёт собственной тяги подымается вверх не намного конечно, именно по этому многие вентиляторы до сих пор имеют стопорное кольцо.. только особые вентиляторы на маглев (часто применяются в ноутах) этого кольца не имеют, так как магнитной силы и так хватает его удерживать..
насчёт смазки вообще думаю мимо, так как человек его уже повторно разбирал, думаю смазку заменил
датчик холла сейчас уже встроен в микросхему и вполне может быть проблема и в ней.. то что стоит отдельно, это транзистор счётчика оборотом.. выход тахо
 
а вот эффект с затуханием я встречал, дело в том, что когда он начинает крутится магнит находится в нижнем положении, а затем при вращении за счёт собственной тяги подымается вверх не намного конечно,
Этот вариант отпадает, при уменьшении оборотов, он опустится обратно в низ ... :)
 
да я уже подумал об этом, по этому и говорю, что может слишком высоко стоит от датчика, но может и микросхема убита, просто давали напруги побольше, вот и результат..
 
Опять промах ...
Если-бы выше или ниже стоял, то обще-бы не раскрутился и был бы генератор убит тем более ... :(
 
Смазку я заменил, там фактически достаточно капнуть каплю. Ось тонкая, ∅1мм, и опирается на нижний упорный подпятник (в отличие от обычных вентиляторов). На него же опирается и при работе.
Аксиального люфта не имеет, подъёма крыльчатки при работе не наблюдается.

В принципе, там кроме драйвера и конденсатора параллельно питанию, больше ничего нет.
Таховывода и схемы его обслуживающей - тоже нет.
Есть другой, точно такой же вентилятор. Работает отлично (но его не разбирали).

То-есть, если выводы одной из обмоток были бы перепутаны - он бы не стартовал. Понял.

=======

Ситуация действительно странная. Повторюсь: после старта он выходит на полные обороты, и работает на них достаточно долго (может и минуту). Затем обороты падают медленно-медленно, появляются сбивчивые писки в катушках (драйвер начинает сходить с ума), и плавно останавливается. Через пару секунд - авторестарт, сделает десяток оборотов, и так по кругу.

Ещё смущает высокий нагрев статора и обмоток. Крайне высокий (до излучения, чувствуемого губой).
Думаю, если бы в одной из обмоток было витковое КЗ - их сопротивления различались бы.
 
ну так гадать можно долго в трёх соснах.. там по сути ломаться нечему.. может конечно и обмотка, межвитковое, но тогда опять же почему крутится?
опять же не факт про сопротивление, межвитковое может быть и вначале и в середине и при работе..
 
смущает высокий нагрев статора и обмоток.
Очень сильно похоже на межвитковое.
если бы в одной из обмоток было витковое КЗ - их сопротивления различались бы.
Разницу в сопротивлении при КЗ одного-двух витков уловить практически невозможно.
 
Завтра испытаю различные варианты соединения выводов обмоток.
Если ничего не поможет - попытаюсь снять микросхему с другого потраченного вентилятора (если найду на неё справочный листок).
Механика у него вобщем-то в порядке.
 
Мне кажется, один-два КЗ-витка роли там не сыграют.
Там же не "переменка", а просто импульсы одной полярности.

Жалко, хочется восстановить. Для своих высоких оборотов он работает бесшумно и без вибраций (только воздух шуршит).
 
Да, вокруг микросхемы небольшое пожелтение текстолита.
 
Назад
Сверху