- Регистрация
- 16 Мар 2008
- Сообщения
- 16,206
- Реакции
- 427
- Баллы
- 0
Первую «поющую дорогу» построят на трассе М-4 «Дон» в России
Первую «поющую дорогу» в России планируют построить на трассе М-4 «Дон». Точное место данной трассы, аналоги которой расположены по всему миру пока что не определили, как сообщили источники, знакомые с ситуацией.
Стоит отметить, что во многих странах мира «поющие дороги» сложно назвать редкостью. Первую из них построили на территории Дании еще в 1995 годах, и там она называется асфальтофоном. А вот лидирует в соответствии с количеством таких участков Япония, где их количество превысило 20. Таким образом, подъезжая к Фукусиме, водители могут услышать гимн города.
По факту «поющая дорога» сама по себе является участком асфальта, на который наносятся борозды с глубиной в районе 3-6 миллиметров и ширина которых составляет 8-24 миллиметра, при помощи которых автомобиль создает колебание частоты, из-за которой возникает мелодия. Для того чтобы не пугать водителей звуками, что возникают на дороге, на трассу наносится специальная разметка или же устанавливаются знаки с нотами.
Учитывая тот факт, что строительство «музыкальной дороги» в России планируется достаточно давно, данное решение нельзя назвать новостью, но прорывом – точно, так как впервые данные планы решили реализовать.
источник
Первую «поющую дорогу» в России планируют построить на трассе М-4 «Дон». Точное место данной трассы, аналоги которой расположены по всему миру пока что не определили, как сообщили источники, знакомые с ситуацией.
Стоит отметить, что во многих странах мира «поющие дороги» сложно назвать редкостью. Первую из них построили на территории Дании еще в 1995 годах, и там она называется асфальтофоном. А вот лидирует в соответствии с количеством таких участков Япония, где их количество превысило 20. Таким образом, подъезжая к Фукусиме, водители могут услышать гимн города.
По факту «поющая дорога» сама по себе является участком асфальта, на который наносятся борозды с глубиной в районе 3-6 миллиметров и ширина которых составляет 8-24 миллиметра, при помощи которых автомобиль создает колебание частоты, из-за которой возникает мелодия. Для того чтобы не пугать водителей звуками, что возникают на дороге, на трассу наносится специальная разметка или же устанавливаются знаки с нотами.
Учитывая тот факт, что строительство «музыкальной дороги» в России планируется достаточно давно, данное решение нельзя назвать новостью, но прорывом – точно, так как впервые данные планы решили реализовать.
источник
