Помогите переподключить мотор 380 на 220 по фото

[konvert-2007]

Помогите переподключить мотор 380 на 220 по фото

Здравствуйте. У меня есть станочек. Но он на 380. Как мне его подключить на 220. Знаю что через конденсатор. Может чего подскажете? Спасибо

 

[gidron]

Собрать треугольник вместо звезды,потом 2 провода из сети посадить на 2 любых конца и через кондёр на третий вывод пустить движок...

 

[kylan]

У меня есть станочек. Но он на 380. Как мне его подключить на 220.

Вы понимаете, что мощность двигателя в однофазной сети упадет. Хватит вам 250Вт для вашего станочка?

 

[derba]

Здравствуйте. У меня есть станочек. Но он на 380. Как мне его подключить на 220. Знаю что через конденсатор. Может чего подскажете? Спасибо

1 снять перемычку.
2 собрать такой схеме .
Тут два варианта, отличаются направлением вращения.
Синий квадрат, это конденсатор.

Конденсатор можно рассчитать, есть много калькуляторов в сети.
Один из расчетов: пусковой 55мкф, рабочий – 20 мкф.
Т.е. пуск должен проводиться конденсатором 55 мкф, состоящих с двух частей: 20 мкф и 35мкф, и когда двигатель наберет обороты нужно 35 мкф отключить, оставить в работе 20 мкф.
Разные калькуляторы дают разный результат. Кстати, после пуска двигатель может работать и без конденсатора.

Подключение к сети там, где прикручены синий и красный проводки (хотя можно и любые
два из трех) .

 

[Валеркин]

снять перемычку.

Всю жизнь было так, чего мудрить, ставим перемычки в треугольник,
и подключает конденсаторы по схеме.

 

[derba]

Позвольте с Вами не согласиться, не всегда это получается.
Обмотки в клемнике могут располагаться двумя способами, как на рис 1, так и на рис 2, т.е перед подсоединением надо померить тестером, а так, как я нарисовал, то можно подсоединять при разном расположении обмоток на клемнике. Оба типа попадались, по рис 1 это ИМХО старые двигатели. Есть двигатели, где средняя точка внутри двигателя, тогда сложнее, но все равно можно, надо движек разбирать. И тут без измерений не обойтись, надо отмечать начало и конец обмотки, и подключать начало первой с концом второй, и начало второй с концом третьей, и начало третьей с концом первой. 1, 2 или 3 обмотка выбирается произвольно.
Тут ссылки запрещены, то я привел скрин.

 

[derba]

Хотя, точно не помню направление, но подключал именно так, если не получится, то можно переделать, ни чего страшного не произойдет, движек не запустится. .

 

[Валеркин]

не всегда это получается

Не буду спорить может и какие шараги выпускают движки не по стандарту,
внутреннее соединение звездой это отдельный разговор.
Но если к примеру двигатель мощностью 250 кВт с напряжением 380/660 вольт
то как я должен в нём лепить самопальные перемычки для треугольника 380.

Подобные конденсаторы есть в магазинах, схема соединений в картинках.

 

[derba]

Вообще то есть магнитные пускатели, и есть кнопки пуск, со сдвоенными контактам НО.
Нажал кнопку пуск, контактом пускателя заблокировало контакт. Вторым контактом подключился пусковой конденсатор, отпустил кнопку пуск, пускающий конденсатор отключился. а первый контакт, как мы знаем, заблокирован контактам пускателя.
Схема реверса не должна иметь возможность переключиться в режиме работы, иначе, двигатель может сгореть, или проводка. Там токи на порядок больше пусковых, не считая удар на валу, в момент переключения.
Вот , как сделано в трехфазном исполнении, тут НЗ контакт пускателя стоит в цепи катушки другого пускателя, если пускатель включен, то второй пускатель не запустится, т.к. контакт другого пускателя разорван, так же и в однофазном исполнении, только 3 контакт пускателя подключает конденсатор к нужному контакту двигателя, можно схему нарисовать.
Пуск- нажал на нужную кнопку, и держать, пока движок не запустится, эт секунды три времени.
Не плохие конденсаторы металлобумажные, МБГО, практически не сгорают.

 

[derba]

Ошибся, на входе должна быть подключена фаза и нуль, я же нарисовал 2 фазы, хотя, если межфазное 220в, то и так будет работать.
(если движок 220 /380 в)

 

[derba]

Еще одна ошибка, не нарисовал пусковой конденсатор. Сейчас вроде верно.