• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о проекте и правила – там коротко описано, как задать вопрос так, чтобы быстро получить ответ. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по старой ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Пылесос "Урал-1М" плохо всасывает

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

оборотень

Ученик
Почётный участник
Регистрация
10 Июн 2011
Сообщения
5,703
Реакции
143
Баллы
0
Пылесос "Урал-1М" плохо всасывает

вот нашёл пылесос урал 1м 1996 гв . проблема в том что он плохо всасывает . и во время работы двигателя пахнет именно горелой серой от спичек . по звуку такое впечатление что двигатель не разгоняется на полную.

из за чего это может быть . может стандартно заменить щётки и стартовый конденсатор ?
 
Или фильтр стиранный. У меня сестра фильтр такого пылесоса постирала, ткань села, уплотнилась и перестала пропускать воздух. Пылесос не тянул воздух и постоянно горела лампочка перегрузки.
 
горелой серой от спичек
по звуку такое впечатление что двигатель не разгоняется
Разбирать однозначно и, возможно, пока не поздно. Картина прояснится сразу.
стартовый конденсатор
Там есть только конденсаторы гашения помех. Удачи.
 
сейчас развалю старичка посмотрю что там с двигателем.
 
удивился простоте конструкции корпуса ,чтобы вынуть двигатель нужно открутить всего две гаечки . при внешнем осмотре видно чёрную наработку на контактах ротора щётки по моему уже изношены . а вот конденсатор какой то интересный там двухсторонний и перепаянный . он в работе двигателя вобще что ли не участвует и всё равно в каком он состоянии ? или нужно менять . проводка так себе в одном месте был оголён провод видно защитную трубку не натянули.)
 
вот фото . совсем забыл
 

Вложения

  • Фото0345.webp
    Фото0345.webp
    70.4 KB · Просмотры: 5,625
  • Фото0346.webp
    Фото0346.webp
    65.5 KB · Просмотры: 2,447
  • Фото0347.webp
    Фото0347.webp
    49.2 KB · Просмотры: 2,168
  • Фото0348.webp
    Фото0348.webp
    79 KB · Просмотры: 1,765
  • Фото0349.webp
    Фото0349.webp
    71.9 KB · Просмотры: 2,055
щетки вроде в норме
P.s. У меня покрывало такое же как на последних фотках :)
 
покрывало ещё советское ) вечное блин )
 
конденсатор какой то интересный там двухсторонний
посмотрев на схему на корпусе этого прибора можно понять, что внутри не один, а три конденсатора :)
он в работе двигателя вобще что ли не участвует
Сказали же - это фильтр помех, создаваемых искрами между щётками и коллектором.
 
теперь понятно . щётки получается нормальные ещё ? просто я новых от этого движка не видел какой они длинны. и на щётках образовались такие канавки от ротора это как понял так и должно быть ?.
 
Щетки вроде нормальные, коллектор без видимых повреждений, без слишком глубоких и неровных канавок. Тщательно осмотреть коллектор на предмет отвалившихся проводов обмоток якоря. Почистить коллектор тканью с бензинчиком и включить двигатель, посмотреть, нет ли кругового огня. Если отвалившихся проводов и мощного искрения нет, тогда все в порядке. От конденсаторов работа двигателя не зависит, это защита от помех.

И, сравнить, как работает пылесос с фильтром и без фильтра, может быть в нем проблема.

Да, смазать нужно двигатель, его поди с 96_о года не смазывали.
 
оружейное масло подойдёт или трансформаторное ещё есть .

кода ротор раскручиваешь с руки, очень быстро останавливается где то секунду по инерции и останавливается . без щёток вращается немного дольше.
 
каким маслом лучше смазать ? или солидол есть и автол ещё нашёл.
 
каким маслом лучше смазать ? или солидол есть и автол ещё нашёл.
Якорь на шарикоподшипниках, чтобы смазать их придётся разобрать двигатель. Смазывать "Литолом" или любой другой литиевой смазкой.
 
смазал литолом двигатель запустился и разогнался раза в два быстрее чем раньше и обороты на слух заметно выросли ) но от одной щётки идут сильные искры а другая нормально чуть искрит тонкой полосочкой .почему одна щётка искрить начала ? неужели менять придётся ?
 
она может искрить ещё потому что сильно стерласт в нутри, тоесть стала вогнутый внутрь а края остались, следовательно плохой контакт. Лучше замени обе, в идеале от них не должно быть искр!
[mod2]Вы всерьез полагаете, что человек 4 месяца ждал решения проблемы? К чему этот некропостинг?
:closed:
Модератор[/mod2]
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху