Реле регулятор

[Денис2011]

Реле регулятор

Здравствуйте, на мотоцикле реле регулятор при подключенном аккумуляторе выдает около 12,2-12,7 В, Без аккумулятора зашкаливает до 17-18В. Помогите сделать чтоб напряжение с подключ. аккумулятором было до 14,5-14,7В. Мотоцикл Юпитер-4.

 

[кочевник]

Без аккумулятора зашкаливает до 17-18В.

На мотоциклах с генераторами переменного тока аккумулятор является важнейшим элементом схемы регулирования напряжения. Ни в коем случае нельзя отключать аккумулятор при работающем двигателе, это вызывает резкий и значительный подьем напряжения и приводит к выходу из строя реле-регулятора и , возможно, отдельных диодов моста.

около 12,2-12,7 В,

Чем измерял? Не врет? Если не врет то это признак неисправности одного из диодов. Но вид реле-регулятора не вызывает доверия и к нему.

 

[WHS]

На мотоциклах с генераторами переменного тока аккумулятор является важнейшим элементом схемы регулирования напряжения. Ни в коем случае нельзя отключать аккумулятор при работающем двигателе,

tehno001 у меня на ублюдке 5 (юпитер) напруга на оборотах зашкаливала за 27в лампочки бабахали красиво (галогенка 120/100вт) взывалась тока так, потом перешел на лампы 24в tehno001 но то совсем другая история, у меня акб стояла 65ка ::tehnari_ru_182: и сам мото был мною лично прешаманен значительно (как по части проводки так и по части двига.. эх... давно это было...

 

[WHS]

Денис, на будущее, если с зарядкой всё нормально (выдает как положено) без акб если придется ехать или работать какое то время, включай габариты. (у меня было перешаманено с генератором, работал без акб на холостом ходу)

 

[Денис2011]

Я отключал аккумулятор только для проверки. Мерил тестером не врет. Исправность диодов можно узнать, проверив в одну сторону проводит в другую нет?

 

[оборотень]

Исправность диодов можно узнать, проверив в одну сторону проводит в другую нет?

да так и проверяют.

 

[Денис2011]

Сегодня еще раз попробовал, нагревается резистор R1, и диод V1, в чем может быть причина?

 

[кочевник]

резистор R1, и диод V1, в чем может быть причина

В первую очередь проверить исправность D1 - С1. Но также необходимо проверить исправность всех полупроводиковых элементов, возможно пробиты диоды моста и тогда на регуляторе переменное напряжение. Оно может убить все полупроводники. .

 

[Sony]

я без акб катаюсь на планете5, тоже самое 18 вольт лампы горят!!! но есть одно но можно за бубенить 2 лампы последовательно и они не сгорают! а вот есть чтонибудь чтоб стабилизировать напругу до 12 вольт??? акб покупать нехочу!!!!

 

[Денис2011]

Я сначала ставил лампочки на 24 в но они тускло светят. А при 18 в там и бабина нагревается. Проверил все диоды, все нормально.

 

[George Smith]

Ну и озадачили? Аж мозги пол дня закрученные. Жаль уже давно мотоцикла нет! Но мне нравятся такие темы. Можно попробовать сделать свой блок (выпрямитель), деталей в два раза меньше. Я не знаю остальную схему мото, поэтому вопрос, куда идет - 0В и что такое - Кл ? ...

 

[Ultras]

куда идет - 0В и что такое - Кл ?

Что-то подсказывет, что "ОВ" - Обмотка Возбуждения генератора, а "Кл" - Ключ зажигания...

 

[George Smith]

"ОВ" - Обмотка Возбуждения генератора

Если только относительно плюса ...

"Кл" - Ключ зажигания...

А вот это странно, минус на ключ зажигания ...

 

[кочевник]

"ОВ" - Обмотка Возбуждения генератора, а "Кл" - Ключ зажигания..

В крайнем случае, при несправном реле-регуляторе, можно запитать обмотку возбуждения генератора через лампочку 12в и 10 - 15 вт. Линейность будет нарушена, естественно, но ездить можно. А вообще я начал бы с того что ликвидировал бы все разъемы, редкостное дерьмо на ИЖах. Вроде и работает все а то свет плохой, то регулятор не работает, то заводится плохо.

 

[George Smith]

А вообще я начал бы с того что ликвидировал бы все разъемы, редкостное дерьмо на ИЖах. Вроде и работает все а то свет плохой, то регулятор не работает, то заводится плохо.

Это правильно, сейчас винтовых колодок продается не мерянно ...

 

[Ultras]

Сообщение от Ultras
"ОВ" - Обмотка Возбуждения генератора

Если только относительно плюса ...

Ну так там и написано - "-ОВ" (минус, то есть)

минус на ключ зажигания

Ижа под рукой нет
Однако это ничуть не мешает предположить, что ключ коммутирует минус... а что удивительного? И на машинах бывает...

 

[George Smith]

Какой ужас, я бы сразу проводку по новой проложил и коммутацию плюс ...

 

[Денис2011]

Давайте попробуем сделать свой реле регулятор.
Схема на ИЖ Юпитер-4, Правда я оттуда выыбросил двиг стоп.
1, 4, 13, 16- Фонари указателей поворота; 2- Фара; 3- Щиток; 5- Выключатель стоп-сигнала ручного тормоза; 6- Переключатель правый; 7- Выключатель стоп-сигнала ножного тормоза; 8- Реле-прерыватель указателей поворота; 9- Блок выпрямитель-регулятор; 10- Фонарь передний бокового прицепа; 11- Фонарь указателей поворота бокового прицепа; 12- Фонарь задний бокового прицепа; 14- Фонарь задний; 15- Генератор; 17- Батарея аккумуляторная; 18- Предохранитель; 19- Катушки зажигания; 20- Свечи зажигания; 21- Наконечники свечей зажигания; 22- Включатель лампы нейтрали; 23- Переключатель левый; 24- Сигнал звуковой. "-+

 

[Sony]

блин вата какаято как до 12 понизить можно??

 

[asco]

блин вата какаято как до 12 понизить можно??

нужно 13-14 вольт, у меня брательник купил в штатах хонду чопер не оч давно, не было зарядки, я естестна сразу замочил ноздри в генератор..оказался сгоревший, перемотал...трёхфазник переменного тока...
поставили...дальше оказался сгоревший мост и реле регулятор, одна штука с радиатором залитая в смолу...поставил 3 стандартных диодных мостика чтобы получить постоянку на этот же радиатор, и сварганил простейший стабилизатор на транзисторе и стабилитроне...всё...чувак ездит уже месяца два без проблем