РВ-р Двигатель

[DaniDu]

Зависимость КПД от температуры (опросительно)

Кто разбираться в теореме Карно, говорять что чем выше температура в камере згорания тем больше КПД тепловой машины, но это не совсем так.
Если здесь есть кто разбираться, то какое ваше отношение к скорости теплового обмена ?, из-за которого не все тепло переходит в рабочое тело, но переходит тем больше чем меньше в р.т. температура.

 

[spasatell]

у меня университетское образование. физика. вот это о чем нибудь говорит?
так на минуточку. это возражение на ту нелепость...

 

[DaniDu]

у меня университетское образование. физика. вот это о чем нибудь говорит?
так на минуточку. это возражение на ту нелепость...

Точнее о Термодинамических циклах, где тепло передаётся от нагревателя к рабочему телу. В то время как в ДВС нагреватель после цикла выбрасываеться вместе с выхлопными глазами. В самом цикле нагреватель передаёт больше тепла при более различной температуре к рабочему телу, то есть при не высокой температуре. Выходит что высокая(1000Ц) температура рабочего тела только препятствует передаче тепла от нагревателя, из-за чего есть заметние потери в классических ДВС.

 

[DaniDu]

у меня университетское образование. физика. вот это о чем нибудь говорит?
так на минуточку. это возражение на ту нелепость...

Млжно подробнее где нелепость

 

[Fisher]

Парни, хорош страдать ...уйнёй!
Законы физики, а точнее - термодинамики отменить даже "коллективному Байдену" не по силам! :lol:

 

[DaniDu]

Парни, хорош страдать ...уйнёй!
Законы физики, а точнее - термодинамики отменить даже "коллективному Байдену" не по силам! :lol:

с чего это отметить?

 

[spasatell]

вот это о чем нибудь говорит?

повторяю вопрос -приведенная формула о чем нибудь говорит?

 

[DaniDu]

повторяю вопрос -приведенная формула о чем нибудь говорит?

Похоже о рассеивание тепла, но не уверен.

 

[spasatell]

все понятно - с теорией мы не дружим. это называется градиент температуры, или как мы "ученые" говорим - скорость изменения, скорости изменения температуры. в данном конкретном случае - внутри цилиндра.

 

[DaniDu]

с чего это отметить?

Извините имел ввиду: с чего это отмеНить?

"Вы можете редактировать свои сообщения" -почему то не получилось

 

[DaniDu]

все понятно - с теорией мы не дружим. это называется градиент температуры, или как мы "ученые" говорим - скорость изменения, скорости изменения температуры. в данном конкретном случае - внутри цилиндра.

эта формула учитывает теплоёмкость (нагревателя, рабочего тела) ?

 

[spasatell]

почитай курс термодинамики, там все написано. а вот если в процессе прочтения возникнут неясности - спрашивай. читай на родном языке, потому как для понимания будет проще.

 

[DaniDu]

почитай курс термодинамики, там все написано. а вот если в процессе прочтения возникнут неясности - спрашивай. читай на родном языке, потому как для понимания будет проще.

Касательно термодинамики, есть ещё момент, при окислении топлива, оно не только само нагревается, но и имеет избыток тепла кое может нагреть рабочее тело - если это верно, то чтобы выиспользовать больше ибытка тепла, нужно увеличить резкость градиента для ускорения теплового обмена. Именно это и даст невысокоя температура рабочего тела.

 

[spasatell]

очень скучно.
есть скорость, есть скорость изменения скорости - ускорение. а вот скорость изменения ускорения,

резкость градиента

это что то новое в физике. тянет, если не на нобелевскую, то на шнобелевскую премию точно.