Схема подключения электропривода шарового крана

[Ultras]

Получается я смогу сделать так:

На чёрный постоянно идёт фаза.
Открытие крана - подаёте фазу на коричневый.
Закрытие крана - убираете фазу с коричневого.
Нужен простой двухполюсный выключатель

 

[V2nt]

зачем такие сложности?

Нужно перекрывать воду из скважины в кессоне. Скважина расчитана на несколько домов. Выход постоянно под навпором 5атм. Перекрывать воду в доме - опасаюсь из-за возможных протечек в доме.

 

[V2nt]

На чёрный постоянно идёт фаза.
Открытие крана - подаёте фазу на коричневый.
Закрытие крана - убираете фазу с коричневого.
Нужен простой двухполюсный выключатель

А если фаза постоянная (черный), то он будет постоянно под напряжением?
И непонятно, почему 24В переменного тока. К чему такие сложности? В системах, типа Гидролок и Нептун, используется 12 постоянного или 220 переменного.
Или 24 переменного это стандарты каких то стран?

 

[Passer]

V2nt, я так понимаю, этот кран с системы отопления. Им управляет термостат. И всего скорей на наклейке лишь схематичное изображение внутренностей привода, на самом деле всё несколько сложней. Я полагаю необходимо опытным путём проверить желаемые режимы работы.

 

[Ultras]

А если фаза постоянная (черный), то он будет постоянно под напряжением?

Да. Если Вас это как-то напрягает, можете использовать два выключателя (второй будет обесточивать трансформатор).

И непонятно, почему 24В переменного тока. К чему такие сложности?

Никаких сложностей. Тем более, что согласно Datasheet существуют варианты исполнения на 24 постоянки, на 115 и 230 переменки.

всего скорей на наклейке лишь схематичное изображение внутренностей привода

Слишком схематичное, лично я на основании этой наклейки сам сделал неверные выводы. Пока не влез (с Вашей подачи) в Datasheet.

необходимо опытным путём проверить желаемые режимы работы.

Это обязательно. Я бы ещё при этом последил за потребляемым током.

 

[Уадик]

Ultras правильно написал... Если фаза есть на коричневом проводе, привод открывается. Если же фаза пропала, то закрывается. Т - это скорее всего термозащита двигателя от перегрева. L2(белый и серый провода) должны по идее уходить на контроллер, показывающий состояние запорной арматуры, т.е. положение ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО. Схема, действительно поверхностная. Как вариант, конечно можно и без контроллера, например, повесить по лампочке на каждый выход с концевого....зеленую на состояние ОТКРЫТО, красную на состояние - ЗАКРЫТО, ну и выключатель в цепь воткнуть на коричневый провод.

 

[Ultras]

Я скурил-таки этот Datasheet... точнее data shit... ещё точнее Daten Scheiße (простите за мой французский) :jazik:
В нём для примера рассматривается применение этого крана в системе отопления. Поэтому:

Т - это скорее всего термозащита двигателя от перегрева.

Здесь подразумевается внешний термостат, который в зависимости от температуры внешней среды (или теплоносителя), открывает или закрывает этот кран.

L2(белый и серый провода) должны по идее уходить на контроллер, показывающий состояние запорной арматуры, т.е. положение ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО.

С помощью этого датчика можно определить только состояние "полностью открыт", и документация в качестве примера предлагает его использовать для включения насоса.

 

[Уадик]

А, ну теперь я понял принцип..... Белый провод запускает к примеру насос, а серый используется в качестве индикации состояния, что ЭП открыт...Сбило еще то, что на концевом выключателе (L.S.) написано 250V 10A, а схема нарисована на 24 Вольта=) То бишь, движок работает на 24, а концевой можно запитать и на 220, для того же насоса изменив схему....

 

[V2nt]

В итоге!
Был на митинском радиорынке после работы. Все магазины были закрыты.
Был вариант только одного трансформатора RUICHI ТПК-2х24V. Пришлось его купить.
Дома разобрал само устройство. Внутри установлен контроллер(см. вложения).

И как оказалось, проводов не 6, а 5. Белого провода не существует, это что то типа армирования кабеля(см. вложения).

В общем работает следующим образом:
1. При подключении к фазе черного провода - кран закрывается.
2. При подключении к фазе и черного и коричневого провода - кран открывается.

При этом:
1. Кран крутится каждый раз на 90 градусов по кругу.
2. Скорость поворота действительно около 1 минуты.
3. Сила закрытия крана действительно очень сильная. Пальцем шаровой кран не удержать.

Есть еще один вопрос. От такого слабого трансформатора не сгорит мотор? На транформаторе 2 выхода. Можно их запараллелить для увеличения мощности?

Спасибо.

 

[Уадик]

RUICHI ТПК-2х24V (Максимальная выходная мощность 2,5 Вт с учетом соединения вторичных обмоток вместе). ЭП потребляет 3,5 Вт. Вывод ясен, маловат трансформатор. По поводу "Внутри установлен контроллер" это ничто иное как релюха... За счет этой релюхи и происходит закрытие шарового крана с открытого положения во время разрыва фазы на коричневом проводе...

 

[Уадик]

И судя по фото с редуктором, там скорее всего датчик Холла