- Регистрация
- 15 Июл 2010
- Сообщения
- 3,624
- Реакции
- 110
- Баллы
- 0
с тем, что включился вентилятор охлаждения радиатора.
ВАЗ 21093i, инжектор
- Автор темы Серёга
- Дата начала
с тем, что включился вентилятор охлаждения радиатора.
- Регистрация
- 2 Фев 2007
- Сообщения
- 13,477
- Реакции
- 343
- Баллы
- 83
Абсолютно нормальная рабочая температура.
- Регистрация
- 15 Июл 2010
- Сообщения
- 3,624
- Реакции
- 110
- Баллы
- 0
через неделю наконец-то получу долгожданную главную пару 4.5! уж огонь в пятой точке горит от нетерпения!
прошу ваших советов, наши умельцы.
дело вот в чем: не могу установить пластиковые пороги на машину.
пороги штампованные и немного не попадают под контур авто, знаю, что надо править феном
но вот как именно это делать ума не приложу. некоторые говорят, что надо греть с обратной стороны,
чтобы лак не испортить (пороги крашеные и покрыты лаком).
как так подлезть феном, прогреть и придать нужную форму порогам?
ладно, допустим прогреть я как-нибудь изловчусь, но как формовать их? может просто прижимать тряпкой к кузову?
но тут появляется еще вопрос, какую точку порога сделать мертвой, относительно которой порог будет правиться?
я думаю, что следует зафиксировать середину порога по стойке между дверей, но не уверен.
прошу вашей помощи и подсказок!
прошу ваших советов, наши умельцы.
дело вот в чем: не могу установить пластиковые пороги на машину.
пороги штампованные и немного не попадают под контур авто, знаю, что надо править феном
но вот как именно это делать ума не приложу. некоторые говорят, что надо греть с обратной стороны,
чтобы лак не испортить (пороги крашеные и покрыты лаком).
как так подлезть феном, прогреть и придать нужную форму порогам?
ладно, допустим прогреть я как-нибудь изловчусь, но как формовать их? может просто прижимать тряпкой к кузову?
но тут появляется еще вопрос, какую точку порога сделать мертвой, относительно которой порог будет правиться?
я думаю, что следует зафиксировать середину порога по стойке между дверей, но не уверен.
прошу вашей помощи и подсказок!
Здравствуйте, у меня ВАЗ 21093i с монтажным блоком 2114-3722010-18 при повороте ключа, даже если холодный двигатель включается вентилятор охлаждения. Замыкал и размыкал контанты от датчика ничего не помогает, при замыкании или размыкании на 1 секунду останавливается и заново включается. Разобрал монтажный блок (был "грязный"), почистил, но результата не дало. Что делать далее?
помогите советом, не знаю, что делать...
у меня инжекторная девятка 2004 года, так вот, с ней случилась беда...
заводится нормально, холостые держит хорошо, но когда я даю ей газу, она начинает глохнуть, а если не глохнет, то нибирает до 3,5к оборотов, и они падают, отпускаю педаль, она восстанавливает обороты и спокойно держит холостые...
у меня инжекторная девятка 2004 года, так вот, с ней случилась беда...
заводится нормально, холостые держит хорошо, но когда я даю ей газу, она начинает глохнуть, а если не глохнет, то нибирает до 3,5к оборотов, и они падают, отпускаю педаль, она восстанавливает обороты и спокойно держит холостые...