Винтокрыл Fairey Rotodyne фирмы "Фейри"

[Дед Леня]

Еще захотелось добавить бонусом на фюзеляж заправочную штангу, которую изготовил из инъекционной иглы Ф1,2мм, литника и проволоки.

 

[Дед Леня]

На схеме узрел на гондолах двигателей еще по одному выхлопному патрубку, которые были тут же переведены на модель. Патрубки изготовлены из трубки от радиоантенны.

 

[Дед Леня]

Получилась вот такая модель под грунтовку и покраску.

 

[Дед Леня]

Наконец то дошла очередь до лако-красочных работ. Перед покраской модель задута серым грунтом "Тамия" из баллона.

 

[Дед Леня]

Бацилла гриппа на неделю отключила организм от покрасочных работ, но теперь уже можно понемногу продолжать. На загрунтованную поверхность по расшивке аэрографом нанесены линии прешейдинга. Днище и нижняя поверхность крыла и хвостового оперения сразу покрашены в основной черный цвет. Прешейдинг также нанесен на несущий винт.

 

[Дед Леня]

Продолжается нанесение аэрографом тонкого слоя второго основного цвета окраски(песчано-желтого) на поверхность фюзеляжа.

 

[Дед Леня]

А затем, закрыв маской из малярного скотча необходимые места, произвел аэрографом нанесение слоя коричневой краски.

 

[Дед Леня]

Далее решил попробовать маскирование клейкой массой BLU TACK. В результате получил трехцветный камуфляж. Правда несколько яркий, но попробую его высветлить.

 

[Дед Леня]

Высветление произведено при помощи аэрографа лаком "Футура" с добавлением в него 3-х капель белой акриловой краски. Резкость тонов камуфляжа при этом несколько снизилась.

 

[Дед Леня]

После осветления и сушки проведена работа по обдекаливанию модели. Декали пришлось собирать из разных наборов, но кое-что из закромов наскреб, а чего не хватало -нарисовал флаги и распечатал на принтере. После нанесения декалей модель была задута полуматовым лаком, а после просушки с остекления кабины пилотов и грузового отсека были сняты маски, залиты зеленым цапон-лаком верхние стекла кабины пилотов, черной расшивкой выделены линии расшивки. В итоге получилась вот такая картина. Теперь осталось еще немного поработать кисточкой , а также покрасить винты и изготовить подставку под модель.

 

[Дед Леня]

Покраска винтов акриловыми красками произведена при помощи аэрографа и кисти с применением масок из малярного скотча. Краска смешивалась "на глаз", с оглядкой на фото реальной машины. После покраски и сушки винты были задуты бесцветным лаком "Футура".
Была распечатана цветная вкладка и собрана новая подставка, на которую и перебралась модель с рабочей подставки.
Фотосессию модели проведу завтра, при нормальном дневном освещении.

 

[Дед Леня]

Фотосессия модели проведена. В результате имеем ряд фото.

 

[Дед Леня]

Еще ряд фото модели с другого ракурса.
На этом работа с данной моделью подошла к завершению.
И она отправляется нынче со мной в Новосибирск на НОВОСЛЕТ-2019.

 

[George Smith]

Леонид, а чем отличается винтокрыл от вертолета или большого автожира, вроде одно и тоже ?...


P.S Может - Гелиокоптер ?... )

 

[Дед Леня]

Винтокрыл от вертолета отличается системой привода его полета в горизонтальном направлении: У вертолета данный полет осуществляется за счет несущего винта, на винтокрыле- за счет тянущего или толкающего винта или ТРД.
А вот насчет отличий между винтокрылом и автожиром - наука об этом говорит как то неоднозначно, как в фильме " ...есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе -_науке это неизвестно...". А если разбираться внимательно, то в принципе все это хозяйство является большим автожиром.

 

[Дед Леня]

Данную машину изобретали в 50-хгодах с целью ухода от взлетных полос, но по финансовым причинам что-то не сложилось с продолжением работ и они были остановлены. Ныне вернулись (США, Франция, Россия, Китай) к данной теме потому, что скорости полета вертолетов уже не удовлетворяют потребителей, хочется летать побыстрее, в то же время не зависеть от аэродромов.

 

[George Smith]

Спасибо! Все понятно, другими словами, это спарка, самолет-вертолет ...