Военный космос. "СКИФ" +"БУРАН"+"СОЮЗ".

[Дед Леня]

В режиме эксплуатации кк"Буран" и ему подобные должны были выглядеть примерно вот таким образом. Обязательным элементом экипировки грузовой кабины являлся стыковочный отсек с переходной камерой. На представленных фото он показан в свернутом(транспортном) и развернутом для стыковки виде.

 

[Дед Леня]

Данный отсек для корабля был разработан и я нашел в сети его фото, где отсек изображен в сборочном цехе, а также в грузовой кабине одного из последующих за "Бураном" кораблей.

 

[Дед Леня]

Нашлись в интернете и компьютерные прорисовки данного узла. Наличие данной информации позволило без особого труда набросать эскиз стыковочного отсека, подобрать материалы и приступить к его изготовлению.

 

[Дед Леня]

В качестве заготовок для модели были использованы листовой пластик, корпус от фломастера, пластиковая трубка Ф16мм, деревянный шарик Ф20мм, латунные трубки разного диаметра.

 

[Дед Леня]

Основа переходного отсека и стыковочного узла получилась вот такой.

 

[Дед Леня]

Затем в данную сборку была вставлена выдвижная часть переходного отсека и произведена примерка узла в грузовом отсеке корабля.

 

[Дед Леня]

После чего начался "обвес" экстерьера переходного отсека различными элементами: рукавами с электро-пневморазводкой, антеннами комплекса сближения и стыковки, штангами выдвижения подвижной части переходного отсека, раскосами крепления отсека к корпусу корабля. В итоге получилась довольно простая в изготовлении и сборке конструкция.

 

[Дед Леня]

После чего узел был задут грунтовкой.

 

[Дед Леня]

Для полного антуража дополним грузовую кабину пультом управления заправкой горючим и газами, а также пультом управления механическими руками. Пульты собираются из листового пластика и вырезанных из платы сотового телефона участков с радиоэлементами.

 

[Дед Леня]

Горючее, как и газовые смеси, доставленные "Бураном" на орбиту и предназначенные для работы боевого лазера, установленного на платформе "Скиф", должны в чем-то храниться. С оглядкой на рисунок из статьи о использовании "Бурана" как грузового корабля и танкера, прочерчен эскиз емкостей для хранения данных ингредиентов на борту "Бурана". Для изготовления данных деталей потребовался листовой пластик, деревянные поделочные шарики разного диаметра из "Леонардо", колпачки от фломастеров, латунная трубка. Затем готовые узла были вставлены в грузовую кабину для примерки.

 

[Дед Леня]

После покраски грузовая кабина с емкостями была окончательно вклеена в фюзеляж ракетоплана.

 

[Дед Леня]

Имеющиеся в комплекте деталей механические руки представляют из себя прямолинейные литые детали с литыми шарнирами. Для модели решено сделать эти узлы подвижными в шарнирах. Поскольку в имеющемся пластике это выполнить довольно трудно, да и изделие получится не очень прочным, то решено изготовить все из латунной трубки соответствующего диаметра и шарниров, взятых со старых очковых оправ. Трубки отрезаны, шарниры вычленены из оправ и приведены в необходимое для сборки состояние, после чего произведена сборка и окраска изделия. Конечный элемент руки - захват, взят с ее пластикового образца и для прочности усилен проволочным штифтом.

 

[Дед Леня]

И обе руки установлены на свое штатное место в грузовой кабине.

 

[Дед Леня]

А теперь можно приступать к нанесению декалей на корпус "Бурана". Фирма "Бегемот" выпустила прекрасную декаль для оформления модели "Бурана" от ARK, на которой в объеме выполнены многочисленные плитки теплозащиты корабля, чего невозможно было сделать в литье.

 

[Дед Леня]

Нанесение декалей начинается с днища корабля. Постепенно, начиная с кормовой части корабля, наносятся переводные картинки и закрепляются на крыльях и фюзеляже. В итоге получилась вот такая картина.

 

[Дед Леня]

Перенос декалей такого размера и конфигурации на корпус модели требует аккуратности и еще раз аккуратности, поскольку декаль довольно тонкая и ее легко можно повредить при неосторожном обращении с инструментом. В данном случае спешить не надо, а делать все спокойно и методично, и результат будет хороший.
На очереди нанесение декалей на верхнюю часть фюзеляжа. Здесь почти все декали ложатся на криволинейные поверхности корпуса и имеют сложные очертания. Поэтому, никакой спешки (она нужна при ловле блох), размеренно и аккуратно переносим декали, разглаживая их мягкой кистью-флейц. Для лучшего облегания применяем жидкость MARK FIT от "Тамии". И получаем вот такую картину. По сценарию я переделал "Буран" из гражданской версии в военную, по этой причине пришлось убрать из ливреи знаки гражданской принадлежности корабля и заменить их на красные звезды ВВС СССР.

 

[Дед Леня]

Во время орбитального полета створки грузового отсека должны находиться в раскрытом состоянии, так как на их внутренней стороне расположены панели солнечных батарей, необходимых для выработки электроэнергии для систем корабля и подзарядки аккумуляторов. Также под двумя передними солнечными панелями с обеих сторон "Бурана", установленными на шарнирах, расположены панели системы терморегулирования корабля, через которые производится сброс лишнего тепла от работающей на корабле аппаратуры.
На внутренней стороне створок, закрывающих грузовой отсек, размещаем солнечные панели, выполненные фотопечатью на бумаге. На внешнюю сторону створок наносим декаль с плиточным покрытием. После чего створки устанавливаются на свои штатные места на фюзеляже, при этом первые две створки с обеих сторон выставляются в приоткрытом состоянии.

 

[Дед Леня]

Осталось доделать различную "мелочевку" и установить ее на модель. К ним относятся радиолокаторы, размещенные в грузовой кабине и днище корабля. Детали из коробки дополняем элементами фотоэчета.

 

[Дед Леня]

Производим окраску и установку на штатные места двигателей, предназначенных для полета и маневрирования корабля в атмосфере на заключительном этапе полета при возвращении на Землю.

 

[Дед Леня]

С помощью цветной пленки-самоклейки типа "Оракл" дорабатывается подставка для модели.