Зарядное для автомобильного аккумулятора на трансформаторе 220-46

[lavrec]

Зарядное для автомобильного аккумулятора на трансформаторе 220-46

День добрый. Есть "чайниковый" вопрос к многоуважаемому сообществу:
Хочу сделать себе зарядное в гараж, нашел старый трансформатор с какой то военной радиостанции. Вызвонил обмотки, есть первичка и две вторички. При подаче на первичку 200 вольт на вторичках 3 и 46 вольт холостого хода. Под нагрузкой (лампочка 60 ватт 220 вольт) напруга с 46 падает до 37-ми. Можно ли на данном трансформаторе сделать зарядное для авто аккумулятора на 12 вольт? Как лучше понизить напряжение? Обмотки недоступны, трансформатор военный, ПОЛНОСТЬЮ ЗАШИТ МЕТАЛОМ... Помогите советом...

 

[George Smith]

А в Поиск не ходили? Схем полно на Форуме ... Технический форум - Результаты поиска ...

 

[lavrec]

В поиск не ходил, но пойду обязательно. Интересует ваше мнение по поводу транса, не слишком ли просадка большая? У меня их два идентичных, может их можно в паралель поставить? Нагрузка то планируется большая, ампер до 10-ти...

 

[George Smith]

День добрый. Есть "чайниковый" вопрос к многоуважаемому сообществу:
Хочу сделать себе зарядное в гараж, нашел старый трансформатор с какой то военной радиостанции. Вызвонил обмотки, есть первичка и две вторички. При подаче на первичку 200 вольт на вторичках 3 и 46 вольт холостого хода. Под нагрузкой (лампочка 60 ватт 220 вольт) напруга с 46 падает до 37-ми. Можно ли на данном трансформаторе сделать зарядное для авто аккумулятора на 12 вольт? Как лучше понизить напряжение? Обмотки недоступны, трансформатор военный, ПОЛНОСТЬЮ ЗАШИТ МЕТАЛОМ... Помогите советом...

У меня их два идентичных, может их можно в паралель поставить? Нагрузка то планируется большая, ампер до 10-ти...

Нет, не пойдут, надо трансформатор 14.5В или 2х14.5В с половинным током и зачем такие токи, собрался танковые аккумуляторы заряжать ? ...

 

[lavrec]

Ну дизельный стоамперник, 10 ампер в самый раз будет. Тут еще один нюанс - напряжение в сети скачет здорово, ручная регулировка не подойдет. Нужно на МАКСЕ собирать, по всей видимости.

 

[lavrec]

Ну дизельный стоамперник, 10 ампер в самый раз будет. Тут еще один нюанс - напряжение в сети скачет здорово, ручная регулировка не подойдет. Нужно на МАКСЕ собирать, по всей видимости.

Вот по такой примерно схеме ...

 

[George Smith]

И что, на одном биполярнике 10А, не смеши народ. Почему нельзя в ручную? И причем тут напряжение сети? Ток заряда не желательно превышать 0.7 от номинала, чем больше ток заряда, тем хуже для аккумулятора. Можно и большим, но надо ловить момент, чтобы не взлетел, время великая штука ...

 

[lavrec]

И что, на одном биполярнике 10А, не смеши народ. Почему нельзя в ручную? И причем тут напряжение сети? Ток заряда не желательно превышать 0.7 от номинала, чем больше ток заряда, тем хуже для аккумулятора. Можно и большим, но надо ловить момент, чтобы не взлетел, время великая штука ...

Ну с транзистором понятно, нужно дорабатывать. А напряжение в сети очень разнится в разное время суток. К примеру, если на первичке будет 170-180 вольт (вечером бывает) то и на вторичке напряжение тоже упадет. Потом ночью подымется до положенных 220-ти и следовательно возрастет и на вторичке, перезаряд получится. МАКС должен выравнивать до нужной величины. Или я не прав? Вопросы чайниковые ? Что поделать, есть как есть.

 

[George Smith]

К примеру, если на первичке будет 170-180 вольт (вечером бывает) то и на вторичке напряжение тоже упадет. Потом ночью подымется до положенных 220-ти и следовательно возрастет и на вторичке, перезаряд получится.

Ну и что днем ток зарядки будет меньше, это чё преступление ? ...

 

[lavrec]

Ну и что днем ток зарядки будет меньше, это чё преступление ? ...

Больше наверно. Вечером поставил акум заряжать - в ручную выставил - утром напряжение поднялось, - перезаряд. ?

 

[George Smith]

Дык и выставляй напругу на максимуме суток ...

 

[lavrec]

Дык и выставляй напругу на максимуме суток ...

Так а чем на максе то плохо? Есть какие то минусы? И что про трансформаторы скажете?

 

[lavrec]

Вобщем был найден ТС-270-1, перемотал сегодня вторичку миллиметровым проводом, получил две катушки по 18, 5 вольт. Подключу параллельно наверно, осталось схему толковую подобрать.

 

[George Smith]

Вобщем был найден ТС-270-1, перемотал сегодня вторичку миллиметровым проводом, получил две катушки по 18, 5 вольт. Подключу параллельно наверно, осталось схему толковую подобрать.

18.5 В много ... И зачем параллельно включать, просто двухполупериодное выпрямление ...

 

[lavrec]

От подобрал схему, что скажете? ttp://elwo.ru/_pu/2/01929831.jpg

 

[като]

Если грамотно распаять концы первички,идущие на переключатель сетевого напряжения,применив галетный перключатель на 3 положения,можно получить дополнительную регулировку.А,миллимитровка на вторичке маловато-до 5А и то,если включить со средней точкой диоды-в таком исполнении транс великоват!?tehno025

 

[lavrec]

Если грамотно распаять концы первички,идущие на переключатель сетевого напряжения,применив галетный перключатель на 3 положения,можно получить дополнительную регулировку.А,миллимитровка на вторичке маловато-до 5А и то,если включить со средней точкой диоды-в таком исполнении транс великоват!?tehno025

Имеется ввиду подключение одной из первичек? А не сгорит? Проволки толще не было... Подгорит - изыщу и перемотаю.

 

[като]

Первичка намотана на обоих стержнях транса-2катушки,имеют отводы 110в и127в.Катушки включаются последовательно,если их толково скомутировать получишь отводы 220в,237в и 254в.Галетник надо включить так,чтобы переключалась перемычка,группируя концы обмоток для получения,указанных напруг!?tehnobanka

 

[lavrec]

У моего транса нет контакта №3, отвода под 110 вольт, я так понимаю нет.

 

[Технарь]

заряд акумулятора проверяется ариометром.,,то есть по плотности электролита.. надо 1,28..

по моему тут ошибка. Плотностью электролитра нельзя судить зарядился аккумулятор или нет. И надо 1.25 летний и 1.27 зимний.