• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о проекте, чтобы узнать больше. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Автоусилитель

!илья!

...
Почётный участник
Регистрация
6 Май 2011
Сообщения
4,414
Реакции
90
Баллы
0
Автоусилитель

Итак товарищи, приобрел я себе усилитель DLS ma22 и сабвуфер (давно уже) урал 12.3
вообщем как выяснилось мощности усилителя не хватает "прокачать динамик"... разобрал усилок, прочистил все,пыли было много, заменил термопасту... посмотрел выходники стоят TIP 35-36, собственно вопрос данной темы, возможно ли заменить выходные транзисторы на более мощные,без переделки схемы/платы?
WP_20170508_001.webpWP_20170508_002.webp
WP_20170508_006.webpHq8ThiU-6LY.webp
 
выяснилось мощности усилителя не хватает "прокачать динамик"...
Как определили? Волосы дыбом не встают? ;)
Боюсь, что проще будет заменить весь усилитель.

P.s. бУхало конкретное, весь багажник заняло.

P.p.s. Стою на пешеходном переходе, жду своего света. Подъезжает пацан-мобиль. Слыхать его "бу-бу-бу" было еще от предыдущего светофора. Когда подъехал, выяснилось, что холостой ход двигателя явно завышен и замирает в такт с работой саба. Ну и кому нужен этот "концертный зал на колёсах"?
 
Как определили? Волосы дыбом не встают? ;)
Боюсь, что проще будет заменить весь усилитель.

P.s. бУхало конкретное, весь багажник заняло.


определил тем что, при прослушивании на громкости (по магнитоле) больше 25 несколько минут,то усилитель нагревается ошутимо и бывает на "бассах" уходит в защиту, выключаешь-включаешь работает дальше, пока не словит пару нормальных "бассов" снова)

P.s. он стоит немного не правильно, уперся в динамики от полкуи, надо их перенести в боковины и повернуть короб на 90гр и встанет нормально, как и планировалось :)
 
определил тем что, при прослушивании на громкости (по магнитоле) больше 25 несколько минут,то усилитель нагревается ошутимо и бывает на "бассах" уходит в защиту, выключаешь-включаешь работает дальше, пока не словит пару нормальных "бассов" снова)
Так и должно быть - срабатывает защита от перегрева, нужен принудительный обдув. Лучше всего - вентилятор.
 
усь клипует, делай нормальную проводку и ставь МЕДЬ, а не всякую *мистерию* .
Перед новогодними праздниками делал проводку для автоусилка в *форд скорпио* , да - старичок, да на любителя, но не суть.Усилитель постоянно уходил в защиту и мужик попросту уже с ним задолбался, принёс в ремонт, мол - не работает. Вскрыл крышку, -всё целое, подал питание , всё работает никаких возбудов или перегрева.Звоню , - мол забирай, усилитель рабочий, могорычь за проверку и всё.
Забрал , довольный, через пару дней снова звонит, мол - та же фигня. Приехал уже на машине. Проверяю питание, а оно при работе усилка на клеммах до 9В проваливается, да притом, что ещё движок работет, банка стоит на пол фарада , проводулины в мизинец толщиной. Мистика какая то. Открутил те проводулины, откусил при хозяине наконечники, а там алюминька около 2.5мм2 покрытая медью и остальное изоляция.
Подключил свой блок питания прямо к усилку
http://www.tehnari.ru/f119/t106838/
благо дело до гаража не далеко и переноска длинная. Усь ожил и человек буквально присел от удивления. За три часа - ничего не отключилось и не *захрюкало* .
В итоге поехали в нормальный магазил электрооборудования, набрали КГшки , ШВВП и наконечники из лужёной медяхи.
На проводку ущло 2000Гривен, в долларах это около 70-75$ .При том, что усилитель был всего лишь на 4*100Вт.
тыл по канально, мост на саб, фронт от магнитоллы с актиным фильтром по мидбасу .
результат был практически такой же как от моего блока питания, ниже 13в при заведённом двигателе не было, падение напряжения на шнурках составило менее 0.5В. При использовании *красивых шнурков* просадка была 5в и усилитель попросту отключался.
Вывод:
проводка - рулит.
p.s. банка на пол Фарада, по факту была на 22000мкф, вскрывать хозяин не дал, сказал отдаст тем *удакам у которых покупал всё гамузом.
 
Последнее редактирование:
DTS, с проводами тему знаю, поэтому брал в магазине радиотоваров медь сечением 6мм^2,сигнальный провод паял тоже сам, из двух "шнурков" от микрофонов... конденсатора по питанию конечно же нету... но если грешить только на питание,думаю дело в массе, я ее прикрутил к болту крепления спинки заднего сидения, наконечники медь, концы что в усилитель заходят залудил:)
 
Последнее редактирование:
!илья!, 6 квадратов для автоуся - очень мало, питание будет сильно проседать, и тогда поведение уся может стать непредсказуемым, в том числе он может отрубаться/в защиту уходить. Нужно хотя бы 50-60 квадратов. Замена транзисторов не поможет.
 
16 мм2 хватит. Но лучше 25 сразу протянуть, вдруг ещё захочешь один усь подцепить?
 
вот из этих можно что-то подобрать?
provod-pv3-razlichnyh-secheniy.webp
 
Сварочный КГ 1Х25, 140 А номинал, электрод четверку держит!
 

Вложения

  • кабель.webp
    кабель.webp
    10.7 KB · Просмотры: 68
Сварочный КГ 1Х25, 140 А номинал, электрод четверку держит!
Да Вы, батенька, извращенец!!! ;)

Метров до 50 на воздухе по условиям падения напряжения считается нормой 10 А/кв.мм
Начинать подбор надо с этих цифр. ИМХО
 
Ну, тут дело такое... Кондер на пикофараду может отдать ток(очень, правда, кратковременно) в районе 300А.
 
Да Вы, батенька, извращенец!!! ;)

Метров до 50 на воздухе по условиям падения напряжения считается нормой 10 А/кв.мм
Начинать подбор надо с этих цифр. ИМХО

Весь смысл как раз именно в том, чтобы минимизировать падение напряжения, а то, что он держит такую плотность - дело десятое.
Сам подумай:
здесь каждые десятые Вольт *на вес золота* .
По этому то, что шнурок 10мм2 спокойно будет жить с током 100А - вопросов нет, но то что этот шнурок с длиной 10м уже даст падение напряжения под этими 100А больше, чем шнурок сечением 25мм2 - неоспоримый факт. Хотя оба провода не сгорят и не оплавятся, а напряжение на клеммах аккумулятора и на клеммах усилителя, под нагрузкой, - будет отличаться.
 
Сварочный КГ 1Х25, 140 А номинал, электрод четверку держит!

электроду пофигу что твориться на выходе сварочника, он *сам себе стабилитрон* , а усилитель *лампочка* . Чем меньше на неё дойдёт напряжения под нагрузкой -тем меньшей света она даст.
 
Тимур, ох как мне это знакомо! :D Каждый 2 практически клиент с проблемой "на громкости УНЧ в защиту валится" проблема проста - СГНИВШАЯ масса, я чёрт его знает из чего эти провода делаются (я даже фирмы толком не знаю, потому как для меня все они априори АвНо что за 1 доллар, что за 100 долларов) но гниют они прост ос бешеной скоростью, на вопрос "А какие брать?" отвечаю одинаково всем, либо клеммные в автомагазине, либо сварочный кабель (это если солидные системы по мощности), либо самую обычную, проводку 2-3 мм2, И БУДЕТ СЧАСТЬЕ! :D
 
Назад
Сверху