усь клипует, делай нормальную проводку и ставь МЕДЬ, а не всякую *мистерию* .
Перед новогодними праздниками делал проводку для автоусилка в *форд скорпио* , да - старичок, да на любителя, но не суть.Усилитель постоянно уходил в защиту и мужик попросту уже с ним задолбался, принёс в ремонт, мол - не работает. Вскрыл крышку, -всё целое, подал питание , всё работает никаких возбудов или перегрева.Звоню , - мол забирай, усилитель рабочий, могорычь за проверку и всё.
Забрал , довольный, через пару дней снова звонит, мол - та же фигня. Приехал уже на машине. Проверяю питание, а оно при работе усилка на клеммах до 9В проваливается, да притом, что ещё движок работет, банка стоит на пол фарада , проводулины в мизинец толщиной. Мистика какая то. Открутил те проводулины, откусил при хозяине наконечники, а там алюминька около 2.5мм2 покрытая медью и остальное изоляция.
Подключил свой блок питания прямо к усилку
http://www.tehnari.ru/f119/t106838/
благо дело до гаража не далеко и переноска длинная. Усь ожил и человек буквально присел от удивления. За три часа - ничего не отключилось и не *захрюкало* .
В итоге поехали в нормальный магазил электрооборудования, набрали КГшки , ШВВП и наконечники из лужёной медяхи.
На проводку ущло 2000Гривен, в долларах это около 70-75$ .При том, что усилитель был всего лишь на 4*100Вт.
тыл по канально, мост на саб, фронт от магнитоллы с актиным фильтром по мидбасу .
результат был практически такой же как от моего блока питания, ниже 13в при заведённом двигателе не было, падение напряжения на шнурках составило менее 0.5В. При использовании *красивых шнурков* просадка была 5в и усилитель попросту отключался.
Вывод:
проводка - рулит.
p.s. банка на пол Фарада, по факту была на 22000мкф, вскрывать хозяин не дал, сказал отдаст тем *удакам у которых покупал всё гамузом.