Chevrolet Niva 2007 года и мои мучения с ней

[fedorkamkin]

Chevrolet Niva 2007 года и мои мучения с ней

Имеется в распоряжении моей матери Шеви Нива 2007года,пробег на данный момент уже около 100000км,в последнее время машина ломается как г..вно. Пару дней назад пришлось скрывать мотор,теперь по порядку:прогорела прокладка блока,сдохла прокладка помпы,сдохла трубочка подачи масла(лопнула),сломался вентилятор,сломался термостат,рассыпались маслосъемные колпачки и пропускали клапана,потек радиатор печки. Я и мой дядька решили все эти проблемы,но осталась одна очень интересная проблема. Сразу скажу,что помпа,термостат и шланги новые,радиатор печки тоже новый. До ремонта у машины закипал тосол,после ремонта проблема частично ушла,тосол не кипит,но датчик кажет погоду и из-за этого не включается вентилятор и начинает перегреваться тосол. Грешу на датчик возле термостата,что ещё глянуть?

 

[иван2141]

Ну а на заведомо исправный заменить да проверить?

 

[faza]

Насколько я помню, там два датчика температуры, первый только для указателя на панели приборов, а второй передает информацию на ЭБУ, который и управляет вентиляторами. Предохранители проверьте, затем датчики.
Можно подключить китайский elm 327 и последить за температурой со второго датчика температуры.
И да, воздушных пробок в системе охлаждения нет?

 

[fedorkamkin]

Воздушных пробок нет,вся система промыта. Когда заводишь машину,то стрелка температуры подскакивает до 90,тут явно дело в датчике. Термостат срабатывает,вчера и сегодня в этом убедился. Я думаю заменить оба датчика,дядька обещался подарить один новый,второй сам куплю. Начало вести сцепление,узнал цену корзины в сборе и офигел,цена 5400р,наверно дешевле будет купить только диски. Вскрытие покажет,если корзина цела,то буду менять диски. На рычагах развалились сайлентблоки,вся подвеска скрипит,придётся покупать новые.

 

[faza]

Когда заводишь машину,то стрелка температуры подскакивает до 90,тут явно дело в датчике.

Не знаю как на шевроле, но на обычных 214 нивах часто глючат указатели температуры и уровня топлива просто из-за плохой массы и непропая приборки, я панель приборов всю сам пропаивал пару месяцев назад.

Начало вести сцепление,узнал цену корзины в сборе и офигел

каким образом ведёт? Не включаются передачи или сцепление "буксует"?

 

[fedorkamkin]

Просто буксует сцепление и маленько дергает при переключении. Уровень топлива кажет погоду, причём аж с момента покупки.

 

[fedorkamkin]

Вторым хозяином этой машины был мой ныне покойный дедушка,он был механиком и переделал мотор,в моторе отсутствуют гидрокомпенсаторы и ещё дед убрал лишнюю запчасть,после этих манипуляций мотор стал заводиться в любой мороз.Тайну лишней детали дед унёс в могилу. Колодка предохранителей стоит от обычной нивы.
Мотор у машины просто зверь,компрессия 12 очков,мать со светофора рвёт любую иномарку.

 

[faza]

До ремонта у машины закипал тосол,после ремонта проблема частично ушла,тосол не кипит,но датчик кажет погоду и из-за этого не включается вентилятор и начинает перегреваться тосол

Перечитал еще раз. Почесал затылок...
Не кипит - вроде понятно;
Датчик кажет погоду - видимо указатель температуры?
Но при этом начинает перегреваться - по каким признакам определили?

 

[fedorkamkin]

Да,указатель температуры. Когда едешь в сильную жару в течении двух часов не кипит,потом начинает закипать и вентилятор не запускается,вентилятор и реле исправны. Уменьшить температуру тосола помогла его замена,но с датчиком вопрос открыт.(заменю и всё кончится) Я второй раз заменил тосол,первый оказался сурагатом.

 

[fedorkamkin]

Почистил контакты на датчике,стрелка температуры перестала прыгать.

 

[fedorkamkin]

Подтянул тросик ручника,теперь не скатывается с горки. (недавно на пол метра скатилась) Продолжаю заниматься мелочью. На водительской двери износился рычаг,теперь дверь подклинивает. (рычаг находится между петель,буду искать на разборке) Ремонта ещё очень много,машина 5 лет вообще не обслуживалась,замена масла не считается.

 

[faza]

По поводу вентиляторов - попробуй снять разъем с датчика температуры, который на тройнике над термостатом, и завести машину - вентилятору должны включиться сразу (блок управления считает, что датчик не исправен и на всякий случай включает их), если не запустились, то ищи проблему в проводке.

 

[fedorkamkin]

По поводу вентиляторов - попробуй снять разъем с датчика температуры, который на тройнике над термостатом, и завести машину - вентилятору должны включиться сразу .

Мать так пару дней ездила,(пешеходы думали что под капотом турбина,денег на термостат не было)проблему с датчиками я решил,врёт только уровень топлива в баке.

 

[fedorkamkin]

Простите за много букв,но так уж получилось.
Сломались на машине наружные ручки передних дверей, ну думаю не проблема, но я ошибся. Поехал с матерью в магазин "Жигули" и купил там ручки, приехал домой и начал снимать обшивку дверей, потом с горем пополам снял сами ручки и началось самое весёлое. Со старых сломанных ручек демонтировал замочные скважины и начал их устанавливать на новые ручки, на правую поставил без проблем, но с левой возникла проблема. Новая левая ручка оказалась бракованной и мне пришлось дорабатывать её напильником :fase: В итоге обе ручки были установлены на машину и я был этому рад,но не надолго. Оказалось,что пластиковые фиксаторы обшивки после демонтажа потеряли свои свойства и не хотели держать обшивку,пришлось покупать новые. Я заметил подозрительное поскрипывание и заедание водительской двери,произвёл беглый осмотр и обнаружил страшный люфт ограничителя двери,в итоге ограничитель теперь стоит новый. Замена ручек и ограничителя двери меня сильно помучила,но я справился. Лично моё мнение,когда ремонтируешь мотор устаёшь меньше,чем когда возишься с дверьми или салоном.

 

[кочевник]

В итоге обе ручки были установлены на машину

Хорошо, цель достигнута!

,когда ремонтируешь мотор устаёшь меньше,чем когда возишься с дверьми или салоном.

Так и есть. Непривычные позы при работе.

 

[Tiger-Cub]

Не в тему, но вспомнилось) 10 лет назад у меня отец купил новую машину, я не сразу об этом узнал. Когда узнал спросил - чего купил? Он ответил - шевроле. Я сразу про ниву подумал. Оказалось шевроле ланос)

 

[Гризлик]

Машина должна работать на хозяина. А когда хозяин начинает работать на машину - то это уже не машина и первый признак что от неё нужно избавятся.

Сори за оффтоп..

 

[fedorkamkin]

Машина используется как рабочая лошадка,за всю историю эксплуатации не разу не подводила в дороге,но небольшие поломки в пути были. Из небольших поломок запомнились забитый топливный фильтр и прогоревший клапан. Фильтр был забит из-за помойного бензина которым заправили на АЗС,клапан прогорел из-за отложений. Причина появления отложений на клапанах заключалась в износе масляных колпачков,которые потом были заменены и на данный момент мотор в великолепном состоянии.

 

[fedorkamkin]

Всем привет. Я в шоке от этой машины. Во время запуска двигателя стали сами по себе постоянно крутиться вентиляторы, ну я грешил на датчик температуры охлаждающей жидкости. Я отключил фишку второго вентилятора и они оба перестали работать, я до весны успешно забыл про датчик. Сегодня купил новый датчик охлаждающей жидкости, установил его на законное место и проблема не исчезла. Теперь на приборке стрелка не показывает температуру и постоянно крутиться первый вентилятор. Я в шоке, со старым датчиком показывает температуру и постоянно крутятся вентиляторы, но когда отключаю штекер второго вентилятора, то они оба успешно замолкают. С новым датчиком даже с отключенным вторым вентилятором, первый продолжает работать, температуру не показывает. Что делать?

 

[faza]

Как вариант - реле залипло. Либо глюк ЭБУ, такое бывает. Скинь клемму с аккумулятора минут на 15-20 и попробуй снова.
А может быть и новый датчик неисправен))