Блин, перестань флудить... на Митинском рынке, уже говорили и в статье писали. У Яндекса можно спросить, если в статье не вычитал про рынок: http://www.elox-prom.ru/item_4_8.php http://www.giba.ru/m_17100
Делаем бесшумный винчестер
- Автор темы Admin
- Дата начала
ForestReign
Ученик
- Регистрация
- 10 Апр 2007
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Довольно давно прочитал статью про винчестер в термопасте, но вот сейчас серьезно решил осуществить подобное. Но возник такой впрос: если я собираюсь упаковывать винт в пакет (как в статье поступили с 250 гиговым диском), то надо ли выводить трубочку для дыхания? Просто весь воздух из пакета все-равно не высосешь, а как мне кажется, для компенсации температурного расширения воздуха в винчестере достаточно совсем небольшого объема.
Прошу подтвердить или опровергнуть мое предположение. Спасибо.
Прошу подтвердить или опровергнуть мое предположение. Спасибо.
Трудно сказать насколько глубоко он дышитForestReign написал(а):
Неужели трудно трубочку вывести... Насколько бедолаге-утопленику легче будет не очень ясно, а вот Вам будет спокойнее - 100 пудов. Ведь конструкция проверена вроде как... Отпишитесь, если сделаете.ForestReign
Ученик
- Регистрация
- 10 Апр 2007
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Спасибо за ответ. Буду думать... Все равно процесс растянется надолго, т.к. пока нет никаких материалов и вряд ли все будет куплено в один день. Но шум винчестера на фоне СВО уже порядком поднадоел-(
я вот думаю поставить водянку, и на винты тоже. чтоб сильно не парится, поставить один теплообменник на 2 винда. один у мня уже есть WD 400 GB sata2, второй возьму поменьше, побыстрее, нечто похожее на раптор. вместе с обменником поставить это тело в шумоизоляцию. тепловыделение у жестких небольшое, и одного теплосъемника хватит. вопрос только в том, нормально ли они будут работать? под общей вибрацией и один вверх ногами... а может их вообще набок поставить, чтоб никому не обидно было?
это ладно винт работает в принципе в любом положении повесили его, скинули что надо (давно правда, ща уже у всех почти локалка есть). но там он работал по часу, по два - а тут ему работать долгие месяцы... что вы думаете по этому поводу? или проще будет изолировать их друг от друга, поставить каждому по теплосъемнику? хз, париться не охота. а воздушка мне тоже не нравиться, хочу загерметизировать корпус, чтоб не стирать пыль и не чистить фильтры от нее же. теплый воздух внутри корпуса гонять бессмысленно, только шуму больше
это ладно винт работает в принципе в любом положении повесили его, скинули что надо (давно правда, ща уже у всех почти локалка есть). но там он работал по часу, по два - а тут ему работать долгие месяцы... что вы думаете по этому поводу? или проще будет изолировать их друг от друга, поставить каждому по теплосъемнику? хз, париться не охота. а воздушка мне тоже не нравиться, хочу загерметизировать корпус, чтоб не стирать пыль и не чистить фильтры от нее же. теплый воздух внутри корпуса гонять бессмысленно, только шуму больше
Ща осмотрел один из своих фуджиков - дык там вместо одной сковозной дырки с фильтром три заклеенных мембранками, надо думать максимальное расширение воздуха укладывается в свободный ход этих мембранок. Соответственно, напрашивается мысль классический сапун првратить в мембранку побольше, посредством подходящего дистанционного колечка и куска скотча. Свой сегодня доделаю - с сапуном ничего делать не буду, посмотрим что получится.
Сваял. Что могу сказать - стало существенно лучше, но с ноутбучным все равно не сравнить. Свист немного прослушивается.
Довески к статье:
1. КПТ ушла почти полная килограммовая банка (размеры коробки как в статье), и то я не уверен, что все полости нормально заполнил.
2. Вместе с материалами крайне желательно прикупить еще автомобильный шприц для подвески или хотя бы просто медицинский - самый большой и с самой жирной иглой. Другими средствами набивать пасту в зазоры по бокам винта, когда он уже стоит - геморрой. Она с гораздо большим удовольствием липнет к лопатке, которой ты ее туда пытаешься запихать, чем к стенкам коробки.
Довески к статье:
1. КПТ ушла почти полная килограммовая банка (размеры коробки как в статье), и то я не уверен, что все полости нормально заполнил.
2. Вместе с материалами крайне желательно прикупить еще автомобильный шприц для подвески или хотя бы просто медицинский - самый большой и с самой жирной иглой. Другими средствами набивать пасту в зазоры по бокам винта, когда он уже стоит - геморрой. Она с гораздо большим удовольствием липнет к лопатке, которой ты ее туда пытаешься запихать, чем к стенкам коробки.
Нет, ну а где фотки? 
Про пасту. Мы делали на старой, высохшей от времени.., разбавляли её силиконовым маслом. Может и перестарались чутка.., но с заполнением проблем не было. Объём прикинуть трудно, баночка чуть больше размером, 5-и килограмовая
Про пасту. Мы делали на старой, высохшей от времени.., разбавляли её силиконовым маслом. Может и перестарались чутка.., но с заполнением проблем не было. Объём прикинуть трудно, баночка чуть больше размером, 5-и килограмовая
В порядке дележки опытом: сегодня для разнообразия пробовал натянуть на винт обыкновенный гандон . Увы, безопасного секса не получилось: технически это, конечно, намного удобнее, чем колупаться с пакетиками, но у винта слишком много острых углов - сабж рвется.
. Увы, безопасного секса не получилось: технически это, конечно, намного удобнее, чем колупаться с пакетиками, но у винта слишком много острых углов - сабж рвется.