-
Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.
Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.
Если вы у нас впервые, загляните на страницу о проекте, чтобы узнать больше. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.
Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спроситьЕсли пришли по ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.
Инфракрасный излучатель
- Автор темы иван2141
- Дата начала
- Регистрация
- 27 Ноя 2010
- Сообщения
- 28,167
- Реакции
- 681
- Баллы
- 0
Не нужно разгон включил и все, вентилятор с инффузором даст давление 1 атм. в легкую, а больше и не надо ...
- Регистрация
- 18 Фев 2012
- Сообщения
- 5,948
- Реакции
- 654
- Баллы
- 0
А если поставить канале подвода воздуха заслонку на оси, типа той, что на карбюраторе ДВС, с каким-нибудь рычажным приводом от курка под пальцем руки - то можно будет ее поворотом вокруг оси регулировать объем подаваемого воздуха.При этом вентилятор будет работать постоянно и вопрос его инерционности снимается. А при закрытой заслонке предусмотреть отвод воздуха через боковые, примыкающие к трубе, каналы, выхлоп которых должен быть расположен несколько впереди засасывающего диффузора осевого вентилятора., что при открытой заслонке позволит использовать еще и эжекторный эффект. Мне так кажется...