Какие тормоза лучше?

[Димон]

-ЗЛОЙ-, для машин небольшой мощности до АБС-ной эпохи комбинированные тормоза были логичным решением. На задней оси переизбыток тормозных сил не нужен был, откуда и полумеры в виде "колдунов" и других регуляторов тормозного усилия. Сейчас даже у бюджетных авто редко мощность ниже 100л.с. и скорость ниже 200км/ч. В таких условиях барабанные тормоза уже не справляются с возросшей нагрузкой, поэтому они практически вытеснены дисковыми, а все проблемы с регулировкой тормозных усилий возложены на АБС. Всё просто - пока было целесообразно применять барабаны, их применяли.

 

[кочевник]

изначально были спереди диски, сзади барабаны

Был бы мощнее двиг. диски стояли бы по кругу, это стандартно.

тормозной путь уменьшился процентов на 40, что бы не соврать и машину перестало бросать в юз

Итог всех наших рассуждений!

пусть изнашиваются быстрее но они надежней

И замена торм. накладок на дисковых несравненно проще. И потом: ну что такое "изнашиваются быстрее"? Чисто от стиля езды.

 

[кочевник]

пока было целесообразно применять барабаны, их применяли.

Тему можно закрывать!:tehnari_ru_149:

 

[z80]

И замена торм. накладок на дисковых несравненно проще. И потом: ну что такое "изнашиваются быстрее"? Чисто от стиля езды.



не совсем так, от стиля езды зависит как дисковые так и барабанные но барабанные колодки бегают немного дольше но менять их сложнее.

тормозные диски тоже быстрее изнашиваются чем барабаны

но в целом на задние тормоза нагрузка меньше.

к примеру на nissan note на 20 000 заменили передние колодки а задние на 120 000

 

[morfeus]

от стиля езды зависит как дисковые так и барабанные

Ввиду того, что знаками препинания Вы не брезгуете решу, что понимать нужно именно так... Возьмем ситуацию спереди диск и сзади барабан (стандарт) - каким бы ты ни был "гонщиком", но замена колодок перед/зад будет в отношении 1/10, уж поверьте...
За 100 тыщ пробега задние колодки были меняны 1!!! раз и то по причине того, что люблю зимой подрифтить ручником)))
Передние колодки меняю раз в 6 тыщ, а диски тормозные раз в 20 тыщ...
И бегают задние НАМНОГО дольше...

тормозные диски тоже быстрее изнашиваются чем барабаны

Не в пример - Вы толщину и нагрузку сравнивали )

к примеру на nissan note на 20 000 заменили передние колодки а задние на 120 000

Читаем выше... Странно, кстати, что так долго ходили задние, ведь машина ближе к грузовой, а значит постоянная нагрузка на задний мост, а именно должны быстрее сноситься задние колодки... Хотя это зависит от того катаем груз или нет...

 

[dron(51)]

да не, ноут это хетчбек, не грузовая она...(я на такой в автошколе учился).

 

[Филиппыч]

Проголосовал за дисковые.
Всё таки прогресс, как ни крути.
барабанные - 19й век3, как не крути.

 

[Georg]

Сообщение от Georg
изначально были спереди диски, сзади барабаны

Был бы мощнее двиг. диски стояли бы по кругу, это стандартно.

двиг у меня 2,4 , что далеко не 1,8 или 2,0 как на япском галанте, а на нем, тоже есть вариации в зависимости от модели - есть и диски по кругу и задние барабаны. На американских галантах в стоке дисковые задние тормоза шли только на 3х литровых галантах.. а на европейских - только диски, барабаны вообще не применялись. Проблема в СНИПах и прочем, а так же в применяемых запчастях - американский митсубиси галант- по подвеске - тот же крайслер или додж, в отличие от многорычажки европейца или япа..

 

[Rossomaxa]

Если на одной и той же машине ставились разные виды тормозов на заднюю ось, то их эффективность одинакова! Иначе на дисковых версиях блокировались бы задние колеса раньше времени. Если при замене заметили сильную разницу - значит барабаны у вас были убиты. Разницу можно ощутить лишь при попытке перегреть тормоза, на диски понадобится больше актов торможения.

 

[кочевник]

американский митсубиси галант- по подвеске - тот же крайслер или додж,

Да, это другие авто, не смотря на принадлежность к одной фирме. Видимо, другие требования к безопасности и надежности. Так же как "японцы" изготовленные в Европе сильно отличаются от коренных "японцев". И не в лучшую сторону, могу судить объективно - еще в середине 90х перекидывал рули справа налево.

 

[Georg]

Если на одной и той же машине ставились разные виды тормозов на заднюю ось, то их эффективность одинакова! Иначе на дисковых версиях блокировались бы задние колеса раньше времени. Если при замене заметили сильную разницу - значит барабаны у вас были убиты. Разницу можно ощутить лишь при попытке перегреть тормоза, на диски понадобится больше актов торможения.

Уважаемый, я админ автоклуба и уж точно знаю разницу, потому как машину эту перебрал самолично от и до, да и стаж у меня -19 лет, за которые поменял не одну машину. Барабаны у меня - если отпескоструить - хоть сейчас на продажу, хоть и прошли 50 тысяч - как новые, да и убить барабаны - практически нереально, если только с домкрата машина не упадет и его не расколет. А то, что вы написали про одинаковую эффективность дисков и барабанов - так сие вообще изрядная чушь, пардон за прямоту. Я ставил себе диски именно для того, что бы ощутить эту разницу, придать машине нормальную управляемость и снизить тормозной путь машины. Потому как по сравнению с дисками - барабаны - вообще не тормозят.

 

[жекан]

все зависит от машины. к примеру на грузовиках и автобусах дисковые тормоза ставить бесмысленно,так как они такую махину просто не в состоянии остановить.

 

[кочевник]

на грузовиках и автобусах дисковые тормоза ставить бесмысленно

Давно ставят. Видимо не знают.

 

[жекан]

да интересно было бы увидеть как автобус весом 8т с 45 людьми на борту тормозит..жуткое зрелище:tehnari_ru_020:

 

[жекан]

да и вообще у барабанных тормозов площадь соприкосновения с колодкой больше, поэтому они эффективней

 

[Димон]

жекан, не стоит с такой уверенностью рассуждать о том, о чём не имеете ни малейшего понятия.
Для примера - автобус Mercedes-Benz Travego, магистральный тягач Тест драйв Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4x2 - Грузовые - Свежий Тест Драйв - Авто каталог - VPAuto.ru - все про автомобили.

Особое внимание обратите на тормозные системы: диски и АБС.

 

[жекан]

понятия я как раз имею, так как обслуживаю автобусы,тормоза в том числе.

 

[жекан]

и абс тут не причем, она есть на автобусах как с дисковыми тормозами так и барабанными

 

[Димон]

понятия я как раз имею, так как обслуживаю автобусы,тормоза в том числе.

Тогда мне тем более непонятно, почему вы хотите в 80-е годы прошлого века вернуться, профессионал это уж должен понимать.

 

[жекан]

просто навсего дисковые тормоза намного хуже себя ведут в тяжелых климатических условиях, я из сибири наверно из за этого сложилось такое мнение