Компрессор для покраски. Долгострой

[кочевник]

компрессор что я собирал.

Беру свои слова обратно и приношу извинения.

. Ресивер 10л.

Этого, конечно, мало, при работе с пистолетом нет запаса воздуха, отсюда и впечатление непригодности конструкции.

Накачивается да 8 атмосфер минут за 5 - никуда не годится.

Можно подробнее? Высокая производительность, высокое давление - что не так? Для аэрографа вроде бы должно хватать? Уточню: сам аэрографом не пробовал рисовать, это уже искусство, однако профи приглашал и оборудование их рассматривал: компрессорчики очень разные и в любом случае по размеру не больше чем от холодильника.

Этим компрессором собственно и пользуюсь.

Нормально.
Не подумайте что учу, однако рессивер увеличил бы в 4 -5 раз, давление будет гораздо стабильнее.
Ну и удачи во всех автомобильно-костоправно-шпаклевочно-малярных делах!

 

[Alex_48]

Компрессор собирался для аэрографа. Основной целью была компактность. Ресивер, он же баллон от огнетушителя, использовал 10л думая что чем больше - тем лучше. Оказалось не так: компрессор работает на ресивер, приходится долго ждать пока наберется давление в нем. С меньшим баллоном было бы лучше. Отдельно же компрессор качает отлично, для аэрографа более чем достаточно, но без ресивера воздуху деваться некуда будет.
А ресивер на рабочем компрессоре меня устраивает. Если его увеличить может получиться та-же басня что и с "меньшим братом". Бока машины за один заход покрасить хватает, а больше и не надо, иначе угореть можно.

Ну и удачи во всех автомобильно-костоправно-шпаклевочно-малярных делах!

Спасибо!

 

[GlaZZZ]

Вот компрессор что я собирал. Ресивер 10л. Накачивается да 8 атмосфер минут за 5 - никуда не годится. Пылится в гараже уже 2 года. Испытывался на аэрографе.

Я же сказал, что этот компрессор слабенький, проверено!
Тот, что у меня гораздо мощнее. Даже разобрав оба(один такой как буду использовать, второй как у вас) заметно, что сам механизм массивнее и трубки толще на том, который буду использовать.

Тот, что у вас слабенький

 

[Alex_48]

Да, я слышал что горизонтальный мощнее. Ну что-ж, удачи!

 

[GlaZZZ]

Ну что-ж, удачи!

Спасибо! По мере возможности буду продолжать работу и отчет

 

[Stvol]

А поршневой разобранного много работавшего компрессора нет ни у кого? Интересно посмотреть фотки. Со слов старого холодильщика, медь переносится с трубок и крепко оседает на внутренних поверхностях компрессора. Забивает зазоры в поршневой, повышая степень сжатия, производительность. И так до заклина поршня.

 

[GlaZZZ]

А поршневой разобранного много работавшего компрессора нет ни у кого?

Ну я выше привел фото разобранного. Правда поршневую не разбирал. У него обмотка навернулась пусковая.

 

[DED MADAN]

Много я промучился с компрессорами, и от холодильников, и тракторные, и автомобильные. Одни создают высокое давление, но долго, другие накачивают быстро, но 5-6 атм., а хотелось побольше. Идею подал кислородный баллон, а что если в большой объём закачать 10атм. и через редуктор, отрегулировав нужное давление, подать в расходный ресивер и оттуда использовать на нужды. Соорудил и все проблемы сгинули. Если получится, вставлю фото.

 

[WHS]

Тём, у тебя компрессор "лежачий" капризные это пакости, делай фильтр на всасывающей трубке, и не допускай падения уровня масла, иначе ему сразу кирдык...

 

[кочевник]

Со слов старого холодильщика, медь переносится с трубок и крепко оседает на внутренних поверхностях компрессора.

Так и есть, но только в тех холодильниках, где хладоагентом является аммиак, он потихоньку растворяет медь магистралей и радиаторов и микрочастицы меди действительно повышают компрессию и производительность. Но не клинят, поскольку это все же раствор. Заклинивание происходит когда механик прозевал уровень и все перегревается, тут уж все возможно.
Интересный момент есть в смазке компрессоров фреоновых. Один из компонентов смазки - медные соли жирных кислот, медь из них постоянно оседает и смывается с трущихся поверхностей, обеспечивая им ну оч-чень длинную жизнь.

 

[GlaZZZ]

Тём, у тебя компрессор "лежачий" капризные это пакости, делай фильтр на всасывающей трубке, и не допускай падения уровня масла, иначе ему сразу кирдык...

Вась, это я знаю, фильтр обязательно будет. А вот сколько ему нужно масла, я не знаю. С не рабочего вылилось всего-то 10мм глубиной в банку пол литровую

 

[WHS]

А вот сколько ему нужно масла, я не знаю. С не рабочего вылилось всего-то 10мм глубиной в банку пол литровую

Шприцем грамм 200 во всасывающую трубку (у тебя там есть болт-пробка, но маловероятно что ты его открутишь, по этому лей в трубку), чуть постоит и включай, излишки он выплюнет через выпускную трубку.

 

[GlaZZZ]

у тебя там есть болт-пробка, но маловероятно что ты его открутишь, по этому лей в трубку

Откручивается, но вот фильтр там не вынимается

 

[WHS]

лей у дыхалку ему

 

[кочевник]

лей у дыхалку ему

При включенном.

 

[Stvol]

Один из компонентов смазки - медные соли жирных кислот, медь из них постоянно оседает и смывается с трущихся поверхностей, обеспечивая им ну оч-чень длинную жизнь.

Спасибо, интересно. Сейчас, наверное, для металлоплакирующих присадок дисульфид молибдена используют.

 

[кочевник]

для металлоплакирующих присадок дисульфид молибдена используют.

Ну вроде бы. Много читал об этом, но всерьез пробовал один раз, на Вольво. Не помогло, правда и не было гарантии что продукт фирменный, жил тогда еще в Казахстане.

 

[Stvol]

Я раньше был так шибко верующий в подобные присадки, что покупал Аспект Модификатор и ЕR. В маге AGA стенд "грызущий" ролики с пристрастием рассматривал. Блин, плацебо страшная сила.

 

[кочевник]

плацебо страшная сила.

Этт точно!

 

[Sevaj]

Разве можно из компрессора от холодильника сделать компрессор для покраски? По моему идея фикс.