Летательный аппарат для отработки лунных посадок LLRV

[Дед Леня]

Произведена разборка карданового подвеса, двигатель подвергся окраске и окончательному оформлению.

 

[Дед Леня]

На каркас установлены пара баков под гелий, предназначенного для вытеснения топлива турбореактивного двигателя из топливных баков. После чего произведена окраска каркаса.

 

[Дед Леня]

После сушки произведена окончательная установка турбореактивного двигателя в кардановый подвес на раме аппарата.

 

[Дед Леня]

После установки двигателя и закрепления его на осях карданового подвеса при помощи латунных раскосов пайкой на раму установлены сферические топливные баки, выполненные из бусин Ф12мм. В данных баках хранится перекись водорода -топливо для двигателей коррекции.

 

[Дед Леня]

Окрашены поддоны под сферические баки с топливом JP4 для турбореактивного двигателя. Баки вставлены в поддоны, подведена разводка, после чего сборки вклеены на штатные места в каркасе аппарата.

 

[Дед Леня]

С помощью кембрика проведены трубопроводы от баллонов с гелием до баллонов с топливом JP4, а от них к общему тороидальному топливному баку турбореактивного двигателя.

 

[Дед Леня]

На каркас аппарата наложен первый жгут кабелей, связывающих кабину пилота с блоком аппаратуры управления полетом, расположенным в кормовой части аппарата.

 

[Дед Леня]

Параллельно с укладкой на каркас электрожгутов начата работа над кабиной пилота.Кабина пилота находится приблизительно на высоте 1,8 м над Землей и на первых образцах летательного средства (LLRV) она была открытой спереди, сверху и сзади. В модифицированной версии аппарата (LLTV) кабину изменили так, чтобы обеспечить пилоту такой же обзор, как и в реальном лунном модуле. Ручка управления использовалась для контроля за креном и тангажом, а педали — для рысканья. На небольшую панель управления были вынесены трекбол, средство индикации работы реактивного двигателя, а также индикаторы вертикальной, горизонтальной и угловых скоростей, связанные с радиолокационным блоком.
Простая система измерительных приборов передаёт режимы работы двигателей, положение аппарата и данные по скорости на наземную приёмную станцию для отслеживания параметров полёта и последующего их изучения.
Пилот имел катапультируемое кресло . При активации он толкал пилота вверх от транспортного средства с ускорением, примерно в 14 раз превышающим силу тяжести, в течение примерно полсекунды. С земли этого было достаточно, чтобы поднять сиденье и пилота на высоту около 250 футов (80 м), где парашют пилота мог быть автоматически и успешно раскрыт. Произведенное компанией Weber Aircraft LLC , это было одно из первых кресел с нулевым катапультированием , способное спасти оператора, даже если самолет стоял неподвижно на земле, что было необходимо, учитывая низкий и медленный диапазон полета LLRV.

 

[Дед Леня]

Для изготовления кабины был применен листовой пластик, латунная трубка, матричная сетка кинескопа цветного телевизора, полистироловый двутавр, литник, кресло из "загашника". Осталось сделать приборную доску, подобрать фигурку пилота и произвести окраску кабины.

 

[Дед Леня]

Уже забрезжил свет в конце тоннеля... Пора подумать и о подставке для модели. А поскольку размеры ее невелики. то выбираю уже испытанный и отработанный путь, а именно использую в качестве подставки фигурную крышку от баночки со сметаной. Из листового пластика (доска для лепки пластилина) нарезаны при помощи штангеля ряд дисков. которыми на клею заполнено пространство внутри крышки.

 

[Дед Леня]

В итоге получена устойчивая подставка, которая после сушки будет покрашена.Затем в подставку будет вклеена дуга, согнутая из вязальной спицы, на свободном конце которой разместится аппарат. А в центр основания будет вклеена информационная вставка, рисунок которой прорабатывается.

 

[Дед Леня]

В кормовой части аппарата скомплектован блок аппаратуры управления полетом, по каркасу аппарата уложен второй жгут кабелей, связывающих данный блок с кабиной пилота.

 

[Дед Леня]

На блок аппаратуры установлена антенна радиовысотомера, выполненная из жести и латунных трубок.

 

[Дед Леня]

Стала наполняться оборудованием и кабина пилотов. Из латунной трубки спаяны чашечный анемометр и флюгер.

 

[Дед Леня]

Добавлены приборные панели.

 

[Дед Леня]

Модель перебралась на подставку.

 

[Дед Леня]

Распечатана и заламинирована информационная вставка, после чего она вырезана и вклеена в подставку.

 

[Дед Леня]

Завершено наполнение интерьера кабины пилота. Дооформлены пульты управления аппаратом, установлены джойстик управления, кислородный баллон, подобрана и раскрашена фигурка пилота-астронавта.

 

[Дед Леня]

На корпус ДИСС (доплеровский измеритель скорости сноса) установлены излучающие и приемные антенны.

 

[Дед Леня]

После этих добавлений аппарат приобрел следующий облик.