На каком самолете вы полетите?

[kashakru]

Ладно не будем офтопить. ан2 рулит!

 

[Серж]

Ура Друзья!
На самолёте ТУ-154 АК "АЛРОСА" заменили первый двигатель!
Ещё два и взлет! намечен на 15 марта сего года!

 

[KUS]

Из "предложенных" выбрал BOEING, летал пару раз- кайф! Но, к сожалению, моего любимого самолёта в списке не было.

Любимый- Ил-18. Красавец! Недаром пилоты сразу окрестили его "Лайнером". Именно так, с большой буквы.

 

[KUS]

Лайнер

 

[KUS]

Да не могут они планировать!

А что делает самолёт при снижении от схода с эшелона до входа в глиссаду? Практически планирует. Хороший экипаж так добивается взаимодействия между тягой двигателей, углом тангажа, и углом выпуска закрылков, что можно сказать- планирует.

Но, вообще-то, самолёт со стреловидным крылом, конечно, планирует очень условно.

 

[Vladimir_S]

Любимый- Ил-18. Красавец!

Кошмар - как вспомнишь, так вздрогнешь! Маслобойка, как и все турбовинтовые. Кроме разве что ИЛ-14.

 

[Денисыч]

Кошмар - как вспомнишь, так вздрогнешь! Маслобойка, как и все турбовинтовые.

А что же вы хотели?:tehnari_ru_244: на то они и турбовинтовое, хотя Ил-14 поршневой.

"Что загрузили, то и везут"

 

[Vladimir_S]

хотя Ил-14 поршневой.

А, да - виноват, уже подзабыл.

 

[Le}{a]

выбрал сухого, но не вижу смысла в опросе, для меня главную роль будет играть время вылета

 

[Димон]

Впрочем, ее, подозреваю, нет уже "в природе". Я имею в виду ИЛ-62.

Я тоже так так думал, ан нет - жив курилка, по крайней мере в компании Авиаэнерго ещё служит.
А здесь реестр всех самолётов Ил-62, я с интересом почитал о судьбе этих машин:- russianplanes.net | реестр Ил-62 | реестр самолётов типа Ильюшин Ил-62

 

[Денисыч]

Я тоже так так думал, ан нет - жив курилка, по крайней мере в компании Авиаэнерго ещё служит.
А здесь реестр всех самолётов Ил-62, я с интересом почитал о судьбе этих машин:- russianplanes.net | реестр Ил-62 | реестр самолётов типа Ильюшин Ил-62

М-да, некогда флагман Аэрофлота! А его прокат хвостом вперед, если не изменяет память в Ле-Бурже, свел всех иностранцев с ума. "Советский Лайнер, после короткого разбега ушел ракетой в небо!", "Браво Вашим конструкторам!" писали тогда зарубежные газеты.

 

[Vladimir_S]

М-да, некогда флагман Аэрофлота!

А я ведь помню, как они появились. В авиации это был первоначально аналог автомобиля "Чайка" завода ГАЗ - представительский самолет, предназначенный, в первую очередь, для перевозки высшего эшелона партийно-государственной элиты, в том числе иностранной. И только спустя годы после начала выпуска их начали предоставлять в распоряжение "простых смертных", вроде меня - и то на очень ограниченном числе направлений.
Эх, ну до чего хорош - сплошное благородство.

 

[Денисыч]

А я ведь помню, как они появились.

КБ Туполева на тот момент было перегружено заказами, вот и вспомнили про Сергея Владимировича, который некогда создал легендарный Ил-18, кстати этот Ил последний самолет Сергея Владимировича!

 

[Серж]

Друзья!
Страна потряла Великого Человека и Авиаконструктора с большой буквы, Михайла Петровича Симонова.
Человека, который не только поставил нашу боевую авиацию на крыло, но и заставил её летать.
Человека, который создал лучший истребитель в мире Су-27 и заставил летать его против законов физики.
Человека, который посадил самолёт на корабль (в техническом плане), и дал самолёту обратную стрелавидность.
И это только его основные заслуги.
Это великий человек и мы не в праве его забыть. Пусть земля ему будет пухом.
Помним. Скорбим.

 

[Pirate]

Я так и думал, что большинство выберет эту жалкую помеху на пути джокера к всемирному величию!)))

 

[Mirra de OZR]

ТУ-144 или конкорд... И походу уже не суждено.

 

[Mc spic1fik]

А я на боинге уже летал,нормальный самолет.

 

[Max]

Впервые выбрал вариант: "Я Бэтмен, мне самолет не нужен"
Потому как предпочитаю ездить на поездах или на машине.
Ну не внушает у меня доверия нынешняя авиация, ну никак...

 

[Денисыч]

Статистика по РФ:
ГИБДД обнародовала статистику аварийности в России за 2010 год. Автокатастрофы унесли жизни более 26,5 тысяч человек, а общее количество ДТП с пострадавшими практически достигло отметки в 200 тысяч. При этом общее число аварий уменьшилось за год всего на 2,1%.

Статистика по миру:
По статистике, на 1,3 млн полетов во всем мире в 2010 году приходилась одна авиакатастрофа, на 3,8 млн авиапассажиров — один погибший (в 2009 году — один погибший на 4,5 млн пассажиров). Согласно данным британской консалтинговой компании Ascend, занимающейся вопросами воздушных перевозок, в 2010 году было 28 смертельных авиакатастроф, хотя в 2009 году их было 23. Выросло и число погибших в катастрофах авиапассажиров: 828 человек в 2010 году, в 2009 году их количество составляло 731 человек, пишет немецкое издание Focus.


Вопрос, что безопаснее? Что бы много не рассуждать, подключаем теорию вероятности и считаем каждый раз когда садимся за руль.

 

[Max]

Денис
Не хочу спорить на эту тему, но мне кажется, что машина с подушками безопасности (которые спасли миллионы жизней), намного безопаснее, чем полеты на "наших" самолетах. Это мое личное мнение. А статистика у каждого издания разная, ибо кто на что делает упор и глупо утверждать, что именно конкретная статистика самая верная.