Подключение реле

[Oirat]

Подключение реле

Здравствуйте.
Автомобильное реле вроде как стал понимать куда чего, тут что то затупил)
BS-115C | www.microcontrollerov.net
подписанная схема во вложениях
требуется 2 сценария

1) требуется разорвать цепь на БП когда пропадет сигнал с АСС или

1) + На блок питания
2) Постоянный +
3) Масса
4) + АСС
5) оставить пустым

2) требуется сомкнуть контакт ТРИМ на землю когда продет АСС

1) Контакт ТРИМ
2) АСС +
3) Масса
4) оставить пустым
5) масса

все верно я написал?

 

[dcent25]

требуется 2 сценария

Расшифруйте сокращения...

 

[Oirat]

нужно 2 схемы, буду смотреть что лучше.

1й. при появлении АСС реле замыкает цепь и БП включается, АСС пропадает цепь рвется и БП отключается

2й. при появлении АСС реле рвет цепь т.е. контакт (ТРИМ) не замкнут на землю, а если АСС исчезает то реле замыкает Ногу ТРИМ на землю

проще распишите что у этого реле значит что) куда плюс и массу и АСС подключить?

P.S.

пользуясь случаем еще спрошу как понизить питание от БП 12в до 4.3в для питания матерински планшета?

 

[Oirat]

НЕ ТРИМ называется, а ТРЛ, перепутал ребят)
ТРЛ - это контакт на БП, если его замкнуть на землю то он отключит БП, а замыкаться он будет когда не будет АСС, при АСС он должен быть разомкнут.
во вложениях схемы работы БП

 

[Oirat]

никто не поможет)))?

 

[кочевник]

никто не поможет)))?

А вы можете упростить вопрос, не козыряя перед нами непонятными терминами и сокращениями?
Теперь по теме: если на выводы 2 и 3 подать напряжение то реле сработает, разомкнутся контакты 1 и5. И замкнутся контакты 1 и 4. Этого достаточно если

стал понимать куда чего,

 

[LeonCPb]

Что-то очень специфичное пояснение. Наверное какая автомобильная электрика?
Само реле-то ерунда - катушка да переключающая группа. А вот что нужно изобразить с помощью него - очень туманно поставлена задача.
Понизить напряжение - самое простое резистор, но нестабильно, поэтому нужен стабилизатор, до одного ампера можно на компенсационном транзисторе - к плюсу 12 подключаем резистор примерно 500 Ом после него стабилитрон на Ваше напряжение. Далее к плюсу 12 В подключаем коллектор мощного транзистора, базу на стбилитрон, а эммитрер на вашу нагрузку. Если ток большой - только импульсный стабилизатор. Смотрим радиолюбительские журналы, там этого добра хватает.

 

[Oirat]

все верно подметили, блоки питания для планшета, его в авто вставлю.
вот только релюшку и понизить питание надо и все.

куда мне подключить постоянный плюс, массу и АСС?

для вас все просто) я с этим реле в первые столкнулся)

про понижение напруги понял) заказа такое буду с ним.

 

[g-zm]

Что вы намудрили, зачем реле нужно, не пойму. Напряжение можно понизить стабилизатором и т. д.

 

[Oirat]

нужно что бы БП включался от АСС,
просто покажите куда постоянный плюс и массу кинуть, там разберусь))

про понижение заказал такое http://www.ebay.com/itm/171127880300?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

 

[Ultras]

куда мне подключить постоянный плюс, массу и АСС? для вас все просто)

А почему Вы думаете (судя по упорному повторению в каждом сообщении, не смотря на просьбу расшифровать сокращения), что здесь все обязаны знать, что "ACC" (Accessory) - это "+" после замка зажигания, появляющийся после поворота ключа в соответствующую позицию?

Пользуясь Вашей терминологией и нумерацией контактов реле:

I сценарий:
1 - постоянный плюс
2 - ACC
3 - масса
4 - плюс на БП

II сценарий:
1 - масса
2 - ACC
3 - масса
5 - выход на ТРЛ

 

[Oirat]

А почему Вы думаете (судя по упорному повторению в каждом сообщении, не смотря на просьбу расшифровать сокращения), что здесь все обязаны знать, что "ACC" (Accessory) - это "+" после замка зажигания, появляющийся после поворота ключа в соответствующую позицию?

Пользуясь Вашей терминологией и нумерацией контактов реле:

I сценарий:
1 - постоянный плюс
2 - ACC
3 - масса
4 - плюс на БП

II сценарий:
1 - масса
2 - ACC
3 - масса
5 - выход на ТРЛ

Огромное спасибо!
Про АСС да, не все автолюбители. Прошу прощения.